일본차의 중국 시장에 있어서의 10월의 판매 대수가 절호조!중국의 자동차 수리공은 「국산차를 타!」라고 요청
9일, 중국의 포털 사이트·오늘두조에, 중국 시장에 있어서의 10월의 일본계차판매 대수에 대해 전하는 기사가 게재되었다.이것에 대해, 중국의 넷 유저로부터 다양한 코멘트가 전해졌다.사진은 혼다.
2017년 11월 9일, 중국의 포털 사이트·오늘두조에, 중국 시장에 있어서의 10월의 일본계차판매 대수에 대해 전하는 기사가 게재되었다.
기사에 의하면, 10월의 자동차 판매 대수는, 혼다의 광기혼다가 7만 263대로 전년 동기비 10%증가로 되었다.주력 차종은 베젤(1만 4647대), 아반시아(9790대), 어코드(1만 3816대)다.동풍 혼다는 6만 4181대로, 주력 차종은 시빅(1만 6600대), XR―V(9239대), 에리시온(3434대)이다.
닛산의 판매 대수는 11만 4123대로, 전년 동기비로 18.3%증가로 되었다.주력 차종은, 시르피(4만 4000대)를 시작해 티아나, 무라노, 캐슈카이, 엑스 트레일 등이다.
토요타의 판매 대수는, 일기토요타가 5만 6000대로 전년 동기비 14%증가로 되었다.주력 차종은 캐롤라(2만 9000대), 랜드 크루저 프라도(4000대) 등이다.광기토요타는 4만 2672대로, 전년 동기비 10.3%증가로 되었다.주력 차종은, 레빈(1만 8000대), 하이란다(7563대), 캠리(5803대) 등이다.
이것에 대해, 중국의 넷 유저로부터 「토요타는 전체적으로 안정되어 있고, 닛산은 장비가 좋고, 혼다는 엔진과 내장이 기술적」 「엑스 트레일을 타고 있지만, 몹시 좋다.사 2년이 되지만 대만족이다.안심하고 탈 수 있다」 등, 일본차를 평가하는 코멘트가 많이 전해졌다.
또, 「폭스바겐의 판매 대수 감소가 격렬한데.일본계차는 그 중 중국 시장을 억제할 것이다.중국인 소비자는 보는 안목이 있다」라고 하는 지적이나, 「자신은 자동차 수리를 영위하고 있지만, 모두에게는 꼭 국산차를 사주고 싶다.그러면 내가 돈을 벌게 되기 때문…」이라고 하는 의견도 있었다.
日本車の中国市場における10月の販売台数が絶好調！中国の自動車修理工は「国産車に乗って！」と呼びかけ
9日、中国のポータルサイト・今日頭条に、中国市場における10月の日系車販売台数について伝える記事が掲載された。これに対し、中国のネットユーザーからさまざまなコメントが寄せられた。写真はホンダ。
2017年11月9日、中国のポータルサイト・今日頭条に、中国市場における10月の日系車販売台数について伝える記事が掲載された。
記事によると、10月の自動車販売台数は、ホンダの広汽本田が7万263台で前年同期比10％増となった。主力車種はヴェゼル（1万4647台）、アヴァンシア（9790台）、アコード（1万3816台）だ。東風本田は6万4181台で、主力車種はシビック（1万6600台）、XR―V（9239台）、エリシオン（3434台）だ。
日産の販売台数は11万4123台で、前年同期比で18．3％増となった。主力車種は、シルフィ（4万4000台）をはじめ、ティアナ、ムラーノ、キャシュカイ、エクストレイルなどだ。
トヨタの販売台数は、一汽豊田が5万6000台で前年同期比14％増となった。主力車種はカローラ（2万9000台）、ランドクルーザープラド（4000台）などだ。広汽豊田は4万2672台で、前年同期比10．3％増となった。主力車種は、レビン（1万8000台）、ハイランダー（7563台）、カムリ（5803台）などだ。
これに対し、中国のネットユーザーから「トヨタは全体的に安定していて、日産は装備がよく、ホンダはエンジンと内装が技術的」「エクストレイルに乗っているが、すごくいい。買って2年になるが大満足だ。安心して乗れる」など、日本車を評価するコメントが多く寄せられた。
また、「フォルクスワーゲンの販売台数減少が激しいな。日系車はそのうち中国市場を制するだろう。中国人消費者は見る目がある」という指摘や、「自分は自動車修理を営んでいるが、みんなにはぜひ国産車を買ってもらいたい。そうすれば私がもうかることになるから…」という意見もあった。