ヒュンダイ「欠陥車ではない」 米国での賠償命令に控訴
http://response.jp/article/2014/05/21/223664.html
Response 2014.5.21
米国で韓国のヒュンダイモーター（現代自動車、以下、ヒュンダイ）の車が事故を起こし、乗員が死亡。この賠償を巡る裁判の判決で、ヒュンダイ側に約250億円の賠償が命じられた。ヒュンダイはこれに控訴する意向だ。
事の発端は2011年7月、米国で起きたヒュンダイのスポーツクーペ、『ティブロン』の事故。この事故でティブロンは、センターラインを越えて、GMのポンテアック『グランダム』と正面衝突。ティブロンの乗員2名が死亡した。
この事故を巡って、遺族がヒュンダイを提訴。ティブロンのステアリングナックルが折れて、車両が制御不能に陥ったために、事故が起きたと主張していた。
5月13日、米国モンタナ州の裁判所で、この裁判の判決が言い渡された。陪審員は遺族の主張を認め、ヒュンダイに2億4800万ドル（約250億円）の巨額賠償を命じている。
ヒュンダイはこの判決を不服として、控訴する意向を表明。その理由として、「ステアリングナックルが折れたのは、事故の前ではなく、事故の後。225km/hもの相対速度で正面衝突すれば、ステアリングナックルは折れる。実際、衝突した相手側のポンテアックグランダムのステアリングナックル（ティブロン用とは別のサプライヤー製）も、衝突時の衝撃で折れていた」と主張する。
さらに、ヒュンダイ側は、「ティブロンの乗員2名は、シートベルトを着用していなかった」と強調。事故の原因がヒュンダイ車の欠陥と結論づけた判決に、真っ向から反論している。
현대「결함차가 아닌 」 미국에서의 배상 명령에 공소
http://response.jp/article/2014/05/21/223664.html
Response 2014.5.21
미국에서 한국의 현대 모터(현대 자동차, 이하, 현대)의 차가 사고를 내, 승무원이 사망.이 배상을 돌아 다니는 재판의 판결로, 현대 측에 약 250억엔의 배상이 명할 수 있었다.현대는 이것에 공소할 의향이다.
일의 발단은 2011년 7월, 미국에서 일어난 현대의 스포츠 쿠페, 『티브 론』의 사고.이 사고로 티브 론은, 센타라인을 넘고, GM의 폰테악크『그란담』와 정면충돌.티브 론의 승무원 2명이 사망했다.
이 사고를 돌아 다니며, 유족이 현대를 제소.티브 론의 스티어링 너클이 접히고, 차량이 제어 불능에 빠졌기 때문에, 사고가 일어났다고 주장하고 있었다.
5월 13일, 미국 몬태나주의 재판소에서, 이 재판의 판결이 내려졌다.배심원은 유족의 주장을 인정해 현대에 2억 4800만 달러( 약 250억엔)의 거액 배상을 명하고 있다.
현대는 이 판결을 불복으로서 공소할 의향을 표명.그 이유로서「스티어링 너클이 접힌 것은, 사고의 전이 아니고, 사고의 뒤.225 km/h의 상대속도로 정면충돌하면, 스티어링 너클은 접힌다.실제, 충돌한 상대측의 폰테악크그란담의 스티어링 너클(티브 론용과는 다른 써플라이어제)도, 충돌시의 충격으로 접히고 있던」라고 주장한다.
게다가 현대측은, 「티브 론의 승무원 2명은, 시트 벨트를 착용하지 않았다」와 강조.사고의 원인이 현대차의 결함과 결론 지은 판결에, 정면으로부터 반론하고 있다.