닛산화는 기정 노선!?
http://jp.autoblog.com/2016/05/12/nissan-mmc-2016/
5월 12일에닛산 자동차(이하 닛산)와미츠비시 자동차가 폭넓은 전략적 얼라이언스에 관한 각서를 체결한 것을 발표, 미츠비시 자동차의 발행필 주식34%를, 닛산 자동차가 2,370억엔으로 취득하는 것으로써, 닛산이 필두 주주가 되는 것부터, 미츠비시 자동차가 닛산의 사실상 산하에 들어가게 되었다.
닛산과 미츠비시 자동차는, 일본의 자동차 업계에서 처음 설립한 공동 기업체인NMKV를 설립해, 경자동차의 분야에서 기획, 프로젝트 매니지먼트를 실시해 온 실적이 있다.
또, 미츠비시 자동차에는 벌써 닛산으로부터 플래그쉽 카나 상용차등이 OEM 공급되고 있어 미츠비시 자동차의 닛산화는 순조롭게 진행되고 있었던 것이다.
오랫동안 닛산으로부터 사장을 파견계속 받고 있던 스바루의 예도 있으니까
통틀어는 어떨까라고는 생각하지만, MMC는 가라가라폰 하지 않으면 안된다고는 생각한다.
미츠비시 자동차의 닛산화는 기정 노선!? 벌써 닛산제의 미츠비시차를 소개!!
http://jp.autoblog.com/2016/05/12/nissan-mmc-2016/
5월 12일에닛산 자동차(이하 닛산)와미츠비시 자동차가 폭넓은 전략적 얼라이언스에 관한 각서를 체결한 것을 발표, 미츠비시 자동차의 발행필 주식34%를, 닛산 자동차가 2,370억엔으로 취득하는 것으로써, 닛산이 필두 주주가 되는 것부터, 미츠비시 자동차가 닛산의 사실상 산하에 들어가게 되었다.
닛산과 미츠비시 자동차는, 일본의 자동차 업계에서 처음 설립한 공동 기업체인NMKV를 설립해, 경자동차의 분야에서 기획, 프로젝트 매니지먼트를 실시해 온 실적이 있다.
또, 미츠비시 자동차에는 벌써 닛산으로부터 플래그쉽 카나 상용차등이 OEM 공급되고 있어 미츠비시 자동차의 닛산화는 순조롭게 진행되고 있었던 것이다.
오랫동안 닛산으로부터 사장을 파견계속 받고 있던 스바루의 예도 있으니까
통틀어는 어떨까라고는 생각하지만, MMC는 가라가라폰 하지 않으면 안된다고는 생각한다.