自動車 ニューモデル
2015年02月20日（金） 13時45分
マツダ、ディーゼルノック音を低減する新技術を開発…CX-3 に採用
マツダ・SKYACTIV-D 1.5
マツダは、ディーゼルノック音を大幅に低減する世界初の技術「ナチュラル・サウンド・スムーザー」を新開発。2月末より日本市場で発売予定『CX-3』に搭載する「SKYACTIV-D 1.5」に採用すると発表した。
マツダは、ディーゼルノック音の発生メカニズムを探究した結果、燃焼時にコネクティングロッドの伸縮にともない発生するピストンの振動が原因であることを突き止めた。新開発した「ナチュラル・サウンド・スムーザー」は、空洞のピストンピンに内蔵することでノック音の原因である振動を吸収する。
これにより、特に発進時やゆっくりとした加速時などに車室内で聞こえやすい周波数3.5kHz付近のディーゼルノック音を、未装着車に比べて最大で10dB低減。市街地の走行シーンなどで高い静粛性とより気持ちの良いエンジン音を提供する。
《纐纈敏也＠DAYS》
ナチュラル・サウンド・スムーザー
マツダ CX-3
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これって、結構凄い技術なのかしら。
（ ´･ω･）b
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（おまけ）
いつまでも古い車を走らせてないで、
新しいロータリーエンジン車を出さないのかね。
（ ´-д-）p
2015年02月23日（月） 18時10分
【グッドウッド15】マツダ 栄光のルマンマシン、787B…ヒルクライムに出走へ
マツダは2月18日、英国で6月に開催される「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」において、マツダ『787B』をデモ走行させると発表した。
グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードは1993年、マーチ卿がイングランドのウエストサセックス州グッドウッドの広大な邸宅で始めたイベント。世界中から新旧のレーシングカーが集結して賑わいを見せる。
フェスティバルの恒例行事が、ヒルクライム。スーパーカーを含めた市販車のみならず、F1やWRC（世界ラリー選手権）マシンなどが、およそ1.8kmのコースを一気に駆け上がり、観客を沸かせる。
マツダは、今年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードにおいて、マツダ787Bをデモ走行させる計画。マツダ787Bは1991年、ルマン24時間耐久レースにおいて、日本の自動車メーカーとして初めて、優勝を成し遂げた伝説のレーシングカー。この787Bが、グッドウッド名物のヒルクライムに出走する。
マツダUKのマネージングディレクター、ジェレミー・トンプソン氏は、「マツダには、レースにおける長く誇り高い歴史がある」と語っている。
《森脇稔》
マツダ 787B（1991年）
マツダ787B搭載ロータリーエンジン
자동차 뉴 모델
2015년 02월 20일(금) 13시 45분
마츠다, 디젤 노크음을 저감 하는 신기술을 개발 …CX-3 에 채용
마츠다 ・SKYACTIV-D 1.5
마츠다는, 디젤 노크음을 큰폭으로 저감 하는 세계 최초의 기술「내츄럴・사운드・smoother」를 신개발.2월말부터 일본 시장에서 발매 예정『CX-3』에 탑재하는 「SKYACTIV-D 1.5」에 채용한다고 발표했다.
마츠다는, 디젤 노크음의 발생 메카니즘을 탐구한 결과, 연소시에 커넥팅 라드의 신축에 따라 발생하는 피스톤의 진동이 원인인 것을 밝혀냈다.신개발 한「내츄럴・사운드・smoother」는, 공동의 피스톤 핀에 내장하는 것으로 노크음의 원인인 진동을 흡수한다.
이것에 의해, 특히 발진시나 천천히 한 가속시 등에 차실내에서 들리기 쉬운 주파수 3.5 kHz 부근의 디젤 노크음을, 미장착차에 비해 최대로 10 dB저감.시가지의 주행 씬등으로 높은 정숙성과 보다 기분이 좋은 엔진음을 제공한다.
《홀치기 염색민야＠DAYS》
내츄럴・사운드・smoother
마츠다 CX-3
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이것은, 상당히 굉장한 기술인가 해들.
( ´･ω･) b
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(덤)
언제까지나 낡은 차를 달리게 하지 말고,
새로운 로터리 엔진차를 내지 않는 것인지.
( ´-д-) p
2015년 02월 23일(월) 18시 10분
【굿 우드 15】마츠다 영광의 르망 머신, 787 B…힐 클라임에 출주에
마츠다는 2월 18일, 영국에서 6월에 개최되는「굿 우드・페스티벌・오브・스피드」에 두고, 마츠다『787 B』를 데모 주행시킨다고 발표했다.
굿 우드・페스티벌・오브・스피드는 1993년, 마치경이 잉글랜드의 웨스트사섹스주 굿 우드의 광대한 저택에서 시작한 이벤트.전세계로부터 신구의 레이싱 카가 집결하고 활기를 보인다.
페스티벌의 항례 행사가, 힐 클라임.슈퍼 카를 포함한 시판차 뿐만 아니라, F1나 WRC(세계 랠리 선수권) 머신등이, 대략 1.8 km의 코스를 단번에 뛰어 올라, 관객을 흥분시킨다.
마츠다는, 금년의 굿 우드・페스티벌・오브・스피드에 대하고, 마츠다 787 B를 데모 주행시킬 계획.마츠다 787 B는 1991년, 르망 24시간 내구 레이스에 대하고, 일본의 자동차 메이커로서 처음으로, 우승을 완수한 전설의 레이싱 카.이 787 B가, 굿 우드 명물의 힐 클라임에 출주한다.
마츠다 UK의 마네이징디레크타, 제레미・톰프슨씨는, 「마츠다에는, 레이스에 있어서의 길고 자부심 강한 역사가 있는」라고 말하고 있다.
《모리와키 미노루 》
마츠다 787 B(1991년)
마츠다 787 B탑재 로터리 엔진