2013, 르망 시동.금주말은 테스트 데이(^^;

　금년 르망을 달리는 차량의, 테스트 데이가, 금주말, 있습니다.
어디선가, 라이브 스트리밍을 흘려 주면 기쁘지만, 없을 것이다....

아무튼, 테스트이기 때문에.


그리고.
ACO에서는, 금주말, 테스트 데이에 주행하는 팀의, 엔트리 리스트를 공표하고 있습니다.
http://www.24h-lemans.com/wpphpFichiers/1/1/ressources/Pdf/2013/24-heures-du-mans/test-day-entry-list-24-heures-du-mans-2013.pdf


그리고....별사이트에서 공개하고 있던, 4월 18일의 엔트리 리스트를 바탕으로, 겉(표)를 재구축.
일부는 수정 다 할 수 지 않을지도이므로, ACO가 공표한 리스트를 참조.
일본의 자원(팀이나 드라이버, 엔진등 )에 대해 마킹 할까하고 생각했습니다만, 멈추었던 w
반 가깝게에 마킹 해야 하기 때문에 w

Class	No	Team	Car	Driver	Tyre
LMP1	1	아우디스포트・팀・요스트	아우디 R18 e-트론・쿼트로	A.롯테라 M.파스라 B.트레르이에	MI
LMP1	2	아우디스포트・팀・요스트	아우디 R18 e-트론・쿼트로	T.크리스텐센 L.듀발 A.마크닛슈	MI
LMP1	3	아우디스포트・팀・요스트	아우디 R18 e-트론・쿼트로	M.세대 L.디・그라씨 O.전기밥통 나사	MI
LMP1	4	아우디스포트・팀・요스트	아우디 R18 e-트론・쿼트로	M.보나노니	MI
LMP1	7	토요타・레이싱	토요타 TS030 하이브리드	A.브르트 N.라피에이르 나카지마일귀	MI
LMP1	8	토요타・레이싱	토요타 TS030 하이브리드	A.데이비드 손 S.브에미 S.사라잔	MI
LMP1	12	레베리온・레이싱	롤러 B12/60 쿠페・토요타	N.프로스트 N.쟈니 N.하이드페르드	MI
LMP1	13	레베리온・레이싱	롤러 B12/60 쿠페・토요타	A.베릿치 M.벳시 C-F.장	MI
LMP1	21	스트락카・레이싱	HPD ARX-03 c・혼다	N.레벤티스 D.왓트 J.케인	MI
LMP2	24	OAK 레이싱	모건・닛산	O.플라스틱 D.Heine 마이어-한 손 A.브란돌	DL
LMP2	25	델타-ADR	프리페이드 카드 03・닛산	T.그레이 추녀	DL
LMP2	26	G-드라이브・레이싱	프리페이드 카드 03・닛산	R.르시노후 J.마틴 M.안녕 웨이	DL
LMP2	28	걸프 레이싱・중동	롤러 B12/80・닛산	F.지로와	DL
LMP2	30	HVM 스테이터스 GP	롤러 B12/80・장드	J.케나르	DL
LMP2	31	로터스	로터스 T128	K.위다 V.리웃트 J.로시타	DL
LMP2	32	로터스	로터스 T128	T.호르트 D.쿠라이하마 J.슈로즈	DL
LMP2	33	레벨 5 모터스포츠	HPD ARX-03 b・혼다	S.탁카	MI
LMP2	34	레이스 퍼포먼스	프리페이드 카드 03・닛산	M.흐레이	DL
LMP2	35	OAK 레이싱	모건・닛산	B.빵 R.곤잘레스 M.프로우만	DL
LMP2	36	시그나 텍・아르피누	아르피누・닛산	N.판치아티시 P.라게 T.미안해 디	MI
LMP2	37	시그나 텍・아르피누	아르피누・닛산	P-L.샤탄 T.미안해 디	MI
LMP2	38	JOTA 스포츠	자이텍크 Z11SN・닛산	S.드란 O.타베이 L.르아	DL
LMP2	40	DKR 엔지니어링	롤러 B11/40・장드		DL
LMP2	40	브트・지니온・레이싱	프리페이드 카드 03・닛산	T.다고나우	DL
LMP2	41	글리 추녀・모터스포츠	자이텍크 Z11SN・닛산	C.즈겔 E.락스 T.킨버-스미스	DL
LMP2	42	글리 추녀・모터스포츠	자이텍크 Z11SN・닛산	L.오르드네스 J.마르덴보로 M.크루무	DL
LMP2	43	모란드・레이싱	모건・닛산	N.가슈난 F.마일-	DL
LMP2	44	레벨 5 모터스포츠	HPD ARX-03 b・혼다	S.탁카	MI
LMP2	45	OAK 레이싱	모건・닛산	J.니코레 J-M.메르린 P.몬드로	DL
LMP2	46	티리에・바이・TDS 레이싱	프리페이드 카드 03・닛산	P.티리에 J.히르스키 M.말탄	DL
LMP2	47	KCMG	모건・닛산	A.임펠러 토리 H-P.탄 M.Hawthorne	MI
LMP2	48	머피・프로토 타입	프리페이드 카드 03・닛산	B.핫틀리 M.파타손 K.장 도크	DL
LMP2	49	페콤・레이싱	프리페이드 카드 03・닛산	L-P.콘판크 N.미나시안 P.캇파	MI
LM-GTEP	51	AF코르세	페라리 458 이탈리아	G.브르니 G.피지케라	MI
LM-GTEP	53	SRT 모터스포츠	SRT 바이파 GTS-R	R.데르지엘 D.파밧하 M.굿 센스	MI
LM-GTEP	66	JMW 모터스포츠	페라리 458 이탈리아		DL
LM-GTEP	71	AF코르세	페라리 458 이탈리아	O.베레타 코바야시가몽위 T.바이란다	MI
LM-GTEP	73	콜벳・레이싱	시보레・콜벳 C6-ZR1	A.갈시아 J.마그눗센 J.테일러	MI
LM-GTEP	74	콜벳・레이싱	시보레・콜벳 C6-ZR1	O.개빈 T.미르나 R.웨스트 블록	MI
LM-GTEP	91	포르셰 AG・팀・맨 타이	포르셰 911 RSR	J.산 대가 P.피레 T.베른할트	MI
LM-GTEP	92	포르셰 AG・팀・맨 타이	포르셰 911 RSR	M.리에브 R.리에트 R.듀마	MI
LM-GTEP	93	SRT 모터스포츠	SRT 바이파 GTS-R	J.보마리트 T.켄들 K.위트마	MI
LM-GTEP	97	애스턴 마틴・레이싱	애스턴 마틴・반테이지 V8	D.타나 S.문케 P.댄 블랙	MI
LM-GTEP	98	애스턴 마틴・레이싱	애스턴 마틴・반테이지 V8	B.세나 F.마코위키 R.벨	MI
LM-GTEP	99	애스턴 마틴・레이싱	애스턴 마틴・반테이지 V8	P.다라라나 P.라미	MI
LM-GTEA	50	라르불・경쟁	시보레・콜벳 C6-ZR1	P.본하우자 J.카날 F.리스	MI
LM-GTEA	54	AF코르세	페라리 458 이탈리아	Y.마레골 J-M.바세리아 H.블랭크	MI
LM-GTEA	55	AF코르세	페라리 458 이탈리아	P.페랏트니 B.커티스 L.케이스	MI
LM-GTEA	57	클론・레이싱	페라리 458 이탈리아	T.클론 N.욘손 M.메디아니	MI
LM-GTEA	61	AF코르세	페라리 458 이탈리아	J.가바 M.그리핀 M.치오키	MI
LM-GTEA	67	IMSA 퍼포먼스・맛틈트	포르셰 911 GT3 RSR	P.미레이지 P.지본 W.헨즈라	MI
LM-GTEA	70	라르불・경쟁	시보레・콜벳 C6-ZR1	P.듀마 M.로도리게스 C.맥-닐	MI
LM-GTEA	76	IMSA 퍼포먼스・맛틈트	포르셰 911 GT3 RSR	R.나라크 C.치우침 J-K.베르네이	MI
LM-GTEA	77	덴프시・데르피에이로・플로톤	포르셰 911 GT3 RSR	P.덴프시 J.포스터 M.아반티	MI
LM-GTEA	81	8 스타・모터스포츠	페라리 458 이탈리아	V.포트릿트오 R.아그아스	MI
LM-GTEA	88	플로톤・경쟁	포르셰 911 GT3 RSR	C.리에드 G.로더 P.르베르치	MI
LM-GTEA	95	애스턴 마틴・레이싱	애스턴 마틴・반테이지 V8	C.니개르드 K.포우르센 A.시몬센	MI
LM-GTEA	96	애스턴 마틴・레이싱	애스턴 마틴・반테이지 V8	R.고시 S.홀 J.캠벨-월터	MI
LMPC	85	팀・엔듀란스・챌린지	FLM-프리페이드 카드 09		MI
LMPC	86	팀・엔듀란스・챌린지	FLM-프리페이드 카드 09		MI

그리고, 깨달은 것을 몇개인가.

＃1：　그린 카, 테스트 데이에 출주하지 않고.
　유감인 소식이라고 할까. . .출주 취소가 되었습니다.

그린 GT H2, 르・맨 24시간 참전을 취소해
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=48733

　결국, 「안전성을 보증할 수 있는 차량의 제작이, 금년의 이벤트에는 늦은」라고 하는 판단이 내려져 ACO와의 합의의 원, 금년의 출주가 캔슬이 되었다는 일입니다.
그 대신해, GTE-AM 클래스의 1대가「융통 오름 출주」된 것은, 좋았던 일인가 어떤가(--;

　덧붙여서, 이 차고＃56 범위.
내년은 NISSAN의 차가 나오는 것이 확정하고 있습니다.
그리고, 「제로 에미션・테크놀로지를 이용한 혁신적인 컨셉의 레이싱 카」를 출주시키는 것을, 이미 공표하고 있습니다.

2013년 닛산 글로벌 모터스포츠 활동 계획을 발표
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2013/_STORY/130226-03-j.html

＃56 범위가, 「기제의 카테고리로 분류할 수 없는 실험적인 차량」의 테두리로서 향후도 설정해 계속되는 일을, 기대합니다.

개-인가.
빨리 LMP1의 철화장에 나오고 와, NISSAN.
「발을 멈춘 가틴코의 난투」야말로, NISSAN의 자신있는 전법일 것이다에.



＃2：중국 등장(w
　무려, 중국 팀, 르망에 등장.
모건 ・NISSAN(ｺｺ중요)를 사 들여, LMP2 클래스에서, 「중국의 팀」로서「KCMG」가 출주.







　조사해 보면, 홍콩에 본거지를 두는 팀에서, WEB 사이트도 있습니다만....(ｺｺ)


　응―....뭐, 있어 인가.
(이)라고인가, 프라이베이타로, 특정 메이커와의 연결이 없기 때문에 무엇이든지 있어겠지요가, 란보・포드・토요타・닛산...라고 뭐든지 다 조카 w
LOLA TOYOTA　그렇다고 하는 선택사항은 없었던 것일까하고(이하약어)

　한국은....앞으로도 무리이겠지요.하이 퍼포먼스인 엔진을 만들 수 있는 것으로 없고, 뛰어난 드라이버가 있는 것으로 않고, 국제 무대에 등단 할 수 있는 저명한 팀이 있는 것도 아니고, 그것들을 지지할 만한 투자를 실시할 만한 이해나 돈이 있는 것도 없음.
로컬인 풀레이스로부터, 몇 년 지나면 나올 수 있게 되는 것이든지 www



＃3：　금호 퇴장 w
　작년까지는, 금호의 타이어를 사용하는 팀이 GTE 클래스에서 만났습니다만, 금년은 제로.

타이어 메이커는, 던롭과 미쉐린만으로 되었습니다.
어느 의미 유감인가.　웃음 팀이 되는 것은 확약되는 선택이라고 생각하는데.
(여하튼, 타이어 버스트가 반드시 1도는 발생해, 불규칙인 피트 인이 확약되므로 w)

　그렇다고 하는 것으로, 우선은 지금까지.
가몽위는, 에어콘으로 배를 부수지 않게.