HONDA
ホンダ初の市販PHV発表！
ホンダの米国法人、アメリカンホンダは9月5日、北米向けの新型『アコード』（日本名：『インスパイア』）に設定する同社初の市販プラグインハイブリッド仕様を現地で発表した。
ホンダは2012年1月、デトロイトモーターショー12に『アコードクーペコンセプト』を出品。新型アコードを示唆したコンセプトカーだったが、ホンダはこの際、「市販版にはプラグインハイブリッドを用意する」と発表し、注目を集めていた。
新型アコードのプラグインハイブリッド仕様は、『アコードPHEV』と命名。アコードとしては、2007年をもって米国で廃止されたハイブリッドの復活で、アコードPHEVはホンダが開発した新世代のプラグインハイブリッドシステムを搭載する。
これは、ホンダとしては初の2モーターのハイブリッドシステム。エンジンは「アースドリーム」技術を導入したアトキンソンサイクルの2.0リットル直列4気筒ガソリン「i-VTEC」。最大出力は137ps/6200rpmを引き出す。
2個のモーターは、合計で124kWの出力を発生。二次電池は蓄電容量6.7kWhのリチウムイオンバッテリーで、EVモードでは最大24kmのゼロエミッション走行が可能だ。また、エンジンとモーターを合わせたトータル出力は196psで、ホンダは「トヨタ『プリウスPHV』を凌ぐ」と説明する。
アコードPHEVには、EVモード以外に2つの走行モードが備わる。「ハイブリッド」と「ハイブリッド・チャージ」だ。ハイブリッドモードは、エンジンとモーターを最適に制御する通常の走行モード。ハイブリッド・チャージは、バッテリー残量が少ない場合のモードで、充電を重視した走行モードに切り替わる。
バッテリーの充電に関しては、すでに日米で発売された『フィットEV』のノウハウを応用。標準的な120Vの家庭用ソケットで3時間以内。240Vの急速チャージャーを使えば、1時間以内に完了する。
アコードPHEVは2014年モデルとして、米国市場で2013年初頭に発売される予定。外観は専用フロントグリルが与えられるなど、通常のアコードと差異化が図られた。ホンダは、「燃料満タンでの予想最大航続可能距離は、800km以上」と、燃費性能の高さに自信を見せている。
■News Source
http://response.jp/article/2012/09/11/181187.html
HONDA
혼다 첫 시판 PHV 발표！
혼다의 미국 법인, 아메리칸 혼다는 9월 5일, 북미 전용의 신형 「어코드」(일본명：「인스파이어」)로 설정하는 동사 첫 시판 플러그 인 하이브리드 사양을 현지에서 발표했다.
혼다는 2012년 1월, 디트로이트 모터쇼 12에 「어코드 쿠페 컨셉」을 출품.신형 어코드를 시사한 컨셉카였지만, 혼다는 이 때, 「시판판에는 플러그 인 하이브리드를 준비한다」라고 발표해, 주목을 끌고 있었다.
신형 어코드의 플러그 인 하이브리드 사양은, 「어코드 PHEV」와 명명.어코드로서는, 2007년로서 미국에서 폐지된 하이브리드의 부활로, 어코드 PHEV는 혼다가 개발한 신세대의 플러그 인 하이브리드 시스템을 탑재한다.
이것은, 혼다로서는 첫 2 모터의 하이브리드 시스템.엔진은 「지구 드림」기술을 도입한 앳킨슨 사이클의 2.0리터 직렬 4 기통 가솔린 「i-VTEC」.최대 출력은 137 ps/6200 rpm를 꺼낸다.
2개의 모터는, 합계로 124 kW의 출력을 발생.2차 전지는 축전 용량 6.7 kWh의 리튬 이온 밧데리-로, EV모드에서는 최대 24 km의 제로 에미션 주행이 가능하다.또, 엔진과 모터를 맞춘 토탈 출력은 196 ps로, 혼다는 「토요타 「프리우스 PHV」를 견딘다」라고 설명한다.
어코드 PHEV에는, EV모드 이외에 2개의 주행 모드가 갖춰진다.「하이브리드」와「하이브리드·요금」이다.하이브리드 모드는, 엔진과 모터를 최적으로 제어하는 통상의 주행 모드.하이브리드·요금은, 배터리 잔량이 적은 경우의 모드로, 충전을 중시한 주행 모드에 바뀐다.
배터리의 충전에 관해서는, 벌써 일·미에서 발매된 「피트 EV」의 노하우를 응용.표준적인 120 V의 가정용 소켓으로 3시간 이내.240 V의 급속 차저를 사용하면, 1시간 이내에 완료한다.
어코드 PHEV는 2014년 모델로서 미국 시장에서 2013 년 초두에 발매될 예정.외관은 전용 프런트 그릴이 주어지는 등, 통상의 어코드와 차이화가 도모해졌다.혼다는, 「연료 가득하고의 예상 최대 항속 가능 거리는, 800 km이상」이라고, 연비 성능의 높이에 자신을 보이고 있다.
■News Source
http://response.jp/article/2012/09/11/181187.html