道路陥没多発のソウル市、日本企業が無償で調査してあげた
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO81317770V21C14A2000000/?dg=1日本経済新聞 2014.12.25
路面下の空洞調査を手掛けるジオ・サーチ（東京都大田区）は2014年12月19日、韓国ソウル市の要請を受けて無償で実施した市内の道路約60kmにわたる調査の報告書をまとめ、市に提出した。
ソウル市は今後、約1200kmに及ぶ市内の道路全体の状況を把握するため、東京都に協力を要請するとみられる。日本企業がソウル市の調査業務に本格参入する可能性が出てきた。
ソウル市から要請を受けたジオ・サーチは11月に、市との間で「無償の試験的空洞調査覚書」を締結。この覚書に基づいて、同社の空洞探査車をソウル市に持ち込み、12月1日から4日にかけて対象区間を調査した。
調査の結果、空洞の生じている可能性の高い箇所が複数見つかった。汝矣島駅付近の路面下では縦1.7m、幅1.5m、深さ53cmの空洞を発見した。市に提出した報告書には、空洞の規模や分布をもとに補修の優先順位を示した「陥没危険度マップ」を添付した。
ジオ・サーチは、今回の調査に要した600万円以上の費用を、海外の路面下の状況を知るための研究開発費として計上した。同社では、空洞発見能力の高さを海外で初めて証明できたとしている。
■道路の陥没が社会問題化したソウル市
ソウル市では近年、下水道の老朽化や豪雨などが原因とみられる道路の陥没が多発している。2012年に689件、13年には854件も発生し、大きな社会問題になっている。しかし、市が市販の地中レーダーなどを用いて調査したものの、思うような成果が得られなかったという。今回の調査で見つかった空洞も、発見できていなかった。
市は今回の調査を、近い将来に「安全都市」宣言をするための第一歩とする考えだ。今後、市内全域の調査のため、路面の陥没予防に特化した形で改めて東京都に協力を要請し、日本の空洞調査会社に参画を求めるとみられる。
도로 함몰 다발의 서울시, 일본 기업이 무상으로 조사 해 준
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO81317770V21C14A2000000/?dg=1일본 경제 신문 2014.12.25
노면하의 공동 조사를 다루는 지오・서치(도쿄도 오타구)는 2014년 12월 19일, 한국 서울시의 요청을 받아 무상으로 실시한 시내의 도로 약 60 km에 걸치는 조사의 보고서를 정리해 시에 제출했다.
서울시는 향후, 약 1200 km에 이르는 시내의 도로 전체의 상황을 파악하기 위해(때문에), 도쿄도에 협력을 요청한다고 보여진다.일본 기업이 서울시의 조사 업무에 본격 참가할 가능성이 나왔다.
서울시로부터 요청을 받은 지오・서치는 11월에, 시와의 사이에「무상의 시험적 공동 조사 각서」를 체결.이 각서에 근거하고, 동사의 공동 탐사차를 서울시에 반입해, 12월 1일부터 4일에 걸쳐 대상 구간을 조사했다.
조사의 결과, 공동이 생기고 있을 가능성의 높은 개소가 복수 발견되었다.여의도역 부근의 노면하에서는 세로 1.7 m, 폭 1.5 m, 깊이 53 cm의 공동을 발견했다.시에 제출한 보고서에는, 공동의 규모나 분포를 기초로 보수의 우선 순위를 나타낸「함몰 위험도 맵」를 첨부했다.
지오・서치는, 이번 조사에 필요로 한 600만엔 이상의 비용을, 해외의 노면하의 상황을 알기 위한 연구 개발비로 해서 계상했다.동사에서는, 공동 발견 능력의 높음을 해외에서 처음으로 증명할 수 있었다고 하고 있다.
■도로의 함몰이 사회 문제화한 서울시
서울시에서는 근년, 하수도의 노후화나 호우등이 원인으로 보여지는 도로의 함몰이 다발하고 있다.2012년에 689건, 13년에는 854건이나 발생해, 큰 사회 문제가 되어 있다.그러나, 시가 시판의 지중 레이더- 등을 이용해 조사했지만, 생각하는 성과를 얻을 수 없었다고 한다.이번 조사에서 발견된 공동도, 발견 되어 있지 않았다.
시는 이번 조사를, 가까운 장래에「안전 도시」선언을하기 위한 제일보로 할 생각이다.향후, 시내 전역의 조사 때문에, 노면의 함몰 예방에 특화한 형태로 재차 도쿄도에 협력을 요청해, 일본의 공동 조사회사에 참가를 요구한다고 보여진다.