【사설】지하 공동 탐지, 일본 기업 맡김의 현상에 위기감 가져라

　서울시가 시내의 주요 지하철역이 있는 종로 3가・강남・교대・서초・여의도 일대의 도로 지하를 조사했는데, 공동이 41개소 발견되어 .종로 3가역 일대와 강남・교대・서초역 일대에 각각 18개소, 여의도 일대에 5개소다.공동은 지하철 노선 주변의 낡은 하수관에 따라서 집중적으로 발견되고 있어 .지표면으로부터의 깊이가 30센치 이내에 있어, 붕괴의 위험이 가장 큰 공동은 18개소, 깊이 30－50센치의 공동이 11개소, 50센치 이상의 공동은 12개소였다.30센치 이내의 공동의 반수는, 하수관이 다른 지역에 비해 낡은 종로 3가역 일대에 집중하고 있었다.

　서울시 (은)는「공동이 빨리 붕괴되는 위험은 없는」로서 봄이 되고 나서 굴착・보수한다고 이야기하고 있지만, 시민은 불안하고 가득하다.서울 지역의 하수관 1만 392키 로메이톨 가운데, 반에 해당되는 48%(5023킬로미터)가 설치로부터 30년 이상 경과하고 있는 노련관이기 때문이다.서울시는 주된 번화가의 하수관 1500 킬로미터를 매년 500킬로미터씩 3년 주기에 정기적으로 조사할 방침이다.하지만, 그 페이스에서는 30년 경과한 하수관 5000킬로미터를 조사한다 의에 27년이나 걸린다.부산・대구・인천등의 지방도시에도 노후화 한 하수관이 둘러지고 있다.전국에서 지중의 정기 조사를 실시해, 제대로 관리하지 않으면 안 된다.

　서울시는 이번 공동 탐지 작업을 일본 기업에 맡겼다.한국에는 그러한 작업의 설비도 기술도 없기 때문이다.하청받았다 일본 기업은 지표면투과 레이더-장치로 공동의 위치를 파악해, 내시경 기기로 내부를 촬영했다.그러나,일본 기업은 한국측에 공동의 위치를 알려 준 것만으로, 정확한 크기나 위험성의 분석 기술에 대해서는 비밀이라고 하는 이유로 가르쳐 주지 않았다.서울시는 일본으로부터 기기를 도입할 계획이라고 말하지만 , 분석 기술이 없으면 쓸데없는 장물이 된다.지중의 공동은 각지에 존재하지만, 우리 힘으로는 탐지할 수 없는 것이 현실이다.한국 정부는 이 문제에 대해서, 위기감이라고 경계심을 새롭게 필요가 있다.

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/01/02/2015010201386.html

「무상」인데, 이 말투.　게다가 기사에는, 그것을 한마디도 쓰여 있지 않고 ww