この週末、代々木公園ではブラジル・フェスティバルを開催していました。
さて、原宿から歩いて青山・六本木方面へ。
表参道を抜け、南青山の御幸通りを進みます。
PRADAに軽自動車で買い物に来ている方がいらっしゃるようで。
まぁ、PRADAもLGに製品作らせる時代だし・・・。
「CROWN」のボディカラーにピンクがある位だし。
この前も虎ノ門や新宿で見ましたし、レアじゃないのか?
この後、「ズーヒル」に行きますが、ここでは曲がらず乃木坂方面へ。
ギロッポンにナウいBenzを見に来ました。ミッドタウンの1Fです。
新型「C-Class」、日本ではHonda△がCMしていますね。
ゴテゴテしている最近のMercedes-Benzですね。
まぁ、多少小さくても「CROWN」よりはこっちが好みかな。買わないけど。
麻布警察署前にて。
「ESTIMA」のパトカーは気付いた時には更新されていたという。
東京ミッドタウンから移動し、六本木ヒルズにやってきました。
今回は「トラのもん」ではなく、正真正銘の「ドラえもん」です。
「PASSO “SHIZU-CAR”」です。
寒い。
新型「MINI」がありましたが・・・
今回はスルー。
けやき坂を降りたら、こいつも一緒に降りてきました。
最近見かける「COROLLA HYBRID」のタクシーです。「PRIUS」とどっちがいいのだろうか。
大変長らくお待たせしました。
新型Mazda「DEMIO」です。
Mazdaにしては質感よさげ。
東南アジアやヨーロッパでもバカ売れすればいいのですが。
スマート・シティ・ブレーキ・サポート/AT誤発進抑制制御センサー搭載でした。
標準装備のグレードもあるのでしょうね。
ボンネットの中は見ませんでしたが、ディーゼルの設定があるので気になりますね。
いろいろ優遇されそうです。
ラゲッジスペースも意外に広く感じられました。
後ろ姿は先代・現行「DEMIO」を継承したという感じの造形です。
フロントマスクも最近のMAZDA共通のデザインですね。
発売は1か月以上先ですが、ディーゼル仕様は170万円ほどのようで・・・。
以上、青組には生涯無縁であろうMAZDA車の紹介でした。
신형 「DEMIO」@록뽄기
이 주말, 요요기 공원에서는 브라질・페스티벌을 개최하고 있었습니다.
그런데, 하라쥬쿠로부터 걸어 아오야마・록뽄기 방면에.
오모테산도를 빠져 미나미아오야마의 미유키도리로 나아갑니다.
PRADA에 경자동차로 쇼핑하러 와있는 것(분)이 계(오)시는 것 같고.
아무튼, PRADA도 LG에 제품 만들게 하는 시대이고 ・・・.
「CROWN」의 보디 칼라에 핑크가 있는 정도이고.
일전에도 도라노몬이나 신쥬쿠에서 보았고, 레어 아닌 것인지?
이 후, 「즈힐」에 갑니다만, 여기에서는 구부러지지 않고 노기자카 방면에.
기롭폰에 최첨단 Benz를 보러 왔습니다.미드타운의 1 F입니다.
신형「C-Class」, 일본에서는 Honda△가 CM 하고 있군요.
고테고테 하고 있는 최근의 Mercedes-Benz군요.
아무튼, 다소 작아도「CROWN」보다는 여기가 기호일까.사지 않는데.
삼베 경찰서전에서.
「ESTIMA」의 경찰차는 깨달았을 때에는 갱신되고 있었다고 한다.
도쿄 미드타운으로부터 이동해, 록뽄기 힐즈에 왔습니다.
이번은「호랑이의 것」가 아니고, 진짜의「도라에몽」입니다.
「PASSO "SHIZU-CAR"」입니다.
춥다.
신형「MINI」가 있었습니다만 ・・・
이번은 스르.
케야키자카를 내리면, 진한 개도 함께 내려 왔습니다.
최근 보이는 「COROLLA HYBRID」의 택시입니다.「PRIUS」와 어느 쪽이 좋은 것일까.
큰 일 오랫동안 기다리게 해서 죄송합니다.
신형 Mazda「DEMIO」입니다.
Mazda으로서는 질감이야 내림.
동남아시아나 유럽에서도 바보 팔려 하면 좋겠습니다만.
스마트・시티・브레이크・서포트/AT오발진 억제 제어 센서 탑재였습니다.
표준 장비의 그레이드도 있겠지요.
보닛안은 보지 않았습니다만, 디젤의 설정이 있으므로 마음이 생기는군요.
여러 가지 우대 될 것 같습니다.
러기지 스페이스도 의외로 넓게 느껴졌습니다.
뒷모습은 선대・현행「DEMIO」를 계승했다고 하는 느낌의 조형입니다.
프런트 마스크도 최근의 MAZDA 공통의 디자인이군요.
발매는 1개월 이상처입니다만, 디젤 사양은 170만엔 정도의 같고 ・・・.
이상, 청조에는 생애 무연일 것이다 MAZDA차의 소개였습니다.
이 주말, 요요기 공원에서는 브라질・페스티벌을 개최하고 있었습니다.
그런데, 하라쥬쿠로부터 걸어 아오야마・록뽄기 방면에.
오모테산도를 빠져 미나미아오야마의 미유키도리로 나아갑니다.
PRADA에 경자동차로 쇼핑하러 와있는 것(분)이 계(오)시는 것 같고.
아무튼, PRADA도 LG에 제품 만들게 하는 시대이고 ・・・.
「CROWN」의 보디 칼라에 핑크가 있는 정도이고.
일전에도 도라노몬이나 신쥬쿠에서 보았고, 레어 아닌 것인지?
이 후, 「즈힐」에 갑니다만, 여기에서는 구부러지지 않고 노기자카 방면에.
기롭폰에 최첨단 Benz를 보러 왔습니다.미드타운의 1 F입니다.
신형「C-Class」, 일본에서는 Honda△가 CM 하고 있군요.
고테고테 하고 있는 최근의 Mercedes-Benz군요.
아무튼, 다소 작아도「CROWN」보다는 여기가 기호일까.사지 않는데.
삼베 경찰서전에서.
「ESTIMA」의 경찰차는 깨달았을 때에는 갱신되고 있었다고 한다.
도쿄 미드타운으로부터 이동해, 록뽄기 힐즈에 왔습니다.
이번은「호랑이의 것」가 아니고, 진짜의「도라에몽」입니다.
「PASSO "SHIZU-CAR"」입니다.
춥다.
신형「MINI」가 있었습니다만 ・・・
이번은 스르.
케야키자카를 내리면, 진한 개도 함께 내려 왔습니다.
최근 보이는 「COROLLA HYBRID」의 택시입니다.「PRIUS」와 어느 쪽이 좋은 것일까.
큰 일 오랫동안 기다리게 해서 죄송합니다.
신형 Mazda「DEMIO」입니다.
Mazda으로서는 질감이야 내림.
동남아시아나 유럽에서도 바보 팔려 하면 좋겠습니다만.
스마트・시티・브레이크・서포트/AT오발진 억제 제어 센서 탑재였습니다.
표준 장비의 그레이드도 있겠지요.
보닛안은 보지 않았습니다만, 디젤의 설정이 있으므로 마음이 생기는군요.
여러 가지 우대 될 것 같습니다.
러기지 스페이스도 의외로 넓게 느껴졌습니다.
뒷모습은 선대・현행「DEMIO」를 계승했다고 하는 느낌의 조형입니다.
프런트 마스크도 최근의 MAZDA 공통의 디자인이군요.
발매는 1개월 이상처입니다만, 디젤 사양은 170만엔 정도의 같고 ・・・.
이상, 청조에는 생애 무연일 것이다 MAZDA차의 소개였습니다.