WRC에, 제5의 워크스 팀 참가?

　2017년, WRC의 톱 카테고리에 임하는 것은 포드, 현대, 시트로엥, 토요타.
그런데 , 여기에 와　「 제5의 팀」참가의 소문이(^^;

　그 메이커는 매우 강하고, 과거에도 훌륭한 전적을 남기고 있어 참가가 결정되면, 틀림없이 초년도로부터 우승 쟁탈을 하는 것 틀림없음.
그럼 그것은 어딘가라고 하면....

　어?
VW는 메이커 워크스로서의 참전은 2016년에 종료, 였던 괄.　왜 VW?



이하 인용 개시
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렛드불, 폴로 2017 에 날개를 하사해?
http://rallyx.net/news/9F-13922/









　렛드불・레이싱이 폭스바겐・폴로 R WRC 2017으로 다음 계절의 세계 랠리 선수권으로 참전한다라는 소문은 한층 더 높아지고 있다.
정보통에 의하면, 렛드불은 VW와 최종 조정에 들어가 있어 세바스찬・오지에와 안드레아스・미케르센의 2대 체제를 희망하고 있다고 한다.

　렛드불이 신팀을 결성해 폴로 WRC2017를 달리게 하는 것을 검토하고 있다라는 소문은 지금까지도 있었지만, VW의 WRC 철퇴 발표의 직후, 렛드불・인터내셔널・모터스포츠의 토마스・유바알 대표는 신팀 결성의 가능성을 부정하고 있었다.

　VW 는 폴로 WRC 2017의 인정・프로세스를 완료시키고 싶다고 선언하고 있어, 다음다음 주에는 스웨덴에서 마지막 테스트를 실시해, 12월에는 FIA 에 대해서 인정의 신청만을 실시할 계획에 있다.

　폴로 WRC 2017이 최종적으로 인정을 인정받기 위해서는, 와 시즌, 적어도 2대의 머신을 매전 달리게 할 필요가 있어, FIA에 마뉴파크체라・노미네이트를 해야 한다.　하지만, 제조업자인 VW가 직접 등록하지 않아도 렛드불・레이싱에서도 마뉴파크체라로서 충분히 인정될 가능성이 있다 (일)것은, 최근 몇년, M스포츠・월드 랠리 팀에게 줄 수 있었던 특례가 그것을 증명하고 있다.
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이상 인용 종료


요점은, 이런 것.

・　VW는, 2018년부터 카스트마로서 차량의 판매만을 시작한다고 발표.　그럼에도 불구하고, 2017년 모델의 개발을,　｢2016년 시리즈전 ｣　의 종료후도, 계속하고 있다.
・　워크스 활동은 정지하는 한편, 내년도 모델의 인정의 조건을 클리어 할 필요가 있다가, 그 손단이 VW에는 없다.
・　VW는, 2016년에 워크스 참전을 종료하고 있어, 상기에 관련된「개발 부대」의 일은 확보되고 있지만, 「실제노동 부대」는 완전하게 공중에 뜨고 있다.

・　거기서, 렛드불이「실제노동 부대」를 만와 매수.　「타 `격b드불　WRC　팀 」(WR가칭)를 시작한다.
・　실질적으로 VW워크스로서 VW본체는 차량의 개발을 계속.　렛드불에 차량 공급을 실시한다.
・　VW는 차량의 인정에 필요한 조건을 채울 수 있어 게다가 스크랩으로 하는 실제노동 부대의 매각처도 확보할 수 있으므로 맛있다.
・　렛드불은, 즉전력이라고 판단할 수 있는, 작년도의 콘스트라크타즈체피온을 만와 매수할 수 있으므로 맛있다.



　그렇다고 하는 것으로, 형태를 바꾸었다　｢실질 VW워크스」렛드불의 난입에 의해서, 혹시 내년도의 WRC는 금년 이상으로 재미있어질지도 w