2017/02/21 07:00
ボルボXC60 (David Cooper / gettyimages)
米カリフォルニア州サンディエゴ郡に住むジョアン・コザコウスキー・コックは、少し前に購入した2016年モデルのボルボXC60をとても気に入っている。だが、問題は彼女以外にも、この車が大好きだというものがいたことだ。
退職したばかりの夫トレーシーとジョアンが車の異変に気付いたのは、昨年10月のことだった。走行距離が1万マイル（約1万6,000km）を超えたころ、タイヤに問題があるとの警告が出たためにディーラーで点検してもらったところ、タイヤには何も問題がなかった一方、配線ケーブルがネズミにかじられていたことが分かった。
ジョアンらは直前にドライブしたグランドキャニオン国立公園の中で駐車した場所が悪かったのだろうと考え、修理代400ドル（約4万5,000円）を支払った。だが、ネズミとの戦いはこれで終わるどころか、始まったばかりだった。数日後、今度は車の冷却水が減っていることを示す警告ランプが点灯。ボンネットを開けてみると、目に入ったのは新たにかじられたばかりのケーブルだった。
ジョアンはインターネットを使って、ネズミ駆除の方法を調べた。ペパーミントが効果的だということが分かり、駐車スペースの周辺にまいてみた。しかし、その後またボンネットを開けてみると、エンジンブロックの上には丸々と太ったネズミがうずくまっていた。
そこで夫妻は、サンディエゴ市内の別のボルボのディーラーに相談。ケーブルは交換が必要で、200ドルを請求された。このディーラーはネズミの害が発生していることをすでに把握しており、それを聞いた夫妻は、改めて対策を講じることにした。
自宅に帰り、トレーシーが車の周辺にわなを仕掛けると、1匹は捕まえることができた。ジョアンはその他の効果的な駆除方法を求めてもう一度、インターネットで検索。コヨーテの尿がネズミを遠ざけるのに効果的だとの情報を得た。そして、24ドルと送料を支払い、ホームデポの通信販売で「尿」を購入。毎晩車の周りにまいた。
狙われるのはボルボだけ？
このころまでに、夫妻は一つおかしな点があることに気が付いていた。並べて駐車している古いトヨタMR2は、ネズミの害を受けていなかったのだ。不思議に思ったジョアンは、ボルボのホットラインに電話をかけてみた。すると、新しいボルボの配線ケーブルなどには、プラスチックより生物分解性が高い大豆由来の保護材が使用されている可能性があり、それが原因と考えられるとのことだった。
ミシガン州にある別のボルボのディーラーによれば、ネズミによる配線ケーブルへの被害は確認されているが、大半は地方部で起きており、都市部では例がないという。だが、実際にはこうしたケースはジョアンだけ、そしてボルボだけにはとどまらない。
購入したばかりの2014年モデルのMazda5（日本名：マツダ プレマシー）が、同様の被害を受けた人もいる。週末にキャンプ場に行った帰り、走行中にギアがセカンドにしか入らなくなり、時速30km以上を出すことができなくなった。
この場合も、自動変速装置に問題が起きた原因は、ケーブルがネズミにかじられたことだった。購入から30日間の保証が有効だったため、1,200ドルの修理代はディーラーが「しぶしぶ」負担したという。
その他にも、トヨタとホンダの車を保有する人たちが2016年、大豆由来の保護材を使ったケーブルの交換に数千ドルがかかったとして、それぞれ集団訴訟を起こしている。
編集 = 木内涼子
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最近の車は食料にもなるのかね。
（ ´・д・）ﾍｪｰ
2017/02/21 07:00
쥐에 표적이 되는 볼보, 환경 중시의 뜻밖의 맹점이 문제화
볼보 XC60 (David Cooper / gettyimages)
미국 캘리포니아주 샌디에고군에 사는 죠안・코자코우스키・콕은, 조금 전에 구입한 2016년 모델의 볼보 XC60를 매우 마음에 든다.하지만, 문제는 그녀 이외에도, 이 차를 아주 좋아하다고 하는 것이 있던 것이다.
퇴직한지 얼마 안된 남편 트레이시와 죠안이 차의 이변을 깨달은 것은, 작년 10월의 일이었다.주행거리가 1만 마일( 약 1만 6,000 km)를 넘었을 무렵, 타이어에 문제가 있다라는 경고가 나왔기 때문에 딜러로 점검받았는데, 타이어에는 아무것도 문제가 없었던 한편, 배선 케이블이 쥐에 갉아 먹어지고 있던 것을 알았다.
죠안등은 직전에 드라이브 한 그란드캐니온 국립공원 중(안)에서 주차한 장소가 나빴을 것이다라고 생각해 수리 대금 400 달러( 약 4만 5000엔)을 지불했다.하지만, 쥐와의 싸움은 이것으로 끝나기는 커녕, 시작되었던 바로 직후였다.몇일후, 이번은 차의 냉각수가 줄어 들고 있는 것을 나타내는 경고 램프가 점등.보닛을 열어 보면, 눈에 들어온 것은 새롭게 갉아 먹어진지 얼마 안된 케이블이었다.
죠안은 인터넷을 사용하고, 쥐 구제의 방법을 조사했다.페퍼민트가 효과적이라고 하는 것을 알아, 주차 스페이스의 주변에 뿌려 보았다.그러나, 그 후 또 보닛을 열어 보면, 엔진 블록 위에는 환들과 살찐 쥐가 웅크리고 있었다.
거기서 부부는, 샌디에고 시내의 다른 볼보의 딜러에게 상담.케이블은 교환이 필요하고, 200 달러가 청구되었다.이 딜러는 쥐의 해가 발생하고 있는 것을 벌써 파악하고 있어, 그것을 (들)물은 부부는, 재차 대책을 강구하기로 했다.
자택에 돌아가, 트레이시가 차의 주변 정원인을 걸면, 1마리는 잡을 수 있었다.죠안은 그 외의 효과적인 구제 방법을 요구해 한번 더, 인터넷으로 검색.코요테의 뇨가 쥐를 멀리하는데 효과적이라는 정보를 얻었다.그리고, 24 달러와 우송료를 지불해, 홈 창고의 통신 판매로「뇨」를 홍`w입.매일 저녁차의 주위에 뿌렸다.
표적이 되는 것은 볼보만?
요즘까지, 부부는 한 살 이상한 점이 있다 일을 알아차리고 있었다.늘어놓아 주차하고 있는 낡은 토요타 MR2는, 쥐의 해를 받지 않았던 것이다.신기하다로 생각한 죠안은, 볼보의 핫 라인에 전화를 걸어 보았다.그러자(면), 새로운 볼보의 배선 케이블등에는, 플라스틱보다 생물 분해성이 높은 대두 유래의 보호재가 사용되고 있을 가능성이 있어, 그것을 원인이라고 생각할 수 있다라는 것이었다.
미시간주에 있는 다른 볼보의 딜러에 의하면, 쥐에 의한 배선 케이블에의 피해는 확인되고 있지만, 대부분은 지방부에서 일어나고 있어 도시지역에서는 예가 없다고 한다.하지만, 실제로는 이러한 케이스는 죠안만, 그리고 볼보에만은 머물지 않는다.
구입한지 얼마 안된 2014년 모델의 Mazda5(일본명：마츠다 프레머시)가, 같은 피해를 받은 사람도 있다.주말에 캠프장에 간 귀가, 주행중에 기어가 세컨드 밖에 들어가지 않게 되어, 시속 30 km이상을 낼 수 없게 되었다.
이 경우도, 자동 변속 장치에 문제가 일어난 원인은, 케이블이 쥐에 갉아 먹어진 것이었다.구입으로부터 30일간의 보증이 유효했던 모아 두어 1,200 달러의 수리 대금은 딜러가「마지못해」부담했다고 한다.
그 외에도, 토요타와 혼다의 차를 보유하는 사람들이 2016년, 대두 유래의 보호재를 사용한 케이블의 교환에 수천 달러가 들었다고 해서, 각각 집단소송을 일으키고 있다.
편집 = 키우치 료코
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최근의 차는 식료로도 되는 거니.
( ´・д・) ﾍｪｰ