이번 주는 스웨디슈·랠리.
하지만 낚시인 윈터 랠리 위, 로브와 오제를 제외해, 「본주민(북유럽세) 밖에 이기지 않은」랠리이므로, 누비르가 선택 된 모양....
뭐, 이런 일을 조사해도, 현대에는 승산이 거의 없어서, 의미 없는데요.
그리고, 그「현재, 승산이 없는」현대의, 첫날의 결과.
첫날은, 세레모니아르스타트를 겸한, 스타디움에서의 SSS(슈퍼・스페셜・스테이지)만이었습니다.
―, 이것이라면....
좋았어 w
그리고, 그 결과.(출주순서)
SSS라고 해도, 출주순서가 빠른 편이 유리한 일을 염두에....
(WRC의 연간전, RC1 카테고리의 차량의 카 넘버는, 이번은 21까지)
엔트리 리스트(RC1만)와 Day1의 결과를.
SS1 Super Special Stage Karlstad 1 (1.9 km)
그런데, Day2에서는, 어떤 웃음을 보여 주는 것일까.
당연하게 생각하면, i20의 카이하츠를 실시한 드라이버인 한니넨이, 그 태생을 알리게 하는 훌륭한 주행을 보여 줄 것입니다....
(에서도 SSS, 1.9 km로 톱과의 차이가 3초 이상이라고 하는 것은 아무쪼록이라고 생각하지만요.)
추신：
....금년의 J Sports 로의 WRC 관련의 프로그램의 해설진에게, 「쿠니사와 히카루굉」가 있다....
프로그램은 녹화했었습니다만, 속공으로 지웠습니다.
금년은 WEB의 정보인 만큼 하는 것이 길일까.
여하튼 저녀석은 거짓말투성이만 늘어놓아 세우는 위, 코스 오프와 탈륜, 차량의 파괴가 이익이라고 하는「효운카」이므로 orz
....계약도 자르는 것이 길일까―, 금년은(--;
그리고, 잊고 있었던 또 하나의 덤.
이번 랠리에 관련하고, 페이스북크에 업 로드되고 있던, 어느 차량의 사진.
이것은, 마지 갖고 싶은 www
규제로「10센치 사방으로 최대 20개」라고 하는 규정에 맞추어 각 타이어 벤더(미쉐린／피레리／데 맥)와도, 리밋트 가득 박는 수는, 1개 당 380～384개.
스터드는 텅스텐제로 돌출 길이 6 ～7mm.
이것, 치는 것 귀찮지요. 게다가 제대로 치지 않으면 박은 핀이, 달리면 세상에 빠져 감쌌어요 orz
그리고, 이 스터드는 아직 귀여운 분으로, 옛날은「튤립」는의도 사용되고 있었던 것이군요.
찾은 결과 나온, 「튤립」가 붙어있는 타이어의 도판
눈길 최강 w
일부 노르웨이에도, 설정 코스는, 초과하고 있지만요.
....랠리・스웨덴이 올바르다고 하는 말투도 있습니다. 그러나 거기는, 감히 w mazda가 우승했던 시기의 통칭인「스웨디슈・랠리」라고 말해 보거나 한다(^^;
그리고, 금주말부터 개최되는, 소티・올림픽과 개최 기간(마지막 날)이 감싸 버리므로, 개최 기간 그 자체가 1일, 융통 올랐던 w
그래서, 수요일～토요일의 개최. 즉 어제(JST 기준으로 말하면, 오늘2/5 4:00)에 시작하고 있습니다.
사전 정보로 현대는....거의 다루어지지 않았습니다 , 어디의 사이트에서도. 덕분에 드라이버의 이름조차 검색하는 것이 어렵다.
그리고, 이번 출장하는 것은 한니넨(i20 WRC의 개발 드라이버)／누비르....
네？ 솔도가 아닌거야？
하지만 낚시인 윈터 랠리 위, 로브와 오제를 제외해, 「본주민(북유럽세) 밖에 이기지 않은」랠리이므로, 누비르가 선택 된 모양....
뭐, 이런 일을 조사해도, 현대에는 승산이 거의 없어서, 의미 없는데요.
그리고, 그「현재, 승산이 없는」현대의, 첫날의 결과.
첫날은, 세레모니아르스타트를 겸한, 스타디움에서의 SSS(슈퍼・스페셜・스테이지)만이었습니다.
―, 이것이라면....
현대가, 첫날에 사라진다고 하는 일은, 거의, 없다.
좋았어 w
그리고, 그 결과.(출주순서)
SSS라고 해도, 출주순서가 빠른 편이 유리한 일을 염두에....
(WRC의 연간전, RC1 카테고리의 차량의 카 넘버는, 이번은 21까지)
엔트리 리스트(RC1만)와 Day1의 결과를.
SS1 Super Special Stage Karlstad 1 (1.9 km)
그런데, Day2에서는, 어떤 웃음을 보여 주는 것일까.
당연하게 생각하면, i20의 카이하츠를 실시한 드라이버인 한니넨이, 그 태생을 알리게 하는 훌륭한 주행을 보여 줄 것입니다....
(에서도 SSS, 1.9 km로 톱과의 차이가 3초 이상이라고 하는 것은 아무쪼록이라고 생각하지만요.)
추신：
....금년의 J Sports 로의 WRC 관련의 프로그램의 해설진에게, 「쿠니사와 히카루굉」가 있다....
프로그램은 녹화했었습니다만, 속공으로 지웠습니다.
금년은 WEB의 정보인 만큼 하는 것이 길일까.
여하튼 저녀석은 거짓말투성이만 늘어놓아 세우는 위, 코스 오프와 탈륜, 차량의 파괴가 이익이라고 하는「효운카」이므로 orz
....계약도 자르는 것이 길일까―, 금년은(--;
그리고, 잊고 있었던 또 하나의 덤.
이번 랠리에 관련하고, 페이스북크에 업 로드되고 있던, 어느 차량의 사진.
이것은, 마지 갖고 싶은 www
일단, 증보.
WRC 본가 사이트에서 리키 넣어 특집 페이지 짰기 때문에, 사진을 2매 인용
스웨디슈라리는, 아는 사람아는 드 변태 타이어가 사용되는 일로 유명하네요.
신게 하면, 이런 느낌 w
WRC 본가 사이트에서 리키 넣어 특집 페이지 짰기 때문에, 사진을 2매 인용
스웨디슈라리는, 아는 사람아는 드 변태 타이어가 사용되는 일로 유명하네요.
신게 하면, 이런 느낌 w
보통 타막크나 그라벨로 신는 타이어에 대해, 트레드면이 이상하게 좁다.
「사이클 타이어 」(이륜용의 타이어)라고 하는 통칭도 있을 정도의, 드 변태초세타이어.
「스탓드레스는 노멀(여름 타이어) 비로, 굵게 해야할 것인가, 가늘게 해야할 것인가」라고 하는 물음에 대한 해라고도 말할 수 있을 것 같네요.
그리고, 그 타이어.
「사이클 타이어 」(이륜용의 타이어)라고 하는 통칭도 있을 정도의, 드 변태초세타이어.
「스탓드레스는 노멀(여름 타이어) 비로, 굵게 해야할 것인가, 가늘게 해야할 것인가」라고 하는 물음에 대한 해라고도 말할 수 있을 것 같네요.
그리고, 그 타이어.
규제로「10센치 사방으로 최대 20개」라고 하는 규정에 맞추어 각 타이어 벤더(미쉐린／피레리／데 맥)와도, 리밋트 가득 박는 수는, 1개 당 380～384개.
스터드는 텅스텐제로 돌출 길이 6 ～7mm.
이것, 치는 것 귀찮지요. 게다가 제대로 치지 않으면 박은 핀이, 달리면 세상에 빠져 감쌌어요 orz
그리고, 이 스터드는 아직 귀여운 분으로, 옛날은「튤립」는의도 사용되고 있었던 것이군요.
찾은 결과 나온, 「튤립」가 붙어있는 타이어의 도판
눈길 최강 w