（ ＾～＾）90年代の日本のレトロデザインカー日産・フィガロ
フィガロ (Figaro) は、日産自動車が1991年と1992年に販売していた乗用車である。
Be-1（1987年）、パオ（1989年）に続き、初代マーチ（K10型）をベースとした同社のパイクカー・シリーズの第3弾であった。
レトロの手法を用いてデザインされた2ドアの小型オープンカーであり、手動で開閉するトップや、本革シートを備えていた。型式はFK10型で、乗車定員は4名、初代マーチ（K10型）をベースとしたパイクカーシリーズのなかでは唯一、ターボエンジンを搭載していた。コンセプトは、「日常の中の非日常」であった。
1991年2月14日、限定2万台で発売され、同年8月末までに3回に分けて抽選するという販売方式がとられた。
新車販売は日本国内でのみ行われたが、諸外国、特にイギリスでは広い人気を得、セレブリティのオーナーも現れた。日本と同じ右ハンドルということもあり多くの中古車が輸入され、ロンドンにはフィガロ専門の中古車店もあったという。
英国に旅行した上記の理由を知らない日本人がいまだにフィガロが走ってるので珍しいと思ったというBlogもあるほど。
wiki http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%83%95%E3%82%A3%E3%82%AC%E3%83%AD
http://www.autotrader.co.uk/search/used/cars/nissan/figaro
日産・フィガロ
フィガロ (Figaro) は、日産自動車が1991年と1992年に販売していた乗用車である。Be-1（1987年）、パオ（1989年）に続き、初代マーチ（K10型）をベースとした同社のパイクカー・シリーズの第3弾であった。
レトロの手法を用いてデザインされた2ドアの小型オープンカーであり、手動で開閉するトップや、本革シートを備えていた。型式はFK10型で、乗車定員は4名、初代マーチ（K10型）をベースとしたパイクカーシリーズのなかでは唯一、ターボエンジンを搭載していた。コンセプトは、「日常の中の非日常」であった。
1991年2月14日、限定2万台で発売され、同年8月末までに3回に分けて抽選するという販売方式がとられた。
新車販売は日本国内でのみ行われたが、諸外国、特にイギリスでは広い人気を得、セレブリティのオーナーも現れた。日本と同じ右ハンドルということもあり多くの中古車が輸入され、ロンドンにはフィガロ専門の中古車店もあったという。
英国に旅行した上記の理由を知らない日本人がいまだにフィガロが走ってるので珍しいと思ったというBlogもあるほど。
wiki http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%83%95%E3%82%A3%E3%82%AC%E3%83%AD
http://www.autotrader.co.uk/search/used/cars/nissan/figaro