160억원 세금 투입한 BENZ 구급차를 사용할 수 없는

메르세데스 벤츠 315 D형 구급차

　소방 방재청이 국산보다 2배나 높은 외국제의 구급차를 수입해 전국에 배치했습니다.

　그런데 이 비싼 구급차에 설치된 주요 기능이 충분히 활용되지 않고, 세금(뿐)만 낭비 했다고 하는 비판이 나와 있습니다.

손 영희 기자입니다.

<리포트 >

　제일선의 소방서로 운용하고 있는 벤츠 구급차의 원격 영상 장비입니다.구급 환자 이송의 과정에서 환자 상태에 관한 화상 정보를 빨리 병원에 보내 미리 의사의 처치를 받기 (위해)때문입니다.119의 협력을 얻어 작동해 보았습니다.

119 구급대원
　여보세요, 시스템상에 아직 화상을(병원과 연결을) 할 수 없는 것 같습니다.

　2~3회 말, 병원과 접속하는데 걸린 시간은 약 5분.그런데 , 이 시간이라면, 적당히의 도시에서는 구급차가 병원에 도착할 수 생기기 위해, 활용이 거의 되어 있지 않습니다.

119 구조대
　(병원으로) 정보를 얻고, 환자의 무엇을 문제인가 알아도, 처치를 하는 무렵에는 병원에 도착하고 있습니다.

　소방 방재청의 조사에서도 원격 영상 장비의 이익 활용율은3~4%대에 그치고 있었습니다.이 장비의 설치를 이유로 140대나 수입된 내부가 넓은 벤츠 구급차.1대에 1억 2 천만원씩, 국산 구급차보다 2배나 높지만, 핵심적인 장비는 거의 놀고 있습니다.

　또, 국산보다 75 cm 길고, 좁은 골목을 대로 어렵고, 구급 환자 이송에 지장을 주어 망가지면 수리 기간이 길게 걸리는 등 문제점이 하나나 두 개이지 않습니다.

소방 방재청관계자
　모델 사업도 없고, 곧 추진했다고 생각해요.한층 더 중환자용 구급차를 2008년도에 1대를 도입하고, 2009년도에 87대를 도입했습니다.

　소방 방재청은 문제점이 밝혀지면, 2012년부터 수입을 중단했지만, 충분한 검토없이 수입된 외국제의 구급차에 벌써 160억원이 넘는 세금이 투입된 후였습니다.

종래의 현대제 구급차가 너무 좁다고 지적되고 있었습니다.
그래서 벤츠제를 대량으로 수입한 것 같습니다.

일본의 고규격 구급차

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