개-인가, 2일째도 끝나 있지만요(^^;


엔트리 리스트(WRC1)는 이하대로.

1	S. OGIER J. INGRASSIA	Volkswagen Motorsport Volkswagen Polo R WRC	M	RC1	P1
2	J. LATVALA M. ANTTILA	Volkswagen Motorsport Volkswagen Polo R WRC	M	RC1	P1
3	K. MEEKE P. NAGLE	Citroën Total Abu Dhabi WRT Citroën DS3 WRC	M	RC1	P1
4	M. OSTBERG J. ANDERSSON	Citroën Total Abu Dhabi WRT Citroën DS3 WRC	M	RC1	P1
5	M. HIRVONEN J. LEHTINEN	M-Sport World Rally Team Ford FiestaRS WRC	M	RC1	P1
6	E. EVANS D. BARRITT	M-Sport World Rally Team Ford FiestaRS WRC	M	RC1	P1
7	T. NEUVILLE N. GILSOUL	Hyundai Motorsport Hyundai i20 WRC	M	RC1	P1
8	J. HÄNNINEN T. TUOMINEN	Hyundai Motorsport Hyundai i20 WRC	M	RC1	P1
9	A. MIKKELSEN M. MARKKULA	Volkswagen Motorsport II Volkswagen Polo R WRC	T	RC1	P1
10	R. KUBICA M. SZCZEPANIAK	RK M-Sport World Rally Team Ford Fiesta RS WRC	T	RC1	P1
11	O. TANAK R. MOLDER	M-Sport World Rally Team Ford Fiesta RS WRC		RC1	P1
12	K. AL QASSIMI C. PATTERSON	Citroën Total Abu Dhabi WRT Citroën DS3 WRC		RC1	P1
16	H. SOLBERG I. MINOR	Henning Solberg Ford Fiesta RS WRC		RC1	P1
20	D. SORDO M. MARTI	Hyundai Motorsport N Hyundai i20 WRC	T	RC1	P1
21	M. PROKOP J. TOMÁNEK	Jipocar Czech National Team Ford Fiesta RS WRC	T	RC1	P1

이번, 현대는 마뉴파라크챠즈로 2대(누비르／한니넨), 그 외에 팀 카로서 1대(진드기・솔도)를 달리게 하고 있습니다만....

말한 좋은 창고 지불했다 , 드라이버 관련만으로＞현대

(이)라고 생각할 정도로, 에이스급의 드라이버 사용하고 있어군요....


그것은 접어두어, Day2로의 랭크.
하위는 아직 경기중입니다만, 상위 클래스는 이미 달려 끝내고 있어 이 부분은 거의 확정하고 있습니다.
(베스트 10)

Pos	Car No	Driver	Eligibility	Time	Diff Prev	Diff 1st
1.	5	M. HIRVONEN	M	1:25:05.6
2.	11	O. TANAK		1:25:09.3	+3.7	+3.7
3.	1	S. OGIER	M	1:25:12.1	+2.8	+6.5
4.	4	M. OSTBERG	M	1:25:31.2	+19.1	+25.6
5.	20	D. SORDO	T	1:25:31.3	+0.1	+25.7
6.	7	T. NEUVILLE	M	1:25:47.6	+16.3	+42.0
7.	16	H. SOLBERG		1:26:47.9	+1:00.3	+1:42.3
8.	8	J. HÄNNINEN	M	1:27:03.8	+15.9	+1:58.2
9.	9	A. MIKKELSEN	T	1:27:21.8	+18.0	+2:16.2
10.	21	M. PROKOP	T	1:28:04.8	+43.0	+2:59.2

　이번은-응과 SS단위로 1번 시계, 잡아 비칩니다(w
단....잡아 비치는 것은, 솔도 w　SS2／3의 장기전( 각 20 km정도)에서 획득하고 있습니다.
무엇이 있었다 w　조금 타임 라인 볼까(--;

　그리고, 솔도.
「마뉴파라크챠즈타이톨에 관해서는 -군요-해, 행 부서져 늘어뜨림」느낌입니까.　오버올로 현재 5위의 솔도와 6위의 누비르의 타임차이는 16초라고 하는 곳(중)으로부터도 그것이 느껴집니다만.

렉키(코스의 예비 조사) 시에는 홍수든지 무엇이든지로 심했다 같고, 거침장에 강한 솔도답다고 할까. . . .
Day3가 기다려진다―.


한오화상이 없으면 안 돼서, 붙여 보거나.
작년의, 오스트레일리아 랠리, 프레스룸의 화이트 보드보다.
....넘어-―(T.T)

이만큼이라면 아레이니까, 전전 멕시코로부터.
....그렇게 날고 있다고는 말할 수 없는 레벨로조차 이만큼의 높낮이차이가 있기 때문에, 그렇다면―, 척추를 망치고, -일도 있는 것이군요. . .

(랠리 카도 기본 경기 차량이므로, 사용되는 시트는 풀 버킷이며, 「충격 흡수」를 목적으로 한 쿠션 등, 좌 면에는 대부분 들어오지 않았습니다 것.아직도대개저반발 우레탄으로, 드라이버를"고정"하는 것을 목적으로 한 것 정도(--;)