wiredrunner712さんのルマンテストのリスト。
確かに本山の名前があります。
が！
彼は現在大分県。
そんな訳でSuper-GT Round3 公式予選結果。
GT500 RESULT: 公式予選結果（総合結果）
RACE DETAIL
| Po | No | Machine | Driver | Q1 | Q2 | Diff. | Tire | WH |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 23 |  MOTUL AUTECH GT-RNISSAN GT-R / NR20A | 松田 次生 ロニー・クインタレッリ | R1"35.210 | R1"34.523 | 178.014km/h | MI | 14 |
| 2 | 46 | S Road MOLA GT-R NISSAN GT-R / NR20A | 本山 哲 柳田 真孝 | R1"34.999 | R1"34.792 | 0.269 | MI | 2 |
| 3 | 1 | ZENT CERUMO RC F LEXUS RC F / RI4AG | 立川 祐路 平手 晃平 | R1"36.271 | R1"35.683 | 1.160 | BS | 30 |
| 4 | 12 | カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R / NR20A | 安田 裕信 J.P.デ・オリベイラ | R1"36.408 | R1"35.711 | 1.188 | BS | 62 |
| 5 | 37 | KeePer TOM"S RC F LEXUS RC F / RI4AG | 伊藤 大輔 アンドレア・カルダレッリ | R1"35.726 | R1"35.892 | 1.369 | BS | 52 |
| 6 | 100 | RAYBRIG NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT / HR-414E | 小暮 卓史 武藤 英紀 | R1"36.147 | R1"36.292 | 1.769 | BS | 4 |
| 7 | 17 | KEIHIN NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT / HR-414E | 塚越 広大 金石 年弘 | R1"36.269 | R1"36.606 | 2.083 | BS | 10 |
| 8 | 24 | D"station ADVAN GT-R NISSAN GT-R / NR20A | ミハエル・クルム 佐々木 大樹 | R1"36.089 | R1"36.840 | 2.317 | YH | 16 |
| 9 | 8 | ARTA NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT / HR-414E | V.リウッツィ 松浦 孝亮 | R1"36.631 | BS | 6 | ||
| 10 | 18 | ウイダー モデューロ NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT / HR-414E | 山本 尚貴 ジャン・カール・ベルネ | R1"36.942 | MI | 14 | ||
| 11 | 36 | PETRONAS TOM"S RC F LEXUS RC F / RI4AG | ジェームス・ロシター 平川 亮 | R1"36.961 | BS | 4 | ||
| 12 | 39 | DENSO KOBELCO SARD RC F LEXUS RC F / RI4AG | 石浦 宏明 オリバー・ジャービス | R1"37.424 | BS | 26 | ||
| 13 | 32 | Epson NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT / HR-414E | 中嶋 大祐 ベルトラン・バゲット | R1"37.617 | DL | |||
| 14 | 19 | WedsSport ADVAN RC F LEXUS RC F / RI4AG | 脇阪 寿一 関口 雄飛 | 1"41.401 | YH | 8 |
| Po | No | Machine | Driver | Q1 | Q2 | Diff. | Tire | WH |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 | ENEOS SUSTINA RC F LEXUS RC F / RI4AG | 大嶋 和也 国本 雄資 | BS | 52 |
・タイヤ＝BS：ブリヂストン／DL：ダンロップ／MI：ミシュラン／YH：ヨコハマ
・WH＝ウェイトハンディキャップ(kg)
Q1: StartTime：14:15"00 FinishTime：14:38"00
赤旗時間：14:28"56〜14:35"00（6分4秒）赤旗後コースオープン：14:35"00
Q2: StartTime：15:08"00 FinishTime：15:20"00
R：コースレコード（従来のレコード 1"38.174）
No.6(国本 雄資)は、2014 SUPER GT Sporting Regulation 第23条 5. により、当該セッションのタイムを抹消した。
・WH＝ウェイトハンディキャップ(kg)
Q1: StartTime：14:15"00 FinishTime：14:38"00
赤旗時間：14:28"56〜14:35"00（6分4秒）赤旗後コースオープン：14:35"00
Q2: StartTime：15:08"00 FinishTime：15:20"00
R：コースレコード（従来のレコード 1"38.174）
No.6(国本 雄資)は、2014 SUPER GT Sporting Regulation 第23条 5. により、当該セッションのタイムを抹消した。
GT300 RESULT: 公式予選結果（総合結果）
RACE DETAIL
| Po | No | Machine | Driver | Q1 | Q2 | Diff. | Tire | WH |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 61 | SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 / EJ20 | 佐々木 孝太 井口 卓人 | R1"45.717 | R1"45.335 | 159.742km/h | MI | |
| 2 | 55 | ARTA CR-Z GT Honda CR-Z / J35A | 高木 真一 小林 崇志 | R1"45.969 | R1"45.503 | 0.168 | BS | 10 |
| 3 | 3 | B-MAX NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 / VR38DETT | 星野 一樹 ルーカス・オルドネス | R1"46.836 | R1"46.551 | 1.216 | YH | 28 |
| 4 | 60 | TWS LM corsa BMW Z4 BMW Z4 GT3 / P65 | 飯田 章 吉本 大樹 | R1"46.158 | R1"46.578 | 1.243 | YH | |
| 5 | 11 | GAINER DIXCEL SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3 / M159 | 平中 克幸 ビヨン・ビルドハイム | R1"46.912 | R1"46.672 | 1.337 | DL | 52 |
| 6 | 31 | OGT Panasonic PRIUS TOYOTA PRIUS / RV8K | 新田 守男 嵯峨 宏紀 | R1"46.834 | R1"46.788 | 1.453 | YH | 10 |
| 7 | 88 | マネパ ランボルギーニ GT3 Lamborghini Gallardo GT3 / CEH | 織戸 学 青木 孝行 | R1"46.541 | R1"46.842 | 1.507 | YH | |
| 8 | 86 | クリスタルクロコ ランボルギーニ GT3 Lamborghini Gallardo GT3 / CEH | 細川 慎弥 山西 康司 | R1"47.029 | R1"47.090 | 1.755 | YH | 8 |
| 9 | 0 | MUGEN CR-Z GT Honda CR-Z / J35A | 中山 友貴 野尻 智紀 | R1"46.405 | R1"47.178 | 1.843 | BS | 26 |
| 10 | 30 | IWASAKI apr GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 / VR38DETT | 岩崎 祐貴 影山 正美 | R1"46.917 | 1"47.477 | 2.142 | YH | 2 |
| 11 | 10 | GAINER Rn-SPORTS SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3 / M159 | 植田 正幸 山内 英輝 | R1"46.767 | 1"48.334 | 2.999 | DL | 2 |
| 12 | 9 | 国立音ノ木坂学院NACポルシェwith DR PORSCHE 911 GT3 R / M97/79 | 白坂 卓也 アンドレ・クート | 1"47.228 | 1"48.388 | 3.053 | YH | |
| 13 | 21 | Audi R8 LMS ultra Audi R8-LMS ultra / CJJ | リチャード・ライアン 藤井 誠暢 | 1"47.305 | YH | 6 | ||
| 14 | 65 | LEON SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3 / M159 | 黒澤 治樹 黒澤 翼 | 1"47.555 | YH | 18 | ||
| 15 | 4 | グッドスマイル 初音ミク Z4 BMW Z4 GT3 / P65B44 | 谷口 信輝 片岡 龍也 | 1"47.582 | YH | 80 | ||
| 16 | 67 | STP タイサン GAIA POWER GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 / VR38DETT | 横溝 直輝 密山 祥吾 | 1"47.793 | YH | 4 | ||
| 17 | 22 | グリーンテック SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 / M159 | 和田 久 土屋 武士 | 1"47.794 | YH | |||
| 18 | 50 | WAKO"S Exe Aston Martin Aston Martin V12 Vantage GT3 / V12 | 加納 政樹 安岡 秀徒 | 1"47.873 | YH | |||
| 19 | 33 | PUMA KRH PORSCHE PORSCHE 911 GT3 R / M97/79 | 都筑 晶裕 峰尾 恭輔 | 1"48.084 | YH | 12 | ||
| 20 | 360 | OKINAWA IMP・RUN UP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 / VR38DETT | 田中 篤 藤田 竜樹 | 1"48.191 | YH | |||
| 21 | 5 | マッハ車検 with トランスフォーマー30th NISSAN GT-R NISMO GT3 / VR38DETT | 玉中 哲二 山野 直也 | 1"48.488 | YH | |||
| 22 | 48 | Snap-on DIJON Racing GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 / VR38DETT | 高森 博士 田中 勝輝 | 1"50.319 | YH |
| Po | No | Machine | Driver | Q1 | Q2 | Diff. | Tire | WH |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | シンティアム・アップル・MP4-12C McLaren MP4-12C GT3 / M838T | 高橋 一穂 加藤 寛規 | YH | 8 | ||||
| 7 | Studie BMW Z4 BMW Z4 GT3 / P65B44 | ヨルグ・ミューラー 荒 聖治 | YH | 46 |
・タイヤ＝BS：ブリヂストン／DL：ダンロップ／MI：ミシュラン／YH：ヨコハマ
・WH＝ウェイトハンディキャップ(kg)
Q1: StartTime：14:00"00 FinishTime：14:15"00
Q2: StartTime：14:48"00 FinishTime：15:00"00
R：コースレコード（従来のレコード 1"47.222）
No.2(高橋 一穂)は、2014 SUPER GT Sporting Regulation 第27条 3) 違反 走路妨害にて、予選Q1/Q2のタイム抹消とする。
・WH＝ウェイトハンディキャップ(kg)
Q1: StartTime：14:00"00 FinishTime：14:15"00
Q2: StartTime：14:48"00 FinishTime：15:00"00
R：コースレコード（従来のレコード 1"47.222）
No.2(高橋 一穂)は、2014 SUPER GT Sporting Regulation 第27条 3) 違反 走路妨害にて、予選Q1/Q2のタイム抹消とする。
[wiredrunner712씨에게]예네!라는 것은 모토야마는 어떻게 되는 거야?[편승]
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묘하게 금년 건강한 닛산 GT-R가 폴과 차점이 되었습니다.
S-Road 야나기다가 Q1로 제일 시계를 두드려 그대로 갈까 생각하면
Q2로 Nismo가 역전했습니다.
ZENT가 3위라고 하는 것은 유석 타치카와라고 하는 곳(중)입니까?
LEXUS가 같은 곳에서 똑같이 코스 아웃(연습 주행＆Q1) 하고, 이것이 결승 레이스로 일어나지 않는가?
약간 불안합니다.
그렇다 치더라도 FR용의 공통 샤시를 미드쉽에 억지로 대응해서까지 NSX를 내고 싶었던 것일까?
혼다는.
작년과 같이 HSV에서도 좋았는데 와 개인적으로는 생각합니다.
wiredrunner712씨 르망 테스트의 리스트.
확실히 모토야마의 이름이 있습니다.
하지만!
그는 현재 오이타현.
그런 (뜻)이유로 Super-GT Round3 공식 예선 결과.
GT500 RESULT: 공식 예선 결과(종합 결과)
RACE DETAIL
| Po | No | Machine | Driver | Q1 | Q2 | Diff. | Tire | WH |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 23 | MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R / NR20A | 마츠다차생 로니・쿠인타렛리 | R1"35.210 | R1"34.523 | 178.014km/h | MI | 14 |
| 2 | 46 | S Road MOLA GT-R NISSAN GT-R / NR20A | 모토야마 아키라 야나기다 싱코우 | R1"34.999 | R1"34.792 | 0.269 | MI | 2 |
| 3 | 1 | ZENT CERUMO RC F LEXUS RC F / RI4AG | 타치카와우로 손바닥 코헤이 | R1"36.271 | R1"35.683 | 1.160 | BS | 30 |
| 4 | 12 | 칼소닉 IMPUL GT-R NISSAN GT-R / NR20A | 야스다 유타카신 J.P.데・오리베이라 | R1"36.408 | R1"35.711 | 1.188 | BS | 62 |
| 5 | 37 | KeePer TOM"S RC F LEXUS RC F / RI4AG | 이토다이스케 안드레아・카르다렛리 | R1"35.726 | R1"35.892 | 1.369 | BS | 52 |
| 6 | 100 | RAYBRIG NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT / HR-414E | 코구레 타카시사 무토 히데키 | R1"36.147 | R1"36.292 | 1.769 | BS | 4 |
| 7 | 17 | KEIHIN NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT / HR-414E | 츠카고에광대 카나이시년홍 | R1"36.269 | R1"36.606 | 2.083 | BS | 10 |
| 8 | 24 | D"station ADVAN GT-R NISSAN GT-R / NR20A | 미카엘・크루무 사사키 다이키 | R1"36.089 | R1"36.840 | 2.317 | YH | 16 |
| 9 | 8 | ARTA NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT / HR-414E | V.리웃트 마츠우라 타카시량 | R1"36.631 | BS | 6 | ||
| 10 | 18 | 위다모듀로 NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT / HR-414E | 야마모토 히사시귀 쟌・컬・베르네 | R1"36.942 | MI | 14 | ||
| 11 | 36 | PETRONAS TOM"S RC F LEXUS RC F / RI4AG | 제임스・로시타 히라카와 아키라 | R1"36.961 | BS | 4 | ||
| 12 | 39 | DENSO KOBELCO SARD RC F LEXUS RC F / RI4AG | 이시우라 히로아키 올리버・전기밥통 나사 | R1"37.424 | BS | 26 | ||
| 13 | 32 | Epson NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT / HR-414E | 나카지마 다이스케 벨트란・빵 | R1"37.617 | DL | |||
| 14 | 19 | WedsSport ADVAN RC F LEXUS RC F / RI4AG | 협판쥬이치 세키구치 웅비 | 1"41.401 | YH | 8 |
| Po | No | Machine | Driver | Q1 | Q2 | Diff. | Tire | WH |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 | ENEOS SUSTINA RC F LEXUS RC F / RI4AG | 대시마 카즈야 쿠니모토 유우자 | BS | 52 |
・타이어=BS：브리지스톤/DL：던롭/MI：미쉐린/YH：요코하마
・WH=웨이트 핸디캡(kg)
Q1: StartTime：14:15"00 FinishTime：14:38"00
적기 시간：14:28"56〜14:35"00(6분 4초) 적기 후 코스 오픈：14:35"00
Q2: StartTime：15:08"00 FinishTime：15:20"00
R：코스 레코드(종래의 레코드 1"38.174)
No.6(쿠니모토 유우자)은, 2014 SUPER GT Sporting Regulation 제23조 5. 에 의해, 해당 세션의 타임을 말소했다.
・WH=웨이트 핸디캡(kg)
Q1: StartTime：14:15"00 FinishTime：14:38"00
적기 시간：14:28"56〜14:35"00(6분 4초) 적기 후 코스 오픈：14:35"00
Q2: StartTime：15:08"00 FinishTime：15:20"00
R：코스 레코드(종래의 레코드 1"38.174)
No.6(쿠니모토 유우자)은, 2014 SUPER GT Sporting Regulation 제23조 5. 에 의해, 해당 세션의 타임을 말소했다.
GT300 RESULT: 공식 예선 결과(종합 결과)
RACE DETAIL
| Po | No | Machine | Driver | Q1 | Q2 | Diff. | Tire | WH |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 61 | SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 / EJ20 | 사사키 타카시태 이구치 타쿠토 | R1"45.717 | R1"45.335 | 159.742km/h | MI | |
| 2 | 55 | ARTA CR-Z GT Honda CR-Z / J35A | 타카기 신이치 고바야시 다카시뜻 | R1"45.969 | R1"45.503 | 0.168 | BS | 10 |
| 3 | 3 | B-MAX NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 / VR38DETT | 호시노 카즈키 루카스・오르드네스 | R1"46.836 | R1"46.551 | 1.216 | YH | 28 |
| 4 | 60 | TWS LM corsa BMW Z4 BMW Z4 GT3 / P65 | 이이다 아키라 요시모토 다이키 | R1"46.158 | R1"46.578 | 1.243 | YH | |
| 5 | 11 | GAINER DIXCEL SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3 / M159 | 평중 카츠유키 비욘・빌드 하임 | R1"46.912 | R1"46.672 | 1.337 | DL | 52 |
| 6 | 31 | OGT Panasonic PRIUS TOYOTA PRIUS / RV8K | 닛타 모리오 사가 히로노리 | R1"46.834 | R1"46.788 | 1.453 | YH | 10 |
| 7 | 88 | 마네파란보르기니 GT3 Lamborghini Gallardo GT3 / CEH | 오리토 마나부 아오키 타카유키 | R1"46.541 | R1"46.842 | 1.507 | YH | |
| 8 | 86 | 크리스타르크로코란보르기니 GT3 Lamborghini Gallardo GT3 / CEH | 호소카와 마코토미 야마니시 야스시사 | R1"47.029 | R1"47.090 | 1.755 | YH | 8 |
| 9 | 0 | MUGEN CR-Z GT Honda CR-Z / J35A | 나카야마 토모타카 노지리 토모노리 | R1"46.405 | R1"47.178 | 1.843 | BS | 26 |
| 10 | 30 | IWASAKI apr GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 / VR38DETT | 이와사키우귀 카게야마 마사미 | R1"46.917 | 1"47.477 | 2.142 | YH | 2 |
| 11 | 10 | GAINER Rn-SPORTS SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3 / M159 | 우에다 마사유키 야마우치영휘 | R1"46.767 | 1"48.334 | 2.999 | DL | 2 |
| 12 | 9 | 국립음노 키사카 학원 NAC 포르셰 with DR PORSCHE 911 GT3 R / M97/79 | 시라사카 타쿠야 안드레・크트 | 1"47.228 | 1"48.388 | 3.053 | YH | |
| 13 | 21 | Audi R8 LMS ultra Audi R8-LMS ultra / CJJ | 리처드・라이언 후지이 마코토창 | 1"47.305 | YH | 6 | ||
| 14 | 65 | LEON SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3 / M159 | 쿠로자와 하루키 쿠로자와 츠바사 | 1"47.555 | YH | 18 | ||
| 15 | 4 | 굿 스마일 하츠네 미크 Z4 BMW Z4 GT3 / P65B44 | 타니구치신휘 카타오카 류야 | 1"47.582 | YH | 80 | ||
| 16 | 67 | STP 타이산 GAIA POWER GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 / VR38DETT | 요코미조 나오키 밀산쇼고 | 1"47.793 | YH | 4 | ||
| 17 | 22 | 그린테크 SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 / M159 | 와다 히사시 츠치야 타케시 | 1"47.794 | YH | |||
| 18 | 50 | WAKO"S Exe Aston Martin Aston Martin V12 Vantage GT3 / V12 | 카노우 마사키 야스오카수도 | 1"47.873 | YH | |||
| 19 | 33 | PUMA KRH PORSCHE PORSCHE 911 GT3 R / M97/79 | 츠츠키정유 봉미공보 | 1"48.084 | YH | 12 | ||
| 20 | 360 | OKINAWA IMP・RUN UP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 / VR38DETT | 타나카 아츠시 후지타 용수 | 1"48.191 | YH | |||
| 21 | 5 | 마하 차량검사 with 트랜스포머 30th NISSAN GT-R NISMO GT3 / VR38DETT | 옥중 테츠지 야마노 나오야 | 1"48.488 | YH | |||
| 22 | 48 | Snap-on DIJON Racing GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 / VR38DETT | 타카모리 박사 타나카 마사루휘 | 1"50.319 | YH |
| Po | No | Machine | Driver | Q1 | Q2 | Diff. | Tire | WH |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 신티암・애플 ・MP4-12C McLaren MP4-12C GT3 / M838T | 타카하시일수 카토 히로시규 | YH | 8 | ||||
| 7 | Studie BMW Z4 BMW Z4 GT3 / P65B44 | 욜그・뮐러 거칠고 난폭한 중치 | YH | 46 |
・타이어=BS：브리지스톤/DL：던롭/MI：미쉐린/YH：요코하마
・WH=웨이트 핸디캡(kg)
Q1: StartTime：14:00"00 FinishTime：14:15"00
Q2: StartTime：14:48"00 FinishTime：15:00"00
R：코스 레코드(종래의 레코드 1"47.222)
No.2(타카하시일수)(은)는, 2014 SUPER GT Sporting Regulation 제27조 3) 위반 주로 방해에서, 예선 Q1/Q2의 타임 말소로 한다.
・WH=웨이트 핸디캡(kg)
Q1: StartTime：14:00"00 FinishTime：14:15"00
Q2: StartTime：14:48"00 FinishTime：15:00"00
R：코스 레코드(종래의 레코드 1"47.222)
No.2(타카하시일수)(은)는, 2014 SUPER GT Sporting Regulation 제27조 3) 위반 주로 방해에서, 예선 Q1/Q2의 타임 말소로 한다.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
묘하게 금년 건강한 닛산 GT-R가 폴과 차점이 되었습니다.
S-Road 야나기다가 Q1로 제일 시계를 두드려 그대로 갈까 생각하면
Q2로 Nismo가 역전했습니다.
ZENT가 3위라고 하는 것은 유석 타치카와라고 하는 곳(중)입니까?
LEXUS가 같은 곳에서 똑같이 코스 아웃(연습 주행＆Q1) 하고, 이것이 결승 레이스로 일어나지 않는가?
약간 불안합니다.
그렇다 치더라도 FR용의 공통 샤시를 미드쉽에 억지로 대응해서까지 NSX를 내고 싶었던 것일까?
혼다는.
작년과 같이 HSV에서도 좋았는데 와 개인적으로는 생각합니다.