....orz まぢですか(—;
前スレッドをあげた後、どーも気になってエントリーリストの最新版を探したところ....
見つけました。
そして．．．．．
まぢっすかorz
最新のエントリーリストへのリンクはhttp://www.24h-lemans.com/wpphpFichiers/1/1/ressources/Pdf/2014/24-heures-du-mans/entry-list-24-heures-du-mans-2014.pdf" target="_blank">こちら
１：ローブが出る。
といってもどうやらドライバーではなく、自前のレーシングチームを出場させるらしい。
ローブ、といってもピンと来ないかなぁ。
セバスチャン・ローブ（ＷＲＣの元皇帝）ですよorz
昨年、マクラーレンを買い込んでＬＭ－ＧＴＥクラスで出るという話があったのですが、これは未了に終わりました。
んで、なんと今年はＯＲＥＣＡ・ＮＩＳＳＡＮを入手してＬＭＰ２クラスで出場と２月にアナウンスはあったのですが、信用してなかったんですよね．．．．しかし今年は出るらしい。つか出すらしい。
．．．．まぢかorz
２：ストラッカ・童夢、出場
なんとエンジンはＪＵＤＤでもなくトヨタでもなくホンダでもない、日産。
耐久性、信頼性には定評があるエンジンですから、あとは今年のシャシーの出来次第．．．．かな。
童夢のシャシーは出来はいいものの、エンジンに泣かされつづけてきたという経緯もあって、個人的にちょっち期待。
３：今年の日本人ドライバーは現時点で３人....てぉぃorz
現時点で確定しているのは３人で、
中嶋一貴（トヨタ・レーシング／LMP1-H）
井原慶子（ラルブル・コンペティション／LMP2）
本山哲（NISMOグローバル／ガレージ＃56）
．．．．てまじかっ！
なんとエースドライバーの本山（というかNISMO）、
スーパーＧＴオートポリス戦を蹴って、
６／１のテストデーに参戦させることを決定
スーパーＧＴオートポリス戦を蹴って、
６／１のテストデーに参戦させることを決定
....まぁ全てはＡＣＯ（ル・マンの総元締）がスケジュールを後出しするのが悪いんですけどね(—;
にしても、本山出走かぁ....萎えるわぁ(—;
ということで、エントリーリストの研究は明日以降に。
．．．．寝られない二日まで、あと半月少し。
2014르·맨/....나!(O.O)
전 스렛드를 준 후, -도 신경이 쓰여 엔트리 리스트의 최신판을 찾았는데....
찾아냈습니다.
그리고. . . . .
최신의 엔트리 리스트에의 링크는이쪽
1：로브가 나온다.
그렇다고 해도 아무래도 드라이버가 아니고, 자기 부담의 레이싱 팀을 출장시키는 것 같다.
로브, 라고 해도 이해가 안 갈까.
작년, 마크라렌을 사 들여 LM－GTE 클래스에서 나온다고 하는 이야기가 있었습니다만, 이것은 미료에 끝났습니다.
그리고, 무려 금년은 ORECA・NISSAN를 입수해 LMP2 클래스에서 출장과 2월에 아나운스는 있었습니다만, 신용하고 있지 않았지요. . . .그러나 금년은 나오는 것 같다.개인가 내는 것 같다.
. . . .나 orz
2：스트락카・동몽, 출장
무려 엔진은 JUDD도 아니게 토요타도 아니게 혼다도 아닌, 닛산.
내구성, 신뢰성에는 정평이 있는 엔진이기 때문에, 앞으로는 금년의 새시의 되자마자. . . .일까.
동몽의 새시는 할 수 있어는 좋기는 하지만, 엔진에 계속 시달려 왔다고 하는 경위도 있고, 개인적으로 기대.
3：금년의 일본인 드라이버는 현시점에서 3명....(이)라고 orz
현시점에서 확정하고 있는 것은 3명으로,
나카지마일귀(토요타・레이싱/LMP1-H)
이하라 케이코(라르불・경쟁/LMP2)
모토야마 아키라(NISMO 글로벌/차고＃56)
. . . .(이)라고 진심이나!
....아무튼 모두는 ACO(르・맨의 총괄)가 스케줄을 후 내는 것이 나쁜데요(--;
(으)로 해도, 모토야마 출주인가....쇠약해져요(--;
그렇다고 하는 것으로, 엔트리 리스트의 연구는 내일 이후에.
....orz 입니까(--;
전 스렛드를 준 후, -도 신경이 쓰여 엔트리 리스트의 최신판을 찾았는데....
찾아냈습니다.
그리고. . . . .
입니다인가 orz
최신의 엔트리 리스트에의 링크는이쪽
1：로브가 나온다.
그렇다고 해도 아무래도 드라이버가 아니고, 자기 부담의 레이싱 팀을 출장시키는 것 같다.
로브, 라고 해도 이해가 안 갈까.
세바스찬・로브(WRC의 전 황제)예요 orz
작년, 마크라렌을 사 들여 LM－GTE 클래스에서 나온다고 하는 이야기가 있었습니다만, 이것은 미료에 끝났습니다.
그리고, 무려 금년은 ORECA・NISSAN를 입수해 LMP2 클래스에서 출장과 2월에 아나운스는 있었습니다만, 신용하고 있지 않았지요. . . .그러나 금년은 나오는 것 같다.개인가 내는 것 같다.
. . . .나 orz
2：스트락카・동몽, 출장
내구성, 신뢰성에는 정평이 있는 엔진이기 때문에, 앞으로는 금년의 새시의 되자마자. . . .일까.
동몽의 새시는 할 수 있어는 좋기는 하지만, 엔진에 계속 시달려 왔다고 하는 경위도 있고, 개인적으로 기대.
3：금년의 일본인 드라이버는 현시점에서 3명....(이)라고 orz
현시점에서 확정하고 있는 것은 3명으로,
나카지마일귀(토요타・레이싱/LMP1-H)
이하라 케이코(라르불・경쟁/LMP2)
모토야마 아키라(NISMO 글로벌/차고＃56)
. . . .(이)라고 진심이나!
무려 에이스 드라이버의 모토야마(라고 할까 NISMO),
슈퍼 GT오토 폴리스전을 차고,
6/1의 테스트 데이에 참전시키는 것을 결정
슈퍼 GT오토 폴리스전을 차고,
6/1의 테스트 데이에 참전시키는 것을 결정
....아무튼 모두는 ACO(르・맨의 총괄)가 스케줄을 후 내는 것이 나쁜데요(--;
(으)로 해도, 모토야마 출주인가....쇠약해져요(--;
그렇다고 하는 것으로, 엔트리 리스트의 연구는 내일 이후에.
. . . .잠잘 수 없는 이틀까지, 앞으로 반달 조금.