F1,금년도 예고된"300억 적자 레이스"

[아시아 경제] 2012년 10월 12일 (금) 오전11:06




[아시아 경제 의무・쵸르욘 기자]12일, 전라남도령암군 코리아 인터내셔널 서킷(KIC)에서 F1코리아 그랑프리가 막을 올린 안, 금년도 대회 비용과 효과, 운영권 보유 기관의 횡포를 둘러싼 공방이 재현되고 있다. F1대회가 한국에서 열리는 것은 이번이 3회째.천문학적인 비용을 들여 대회를 유치해 오고 있지만, 매회 적자에 괴롭힘을 당하고 있기 때문이다.

F1대회의 운영권을 가지고 있는"FOM(F1대회 상업권 권리 보유 기관)"와 영국 FOA(포뮬러 원 위원회)등의 횡포도 변함 없이다.F1대회는 월드컵, 올림픽에 필적할 정도의 세계 3대스포츠 대회로 꼽히는 만큼 왕래하는 돈도 적지 않다. F1머신 1대에 들어가는 광고 비용만으로 1500억원에 이른다고 하는 통계가 있을 정도다. 통상의 대회에 출장하는 차량이 12대인을 생각하면, 1조 8000억원 분의 돈뭉치가 시속 350 km로 서킷을 질주 하는 것이다.

단지 3일에 걸쳐 열리는 대회이지만 직간적 또는간접적인 경제 유발 효과도 적지 않다.한국산업 개발 연구원(KDI)이 분석한 생산 유발 효과와 부가가치 유발 효과는 약 3000억원이다.한 번의 대회를 개최하는데 들어가는 비용은 1500억원 정도다.

그러나 화려한 외면과는 어긋나, F1코리아 그랑프리의 실상은 초라하다.지난 2010년과 2011년 한국에서 열린 F1대회의 실적은 2년 연속의 적자였다.2011년에 비용 삭감에 나서, 적자폭을 127억원남짓 줄였지만, 적자 규모는 조직위원회와 지방 자치체를 손에 감당할 수 있으려면 부담이 되는 600억원(2011년 대회 기준)에 임박했다.

금년도 암울하다. F1코리아 그랑프리 조직위원회가 금년 FOM와 교섭의 끝에 TV중계권료를 인하하는 등 성과를 올렸는데 300억원 내외의 적자를 피할 수 없는 상황이다. 정부가 있는 관계자는"중앙정부의 대회 지원금이 있어 아직 유지하는 가치는 있지만 매년 누적하는 것이 문제"로서"지방 자치체로서 어찌할 도리가 없는 곤란을 느끼기도 하는"이라고 이야기했다.일단, 2016년까지 예정되어 있는 코리아 그랑프리가 금년을 마지막으로 다른 국가로 옮길 것이라고 하는 관측을 하는 것도 같은 이유로부터다.

조직위 있는 관계자는"적자 구조를 탈피 성과하지 않고서,대회 방폐와 관련한 유언비어가 나오는 것 같다"로서"수익성을 높이기 위한 대소의 사업을 준비해 있어 국비 지원 확대도 지속적으로 건의 하고 있고 시간이 지나는 만큼 상황이 좋아질 것이다"라고 설명했다.

F1대회 상업권 권리 보유 기관인 FOM의 횡포가 변함 없이인 것도 문제다. 대회 조직위는 3년째인 금년도 대회 장소와 인프라등을 제공해 경기장 내외의 광고를 시작으로 해 관람권 판매, 미디어 등록 등 전반적인 운영과 관련해 FOM의 통제를 받았다. 개최국이지만 자주적으로 경영할 수 있는 부분이 대부분 없는 것이다.

또 하나의 대회 관계자는"대부분의 수속으로 독점적인 운영권을 가지는 FOM 등에 하나 하나 보고하게 되어 있어 운용의 묘를 찾는데 어려운 구조"로서"이른바 갑을 관계로부터 본다면 전형적이다 같다"라고 지적했다.

http://kr.news.yahoo.com/service/news/shellview.htm?articleid=20121012110602604f3