고층빌딩은, 「지금」건설하려고 하면, 할 수 있습니다.
그러나, 「역사가 있는 건조물」는, 빨리 세울 수 없습니다.
「역사가 있는 건조물」가 되기 위해서는, 「시간의 경과」라고 하는 세례가 필요하기 때문에.


　그럼, 「역사가 있는 이벤트」는 어떻습니까？
건조물은, 「물리적으로 형태가 있는 것」여, 운이 좋다면 인간의 시중을 필요로 하는 일 없이, 존재해 계속됩니다.
그러나, 형태를 가지지 않는 이벤트에, 「역사가 있는」라고 하는 표현이 관 다투어지게 되기 위해서는, 사람의「끊임없는 노력」가 필요합니다.
어떤 이벤트라도, 처음은「태어났던 바로 직후」의 것이며, 최초부터「역사가 있는」라고 하는 캡션이 붙는 것은, 없습니다.
그리고「역사 있는」라고 하는 이벤트의 저변에는, 그 캡션을 지지할 만한, 유명, 무명을 불문하고, 사람의 노력이라는 것이, 확실히 있습니다.

반대로 말하면, 「노력을 거듭해 매년, 한결같게 개최하는」라고 하는 것을 거듭해 가면, 「역사 있는 이벤트」는, 어느 나라의, 어느 사람들이라도 만들 수 있다, 라고 할 수 있는 것으로, 그 부분에서는「빈부의 구별없이, 평등」라고 할 수 있을지도 모릅니다.
한국에서도, 그러한 이벤트는 만드는 일은 할 수 있을 것입니다만.
물론, 「긴」라고 표현되기에 어울린 것뿐의 회수와 세월은, 필요하게 됩니다만.



그리고.
　한결같게 매년 개최해, 「가틴코의 진지한 승부」를 반복하는 것으로 많은 드라마를 계속 만들어 거기에 따라「역사가 있어, 세계적으로도 가치가 있는」라고 하는 지위를 얻은 레이스가, 일본에 있습니다.
금년은, 7월 25일～28일에 미에현・스즈카 서킷으로 개최되는, 「스즈카 8시간 내구 로드 레이스」가 그것입니다.
　왼팔이 부자유스럽게 된 이후, 이륜의 메이저 레이스에는 너무 흥미가 없어진(비교적, 풀의 원체의 레이스에는, 왼팔이 부자유스럽게 된 후에 참가했습니다만w) 입니다만, 금년은 오래간만에 흥미를 가져 볼까, 라고 하는 화제가 나왔습니다.


스렛드의 샘 네루를 봐「w」라고 생각한 사람은, 반드시 있을 것이야 원.
개-빌려주자 생각한 것은 틀림없이 40세 이상의「」가 대부분이라고 생각하지만 w
여하튼「버릇」가 있는 타는 에-였으니까요, 현역의 무렵도.
그렇다고 할까. . . .읽어 경, 라고 하는지, 눈물이 나와.

게다가, 이벤트에 참가하기 위해서 스즈카 서킷을 방문하므로도, 화제 만들기를 위해서 참전하므로도 없는, 「이기기 위해서」엔트리 한다고 한다.지금 전설 라이더로 불리는 존재가 된 케빈・슈원트가 한 여름의 스즈카에 분실물을 잡기하러 온다.


　케빈・슈원트는 누구？　오토바이 레이스를 좋아하는 사람이라도 젊은 사람으로부터 하면, 혹시 그런 말이 빠지고 있을지도 모르다.
케빈은, 80년대 후반부터 90년대 전반에 로드 레이스 세계 선수권에서 활약한 라이더로, 당시의 최고봉 WGP500CC 클래스에서 93년에 시리즈 챔피언에게 빛나고 있다.그는 6도「8내」에 참전하고 있지만, 2위, 3위와 표창대를 획득한 것은 있는 것의 우승에는 이르지 않았다.아무래도 자신의 캐리어에「8내」의 우승을 더하고 싶으면 강하게 줄곧 생각하고 있었다고 한다.그리고 금년, 카가산취신, 하가 기행이라고 하는 두 명의 8내우승 경험자와 함께 「Team　KAGAYAMA」로부터의 출장이 된다.


　7월 3일과 4일의 공개 테스트로 이야기를 들을 기회를 얻었다.8내로의 승이익에의 조건에 대해「이긴다고 하는 것은 나에게 있어서 모두, 라고 해도 좋다.좋은 팀에서 임할 수 있고 있다고 생각하고, 두 명의 정말로 좋은 팀메이트에도 풍족했다.8시간의 사이, 자신에게 이기면 승리가 따라 옵니다.나는 자신이 레이스에 이길 수 있을 만한 퍼포먼스를 유지할 수 있다고 생각합니다」라고 말했다.


　이 날, 주목의 케빈・슈원트가 스즈카를 달린다고 하기도 해, 평일에도 불구하고 서킷의 페드덕에는 열심인 팬이 몇 사람이나 몰려들어 케빈의 차고의 뒤에는 작은 울타리가 끊어질 것은 없었다.
케빈은 상냥하게 싸인에 따라 마치 스즈카 서킷으로 돌아온 것을 즐기고 있는지와 같이도 보였다.그러나, 혹시 가장 활기를 띠고 있던 것은, 오랜 세월 로드 레이스의 취재를 계속해서 간 기자나 포토그래퍼였는지도 모른다.케빈의 주위는 때에 웃는 얼굴로 넘쳐 때에 진지한 눈빛으로 그의 일거 일동을 계속 쫓고 있었다.젊은이의 포토그래퍼에게는, 그것은 이상한 광경으로 보인 것 같고「어째서 모두 싱글벙글 하고 있는 그리고 짊어지는군」와 목을 비틀었다.그도 21년때를 거쳤을 때에, 이런 장면에 출회？`, 일이 있을 지도 모르다.


　1978년에 제1회 대회가 개최된 한 여름의 내구 레이스는, 금년에 36회를 센다.1980년대부터 90년대에는, 온 세상에서 활약하는 라이더가들이 참전, 메이커도 라이더도「스즈카를 정벌하는 것은 세계를 억제하는」를 표어로 하고, 승리를 목표로 해 힘을 쏟아 참전하고 있었다.　또, 전국의 오토바이를 타는 라이더들에게 있어서는, 8내에 나가는 것이 신궁 참배로 불려 스즈카시내가 오토바이로 정체해 꼼짝 못하게 된 개최년도 있었다.어느덧「스즈카」가 참전 라이더, 메이커, 관객으로부터「성지」로 불리도록(듯이)까지 되어 있었다.


　그럼, 원래「8내」란 어떤 레이스일 것이다.
간단하게 말하면「2명 또는 3명의 라이더가 1대의 오토바이를 8시간에 얼마나 먼 곳까지 옮길 수 있을까」라고 하는 경기.스즈카 서킷(이륜용 코스 ・5.821 Km)를 8시간에 무엇 바뀌 돌 수 있는 것인가.레이스에는 엑시던트가 다해 것이며, 레이스중에 세이프티 커가 들어오거나 비가 내려 노면이 젖어 버리면, 평균 속도가 내려가 주회수는 늘지 않는다.1982년에는 태풍의 영향으로 6시간에 단축된 적도 있다.과거 최고 주회수는 2002년의 219주(1978년의 제1회 대회는 194주), 금년은, 얼마나의 드라마가 주회수 마다 코스에 새겨지는 것일까.

　금년도 스즈카에 더운 여름이 찾아오는 것과 동시에, 「8내」안개는 온다.황혼에 싸이는 무렵에는 작열의 아스팔트로 전개된 싸움의 막이 나와 승자가 좋은 술에 취하면 밤하늘을 불꽃이 물들인다.마치, 가혹한 싸움 등 없었는지와 같이, 거기에 있는 몇만인의 사람이 하늘을 올려보고 여운에 잠긴 뒤, 「또, 내년」와 말을 주고 받아 각각의 집으로 간다.36번째의 여름도 반드시 동？`카나름장면이 반복해질 것임에 틀림없다.「그렇게 말하면, 그랬던」와 추억 중(안)에서 불꽃을 올려보고 있는 당신도, 금년은 오랫만에 나가 보지 않겠습니까「스즈카 8시간 내구 로드 레이스」에.

　■케빈・슈원트　1964년 6월 19일생, 미국・텍사스주 출신.1988년 스즈키의 에이스 라이더로서 최고봉의 로드 레이스 세계 선수권 GP500 클래스에 참전.이 해의 개막전, 스즈카 서킷으로 행해진 일본 그랑프리에서 갑자기 우승.Honda의 와인・가드너, 마이클・두한, 야마하의 에디・로손, 웨인・레이니등과 사투를 펼쳐 93년에는 시리즈 챔피언에게 빛났다.다음 1994년에 3번째의 일본 그랑프리 우승을 장식하는 등 스즈카 서킷에서는 힘을 보였다.스즈카 8시간 내구 로드 레이스에는 6 대회에 출장.1985년, 86년에 요심라・스즈키로 3위 표창대를 획득하면, 88년에는 다그・포 렌과 짜 2위 표창대에 올랐다.

이 아저씨....아직 이런 내리는 방법 해 취하는 야 orz

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이상 인용 종료


　21년전에 잡히지 않았다, 「우승 트로피」를 잡기에, 50직전의 할아버지가, 진심으로「승리」를 잡기하러 온다.

케빈・슈원트의 것이 현역이었던 무렵을 모르는 사람이 꽤 많다고 생각합니다만, 진심으로 굉장히-라이더였던 것.
손재주가 있게 큰 몸을 납입해 달리는 한편, 「아--싹싹한 비치는 것은 지쳐요」라고 하듯이 때에는 봐 낸다.
인용 기사중에 있는 다른 라이더들도 어중간한 구 강하고, 문자 그대로「외련미 없음」의 명승부를 반복해 온, 「훌륭한 라이더였습니다 」.....라고 과거형으로 말해지는 것이 보통이라고 생각해, 연령적으로.


워르드체프도 취하고 있다.
우승 트로피는 쓸어 버리는 만큼 가지고 있는은 두야 원.

그 할아버지가, 21년전에 잡히지 않았다,
단 한 개의 우승 트로피를 갖고 싶어해,
진지해져 승리를 잡기에, 금년 일본에 온다.

　물론, 화제 만들기를 목적으로 해 슈원트에 이야기를 가져 간 사람은, 있다고 생각해.
그것을 전제로 해서 생각해도, 보통 이 해에 그 이야기를 받을까？
게다가,"가치에서 이기러 가자"로 할까？
얼마나 8내의 우승은, 「가치가 있는 것이다」라고 생각해 주어(T.T)

　스즈카의 8내는, 36회라고 하는 회수를 거치고, 그런 이벤트가 되어 있다.
그런 이벤트에 기른 스즈카 서킷이나, 무수히의 이륜의 라이더, 그리고 이륜의 모터스포츠 관계자에게, 인사를 하고 싶다.

고마워요.　이런 훌륭한 이벤트에 키워 주어.
그리고, 계속해 개최하기 위한 노력을, 계속해 주어.

　역사가 있는 이벤트는, 확실히「관련되는 사람들의 노력」라는 이름의 산 위에 존재합니다.
그리고 그 산은, 어떤 나라라도「계속하고 노력을 거듭하는」일로, 만들어 낼 수 있는 산입니다.

그 산이, 일본에는 존재한다.그리고, 한국에는, 없다.

　일본에서 태어나고, 정말로, 좋았다.
그리고, 「유명한 라이더가 우승 트로피를 갖고 싶어하는」이벤트를 만들어 내는 노력을 해 준 사람들이 있었던 것에, 진심으로 감사하고 싶다.

금년의 8내.
　슈원트에 우승해 주었으면 한다라고 생각하는 한편, 「8시간의 스프린트 레이스」화하고 있는 요즈음의 8내로, 이길 전망이 있는가 하면, 정직 미묘....
그렇지만, 금년은, 예년과 같이 결과를 알 뿐만 아니라, 라이브의 정보도, 조금 신경써 볼까, 라고 생각합니다.

힘내라, 모두.
스타트로부터 8시간, 온 코스에서,
서킷의 하늘에 밀려오는 불꽃을 올려보기 위해서.