닛산 배기가스 규제 문제
일한 전면 대결의 님 상!
한국의 닛산 고발 둘러싸 외무성＆경제산업성도 원호 사격!
　닛산 자동차「캐슈카이」의 배기가스 규제 피하기를 지적해, 한국 닛산과 동사장을 형사 고발한 한국 환경성이 새로운 역풍에 휩쓸리고 있다.부정 인정에 맹반발 하는 닛산이, 외무성이나 경제 산업성과도 제휴해 나가는 자세를 보이고 있다.「이유없는」혐의를 뒤집는 싸움은, 일본과 한국에 의한“총력전”의 님 상을 나타내 왔다.
　일련의 문제를 둘러싸고 닛산은, 한국으로 고치고 이의를 제기해 인정받지 못하면 부정 인정의 취소를 요구하는 행정 소송을 검토할 방침을 분명히 하고 있다.
　「정부로부터 리콜 명령을 받았을 경우, 수입 메이커는 명령에 따르는 것이 일반적」(한국 사정을 잘 아는 미디어 관계자)로 여겨진다.이러한 중, 닛산이 싸우는 자세를 선명히 하고 있는 것은, 한국에서의 부정 인정이 마치 사실과 같이 각국에“비화”하면, 브랜드 이미지를 해칠 우려가 있다부터다.
　하지만, 문제를 둘러싼 한국 정부와 닛산의 인식은 크게 다르다.
　한국 환경성이 문제시하는 것은 캐슈카이에 탑재된 배기가스 저감 장치의 온도.동승에는 엔진이 망가져 의 것을 막기 위해, 일정 온도가 되면 배기가스 저감 장치가 멈추는 기능이 탑재되고 있다.단지, 이 기능은 각사도 탑재하고 있다.독자 동차 대기업 폭스바겐(VW)이 위법 소프트웨어를 사용해 부정하게 배기가스 규제를 피하고 있던 것 과는 달리 합법이다.
　캐슈카이의 경우, 장치의 정지 온도가 35도로 한국에서 팔리는 차 중(안)에서도 낮게 설정되어 있어 배기가스도 많았다.이 때문에, 배기가스량의 관점으로부터 부정의 대상에 오른 것이다.
　한편, 닛산으로서는, 캐슈카이는 한국의 규제에서도 인정하는 유럽의 배기가스 규제「유로 6」의 적합을 얻고 있어 이러한 사실로부터도「부정은 일절 없는」와의 입장.닛산과 한국의 의견은 어긋난 채로, 전면 대결로 돌진하고 있다.

■News Source (zakzak)
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20160610/frn1606101140002-n1.htm