韓国輸入車市場でドイツ車が優勢…日本車は？
韓国市場での輸入車販売好調は１月も続いた。 韓国輸入自動車協会（ＫＡＩＤＡ）によると、１月の輸入車新規登録台数は１万２３４５台だった。 これは前年同月比３０．８％増で、前月比１５．８％増。ブランド別にはＢＭＷ（３２６６台）、メルセデスベンツ（１９３９台）、フォルクスワーゲン（１８４８台）、アウディ（１８１１台）、フォード（５４９台）の順によく売れた。 日本のトヨタは４７３台、ホンダは４７０台だった。
ドイツ車が９０２２台（全体輸入車販売の７３．１％）で圧倒的に多く、日本車は１４８９台（１２．１％）、米国車は９２１台（７．５％）。 フィアットなどイタリア車は５台に終わった。 イタリア車はまだ韓国の消費者にあまり知られていない。しかしフィアットが注目する小型車の人気は高かった。 先月登録した輸入車のうち２０００ｃｃ未満は６６８８台で、全体の５４．２％を占めた。 ２０００から３０００ｃｃは３９７７台（３２．２％）。最もよく売れたモデルはＢＭＷ５２０ｄ（９８０台）で、フォルクスワーゲンのティグアン２．０ＴＤＩブルーモーション（５８８台）、メルセデスベンツのＥ３００（３４０台）も人気だった。
韓国輸入自動車協会のユン・デソン専務は「１月は自動車販売が少ない時期にもかかわらず、販売台数が大幅に増えた」とし「一部のブランドは販売が増えると見込んで、本社にあらかじめ台数の確保を要請している」と説明した。
http://japanese.joins.com/article/105/168105.html?servcode=800§code=860
韓国トヨタの今年販売目標 14％増の1万8千台
韓国トヨタ自動車の中林尚夫社長は6日、記者会見を行い、今年の販売目標を高級ブランド「レクサス」7000台を含む1万8000台に設定したと明らかにした。前年比で14％の成長を目指す。昨年の販売台数は前年比73％増の1万5771台だった。中林社長はトヨタとレクサスのハイブリッド車（HV）が70％増加した6000台となり、全体の37％を占めたと紹介した。今年は展示場やサービスショップの運営を改善し、顧客サービスを強化していく計画という。
4～6月期にレクサスのセダン「IS」とトヨタのスポーツ用多目的車（SUV）「RAV4」、7～9月期にトヨタの上級セダン「アバロン」を投入する。中林社長は、昨年の（韓国）輸入車市場でハイブリッドモデルが占める割合が3．7％から4．8％に拡大したと説明。ハイブリッド車のすそ野を広げていく考えも示した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130206-00000022-yonh-kr
cchock＜また倭人の期待と反対の結果^^君たちの予想は一度も的中したことがない.自動車の評価は市場が 決めます^^倭人がいくら泣き叫んでも何らの意味がない.
corp<これが現実.現代と起亜自動車 1月の米新車販売シェア低下
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130205-00000018-yonh-kr
ボン太＜日本車大手４社、３月期最高益の見通しｗｗｗ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130209-00000010-asahik-bus_all
日本国内企業の世界販売ランキング!!
1位 トヨタ（単独) 8,736,529台(126.1%)
2位 日産 4,940,133台(105.8%)
3位 ホンダ 3,817,000台(141.3%)
4位 スズキ 2,893,602台(106.2%)
5位 マツダ 1,189,283台(102.0%)
6位 三菱自動車 1,109,731台(104.2%)
7位 ダイハツ工業 875,662台(119.9%)
8位 ISUZU 859,000台
9位 富士重工 753,320台(129.8%)
10位 三菱ふそう 173,971台(118.0%）
11位 日野自動車 15,5000台
한국 수입차시장에서 독일차가 우세…일본차는？
한국 시장에서의 수입차판매 호조는 1월이나 계속 되었다. 한국 수입 자동차 협회(KAIDA)에 의하면, 1월의 수입차신규 등록 대수는 1만 2345대였다. 이것은 전년동월비 30.8％증가로, 전월비 15.8％증가.브랜드별로는 BMW(3266대), 메르세데스 벤츠(1939대), 폭스바겐(1848대), 아우디(1811대), 포드(549대)의 순서에 잘 팔렸다. 일본의 토요타는 473대, 혼다는 470대였다.
독일차가 9022대(전체 수입차판매의 73.1％)으로 압도적으로 많아, 일본차는 1489대(12.1％), 미국차는 921대(7.5％). 피아트 등 이탈리아차는 5대에 끝났다. 이탈리아차는 아직 한국의 소비자에게 별로 알려지지 않았다.그러나 피아트가 주목하는 소형차의 인기는 높았다. 지난 달 등록한 수입차중 2000 cc미만은 6688대로, 전체의 54.2％를 차지했다.2000에서 3000 cc는 3977대(32.2％).가장 잘 팔린 모델은 BMW520d(980대)로, 폭스바겐의 티그안 2.0 TDI 블루 모션(588대), 메르세데스 벤츠의 E300(340대)도 인기였다.
한국 수입 자동차 협회의 윤·데손 전무는 「1월은 자동차 판매가 적은 시기에도 불구하고, 판매 대수가 큰폭으로 증가했다」라고 해 「일부의 브랜드는 판매가 증가한다고 전망하고, 본사에 미리 대수의 확보를 요청하고 있다」라고 설명했다.
http://japanese.joins.com/article/105/168105.html?servcode=800§code=860
한국 토요타의 금년 판매 목표 14％증가의 1만 8천대
한국 토요타 자동차의 나카바야시 히사오 사장은 6일, 기자 회견을 실시해, 금년의 판매 목표를 고급 브랜드 「렉서스」7000대를 포함한 1만 8000대로 설정했다고 분명히 했다.전년대비로 14％의 성장을 목표로 한다.작년의 판매 대수는 전년대비 73％증가의 1만 5771대였다.나카바야시 사장은 토요타와 렉서스의 하이브리드 차(HV)가 70％증가한 6000대가 되어, 전체의 37％을 차지했다고 소개했다.금년은 전시장이나 서비스 숍의 운영을 개선해, 고객 서비스를 강화해 나갈 계획이라고 한다.
4~6월기에 렉서스의 세단 「IS」라고 토요타의 스포츠용 다목적차(SUV) 「RAV4」,7~9월기에 토요타의 상급 세단 「아바론」을 투입한다.나카바야시 사장은, 작년의(한국) 수입차시장에서 하이브리드 모델이 차지하는 비율이 3.7％에서 4.8％으로 확대했다고 설명.하이브리드 차의 영역을 펼쳐 가는 생각도 가리켰다.
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130206-00000022-yonh-kr
cchock＜또 왜인의 기대와 반대의 결과^^자네들의 예상은 한번도 적중했던 적이 없다.자동차의 평가는 시장이 결정하는^^왜인이 아무리 울부짖어도 아무런 의미가 없다.
corp<이것이 현실.현대와 기아 자동차 1월의 미 신차판매 쉐어 저하
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130205-00000018-yonh-kr
본태＜일본차대기업 4사, 3월기 최고이익의 전망 www
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130209-00000010-asahik-bus_all
일본내 기업의 세계 판매 랭킹!!
1위 토요타(단독) 8,736,529대(126.1%)
2위 닛산 4,940,133대(105.8%)
3위 혼다 3,817,000대(141.3%)
4위 스즈키 2,893,602대(106.2%)
5위 마츠다 1,189,283대(102.0%)
6위 미츠비시 자동차 1,109,731대(104.2%)
7위 다이하츠공업 875,662대(119.9%)
8위 ISUZU 859,000대
9위 후지중공업 753,320대(129.8%)
10위 미츠비시그렇게 173,971대(118.0%)
11위 히노 자동차 15,5000대