거의 충동구매에 가까웠습니다.
스스로도 언제 결정했는지 기억하고 있지 않습니다만, 일주일간이나 전이 아닙니다.
쭉 엘그란도를 타고 있고, 리터 6 km의 연비 이외는 완전히 문제 없고, 마음에 들었습니다.실은 이제(벌써) 10년 이상 타고 있고, 항상 언제 망가져도 좋게 다음의 차는 생각하도록(듯이) 하고 있었습니다만, 꽤 좋은 차는 생각해 떠오르지 않았습니다.
그렇지만 최근이 되고, 가솔린을 태워 배기가스 내 지갑에도 상냥하지 않아는 생각하기 시작한 다음 갑자기 수중의 가솔린차에의 미련이 없어져, 전기 자동차의 선진성을 갖고 싶어졌습니다.비싼 차라고 생각합니다만, 자동 운전, 자동 주차를 포함해 선진 장비를 즐기기 위한 차겠지요.
또 전지 용량이 증가해 300 km 정도 아무렇지도 않게 달릴 수 있는 그렇다고 말하는 것도 매력이었습니다.이것으로 충전 설비가 없는 입체 주차장에 두는 나라도 저항감이 없어졌습니다.
수십년 계속 탄 엘그란도에 미련은 없습니다만, 손놓을 때는 외로워질 것 같습니다.어째서 차를 손놓는 것은 외로울 것입니다.철과 유리와 고무와 플라스틱으로 만든 기계에 지나지 않는데, 훌륭하게 가족의 일원이니까입니까.얼마 남지 않은 날들입니다만, 소중하게 타고, 예쁘게 세차하고 나서 새로운 차를 맞이하러 가려고 합니다.
ほとんど衝動買いに近かったです。
自分でもいつ決めたのか覚えていませんが、一週間も前ではありません。
ずっとエルグランドに乗っていて、リッター6kmの燃費以外は全く問題なく、気に入っていました。実はもう10年以上乗っていて、常にいつ壊れても良いように次の車は考えるようにしていましたが、なかなか良い車は思い浮かびませんでした。
でも最近になって、ガソリンを燃やして排気ガス出して財布にも優しくなくてなんて考え始めてから急に手元のガソリン車への未練がなくなり、電気自動車の先進性が欲しくなりました。高い車だと思いますが、自動運転、自動駐車を含めて先進装備を楽しむための車なのでしょう。
また電池容量が増えて300kmくらい平気で走れそうというのも魅力でした。これで充電設備の無い立体駐車場に置く私でも抵抗感がなくなりました。
十数年乗り続けたエルグランドに未練は無いですが、手放すときは寂しくなりそうです。なんで車を手放すのは寂しいのでしょう。鉄とガラスとゴムとプラスチックで出来た機械でしかないのに、立派に家族の一員だからでしょうか。残り少ない日々ですが、大事に乗って、きれいに洗車してから新しい車を迎えに行こうと思います。