FCA 재팬은 5일, 마쿠하리 멧세에서 개최중의「오토 모빌 위원회 2016」로, 신형 「아바스 124 스파이더」를 공개했다.

1960년대에 피아트로부터 등장한 오픈・스포츠카 「124 스파이더」가,「마츠다 로드스터」의 아키텍쳐를 베이스로 동명의 신형차로서 부활한 것은 이미 아시는 바도 많을 것이다.소문되어 있었던 대로, 일본 시장에는 그 고성능판인 아바스 124 스파이더만이 도입되게 되었다.
차체는 기본적으로 마츠다 로드스터의 장점, 즉 프런트・미드십에 의한 후륜 구동이나 이상적인 전후 중량 배분, 경량에 관련된 설계등이 거의 그대로 인계되고 있다.최대의 위 있어는, 왕년의 124 스파이더를 현대적으로 재구축 한 것 같은 디자인과 그리고 보닛아래에 쌓아진 엔진이다.마츠다가 일본제의 자연 흡기 1.5 리터(또는 2.0 리터) 직렬 4 기통을 탑재하는데 대해, 피아트와 아바스는 이탈리아제의 1.4 리터「멀티 에어」직렬 4 기통 터보를 채 용.고성능 모델의 아바스에서는, 최고 출력 170ps/5,500 rpm와 최대 토르크 25.5kgm/2,500 rpm라고 하는 퍼포먼스를 발휘해 마 트다에 차이를 낸다.다만 차량 중량은 6속메뉴얼 사양으로 1,130 kg(6속오트마틱 사양은 1,150 kg)와 ND형 로드스터보다 100 kg이상이나 무겁다.전체 길이 4,060mm × 전체 폭 1,740m × 전체 높이 1,240 mm라고 하는 사이즈도, 로드스터와 비교하면 145 mm 길고, 5 mm 폭넓게, 5 mm 높다.헤드라이트(할로겐이 표준으로 아다프티브 기능 부착 풀 LED는 옵션)이나 그릴의 존재감이 큰 탓인지, 실차를 봐도 마츠다 로드스터보다 몸집이 큰 인상을 받았다.덧붙여서 0-100 km/h가속은 6.8초(유럽 사양 참고가격)로, JC08 모드 연비는 13.8 km/L(AT는 12.0 km/L).(적어도) 연비에 관해서는 마츠다의 압승이다.



이탈리안・디자인의 익스테리어에는, 화이트(솔리드), 레드(솔리드), 블루(메탈릭), 펄 화이트(3층 코트)라고 하는 전부 4색 보디・칼라가 준비되어 한층 더 프런트・스포일러나 도어・밀러는 그레이 또는 레드를 선택할 수 있는 것 같다.전시차의 1대는 보닛이나 트렁크 리드에 매트 블랙의 랩핑이 베풀어지고 있었지만, 이것은 참고 출전이라는 것.소프트 톱은 블랙만.트윈으로 듀얼의 이그져스트는, 오프 숀으로 엔진의 회전수에 따라 배기 경로가 바뀌는「레코르트몬트듀아르모드에키조스트시스템」도 설정되어 있다.




인테리어도 마츠다 로드스터의 레이아웃을 베이스로, 아바스만이 가능한 취향이 집중시켜지고 있다.아르칸타라와 레더(또는 풀 레더도 선택 가능)가 쳐진 시트 (은)는 좌 면과 등받이에 횡방향의 리브가 베풀어져 스티어링・휠은 12시의 위치에 붉은 마킹들이.문어 미터의 문자판도 정열적인 빨강으로 완성할 수 있어 있다.




전 더블 위시본식, 후 멀티 링크식이라고 하는 서스펜션의 형식은 마츠다 로드스터와 공통이지만, 표준 장비의 비르슈타인제 덤퍼나 스프링의 설정 등, 맛내기는 아바스 독자적인 것이 되고 있다고 한다.또, 아바스에 (은)는 드라이브 모드・선택 장치가 갖추어지기 위해, 전동 파워 스테어링의 어시스트량이나 스로틀・리스폰스, 스태빌리티・컨트롤 및 호랑이 구별하여 처리 ・컨트롤의 해 귀의치(AT차는 시프트・포인트나 시프트 속도도)가「노멀」와「스포츠」로 전환할 수 있다.이 근처의 설정에도, 아바스의 지향성이 반영되고 있는 것 같다.10 스포크의 휠은 17 인치로, 타이어는 205/45 R17라고 하는 사이즈.붉은 브렌보제 4 피스톤・브레이크 ・ 캐리퍼(프런트)도 표준 장비된다.
일본에 있어서의 소비세 포함 가격은, 6속MT가 388만 8,000엔, 6속AT는 399만 6,000엔으로 발표되었다.마츠다 로드스터보다 대충 100만엔 정도 비싸다.레더 시트와 네비게이션은 21만 6,000엔의 패키지・옵션이다.생산은 마츠다의 본사 공장에서 일 본국적의 자매와 함께 행해진다.덧붙여 유럽이나 미국에서는 판매되고 있는 피아트・브랜드의 124 스파이더(유럽 사양의 최고 출력은 140 ps)는, 일본 에 도입될 예정은 없다.FCA 재팬(분)편에 밤과「판매할 수 있는 대수가 한정되어 있으므로, 어딘가에 짜게 되면, 보다 차별화를 도모할 수 있는 아바스만과 하는 것이 된」라는 것이다.발매는 10월 8일(토)로부터, 전국의 아바스・딜러(피아트・딜러는 아니고)에서.자세한 정보는 이하의 URL로부터 공식 사이트에서 확인해 주셨으면 싶다.

ABARTH 124 SPIDER 특설 사이트
http://www.abarth.jp/124spider/

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역시, 마트다코네크트가 아바스 124 사양이 되고, 붙는 것 같네요 w

여기 수년, AT로Hybrid 밖에 타지 않기 때문에, MT가 그립어요 www

그렇지만, 2 시터는 용도가 한정되어 버리고 가격도 좋은 것으로, 구입은 ・・・

만약 구입이 되면 500의 595가 되는 것일까 ～(´･ω･`)