한국차에, 강적 출현(--;

이하 인용 개시
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타타의 초저가격차, 나노 …인도의 충돌 안전 테스트에 실격
http://response.jp/article/2014/02/03/216363.html

　인도 자동차 대기업의 타타모타즈가 2009년, 일본엔으로 약 20만엔이라고 하는 초저가격으로 발매한『나노 』.동승이, 인도의 충돌 안전 테스트에「실격」했다.


이것은 1월 31일, 영국 런던에 본거지를 두는 글로벌 NCAP가 분명히 한 것.인도에서 처음이 되는 공적인 충돌 안전 테스트를, 인도에서 인기의 컴팩트 카 5 차종을 대상으로 실시.그 결과를 공표하고 있다.

이번, 글로벌 NCAP가 간 충돌 테스트는, 전면 충돌만.64 km/h로, 바리어에 차량의 전면의 40％을 부딪치는 오프셋 충돌 테스트를 실시했다.그리고, 앞자리 승무원(어른)의 보호 성능과 뒷자리의 차일드 시트의 아이의 보호 성능을, 5 단계에서 평가했다.

타타 나노의 결과는, 앞자리 승무원의 보호 성능과 뒷자리의 차일드 시트의 아이의 보호 성능 모두, 5 단계 평가로 최저의 제로별.인도 첫 충돌 안전 테스트에, 실격이 되었다.

글로벌 NCAP는, 타타나노의 에어백이 미장비인 점을 문제시.「차량의 구조가 튼튼함이 부족해 어른이 생명을 위협하는 상처를 입을 가능성이 있는」라고 지적.그리고, 「차일드 시트를 다는 일도 의미를 가지지 않는」로 했다.게다가「유엔의 최저 기준인 56 km/h의 충돌 테스트에 적합할 수 없는」와 결론 짓고 있다.
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이상 인용 종료


　....「공공 도로상이 달리는 관」인 현대차에, 강적이 출현했어요 w
그렇다고 할까 이전부터 있고, 그것이 비밀이나 나쁜일이 드러남 했다고 하는 종류의 이야기입니다만.
몇 개-인가, A필라히응 구부러져, 윈도우 레일 마구 구부러져 는 커녕, 사이드실에조차, 주름이 들어가네요.


그리고, 「정지화면에서는 만족 할 수 없는 것♪」라고 하는 당신을 위해서, 동영상도 준비(^^v



차내-상태가 되어 있습니다라고 하는지, 일본의 2석전의 경자동차로조차, 이렇게는들 응라고 하는 상태.
누구야, 진한 개를 일본에 수입해 달리게 해야지라든가 말해버린 놈은(--;
별「제로」다.　이런 것, 롤 케이지 붙여도 무의미만한 기세겠지 OTL




　덧붙여서.
실은 같은 인도에서, 같은 조건으로, 현대의 i10도 테스트를 받고 있고, 여기도 youtube에 비디오가 오르고 있습니다.
타이틀이, 이것 w














비디오는 이쪽.



　네-와무슨 용호상 치는, 개-느낌입니다.　양자 모두별제로의「실격 」


그런데, 타타・나노와 현대 i10, 어느 쪽이 보다 삼도내에 가까울까요.
틀림없이 말할 수 있는 것은....