- 発表披露会は日産自動車九州（株）の工場で行われた。
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グローバル・コンパクトの真打ちが2代目にフルモデルチェンジ！
8月28日、日産はフルモデルチェンジした新型ノートを9月3日より発売すると発表した。新型ノートは低燃費を達成するためさまざまな新機構を導入しているが、中でも上級グレードに搭載される、新開発の直噴ミラーサイクルエンジンにスーパーチャージャーを組み合わせたHR12DDR型エンジンの効果が大きい。さらに、リアコンビランプにリップ付きアウトレットを設けて整流効果を高め、クラストップのCd値0.29(S DIG-S)を実現した軽量ボディを組み合わせることで、胸のすく走りとガソリン登録車クラスNo.1の低燃費25.2km/L(JC08モード)を両立した。当然、自動車取得税及び自動車重量税の免税対象車となる。
なお、今回最上級グレードとして登場したMEDALISTは、従来のティーダ・ユーザーの取り込みを意識した仕様で、スエード調クロスと合皮のコンビシート、ピアノ調センタークラスターフィニッシャー、本革巻3本スポークステアリングのほかアラウンドビューモニターを標準装備するなど、内外装・装備ともにプレミアム感を高めたものだ。価格はFFが124万9500～167万4750円、4WDが155万7150円。[ 続きを読む ]
- 발표 피로회는 닛산 자동차 큐슈(주)의 공장에서 행해졌다.
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글로벌·컴팩트의 인기 배우가 2대째에 풀 모델 체인지！
8월 28일, 닛산은 풀 모델 체인지 한 신형 노트를 9월 3일부터 발매한다고 발표했다.신형 노트는 저연비를 달성하기 위해(때문에) 다양한 신기구를 도입하고 있지만, 안에서도 상급 그레이드에 탑재되는, 신개발의 직분 밀러 사이클 엔진에 슈퍼차저를 조합한 HR12DDR형 엔진의 효과가 크다.게다가 리어 콤비 램프에 립 첨부 아울렛을 마련해 정류 효과를 높여 쿠라스툽의 Cd치 0.29(S DIG-S)를 실현한 경량 보디를 조합하는 것으로, 가슴이 비는 주행과 가솔린 등록차클래스 No.1의 저연비 25.2km/L(JC08 모드)를 양립했다.당연, 자동차 취득세 및 자동차 중량세의 면세 대상차가 된다.
덧붙여 이번 최상급 그레이드로서 등장한 MEDALIST는, 종래의 티다·유저의 혼잡을 의식한 사양으로, 스에이드조 크로스와 합피의 콤비 시트, 피아노조 센터 클러스터 피니셔, 가죽권 3개 스포크 스티어링외 아라운드뷰모니타를 표준 장비하는 등, 내외장·장비 모두 프리미엄감을 높인 것이다.가격은 FF가 124만9500~167만 4750엔, 4 WD가 155만 7150엔.[ 계속을 읽는]