スパ６時間耐久：予選でポルシェがトップ

　スパに関しては、なんとスカパー（だったっけか）が無料で６時間、まるっとオンエアします。
なので、明日はテレビにかじりついちゃえ(w

　は、置いておき。
なんと予選、一番時計を叩き出したのはポルシェでした。
しかも、前日のフリー走行で、唯一２分切りを果たしてのトップ。
まぢすげー....てか、初年度、しかも最少の排気量２Ｌで、本気でル・マン、獲りに来てるんでしょうね。

　スパは全長が長い（つまりはコースの中でも天候の違いが発生しやすい）事もさりながら、ほとんどが上り坂もしくは下り坂という、セッティングが出しにくいコース構成になっています。
さらに、他に類を見ない、長く登坂率が高い上り坂は、マシンに対するパワーを問うと同時に、全開率の高さから動力部分の耐久性を要求します。　しかも下りはテクニカルセクションで、前輪負荷（特にブレーキ）が大きいという「平地にレイアウトされたコースではあり得ないような壊れ方や刺さり方」をするコースでもあります。
その中で、排気量、総出力共に他者に譲るポルシェが一番時計を出し、ポールを獲るという事は難しい筈なのです。

アウディやトヨタが三味線を弾き、ポールを譲る事で手持ちのカードを隠したのか？
あるいはセッティングで低ドラッグ設定にしていたポルシェが、トップスピードの伸び分、他車を上回るタイムを出しただけなのか？
はたまた、ガチのポール獲得競争をした結果として、ポルシェが実力で持っていったのか？

　実際のところはどうなのか、それは不明です。ですが、事実として、予選でポルシェがトップ。
本戦の天候を見たところ、どうやら雨っぽい予報の上、気温もそう上がらないようなので、車両に対する負荷は小、一方ドライバーの負荷は大という状況になりそうですが、どうなるんだろう....

出来ればドライでゴリゴリに行って欲しいという気持ちはあるんですが(^^;



　ちなみに、エントリーリストを見ると、ストラッカは今回も出走しないようなので、ちょびっと残念orz
ワークスに一泡吹かせる、そしてあわよくばジャイアントキリングを果たして欲しいという部分でレベリオンにも頑張って欲しいと思ったりするのですが(^^;


　さて本戦、どうなるのかなぁ。

p.s.
腐る前に添付w
ポルシェ919HV、上面からの写真。