리콜 신고 번호:3767
리콜 개시일:헤세이 28년 2월 17일
신고자의 이름 또는 명칭:주식회사 타다노(문의처:품질 보증부)
불편의 부위(부품명):완충 장치(토르크 라드 설치 서포트)
기준 부적합 상태에 있다고 인정하는 구조, 장치 또는 성능의 상황 및 그 원인:휠・크레인의 완충 장치에 대하고, 토르크 라드 설치 서포트의 강도가 부족하기 때문에, 급제동을 걸치면, 해당 서포트의 부착부에 피로 한도를 넘는 응력이 걸리는 것이 있다.그 때문에, 토르크 라드 설치 서포트의 부착부에 균열이 들어가, 그대로의 상태로 사용을 계속하면, 토르크 라드 설치 서포트의 부착부가 파손하고, 토르크 라드가 빗나갈 우려가 있다.
개선 조치의 내용:전차량 점검해, 토르크 라드 설치 서포트의 부착부에 균열이 없는 것은,
토르크 라드 설치 서포트에 보강판을 설치한다.균열이 있다 것은, 균열부를 보수해, 보강판을 설치한다.
국내 불편 건수:5건, 사고의 유무:0건
발견의 동기:시장으로부터의 정보에 의한다.
자동차 사용자 및 자동차 분해 정비 사업자에게 주지시키기 위한 조치:사용자・・・직접 전화 또는 다이렉트 메일등에 의해 연락한다.자동차 분해 정비 사업자・・・사용자를 파악하고 있어, 주지를 위한 조치는 취하지 않는다.

개선 대책제차에는, 스텍카(No.3767)을 운전석측 도어 개구부의 도어록 스트라이커 부근에 붙여 한다.

타다노 「CREVO 350」　제조 기간:헤세이 16년 5월 24일부터 헤세이 20년 7월 18일까지
합계 152대

자동차 분해 정비 사업자・・・일정연발행의 기관지에 게재한다.

개선 대책제차에는, 운전자석측 도어 개구부의 도어 스트라이커 부근에 No.3747또는 밖-2301의 스티커를 붙인다.

미츠비시「트라이 톤 」　제조 기간:헤세이 18년 8월 30일부터 헤세이 22년 4월 28일까지
미츠비시「데리카 」　제조 기간:헤세이 19년 1월 16일부터 헤세이 26년 8월 26일까지
미츠비시「아우트란다 」　제조 기간:헤세이 17년 9월 22일부터 헤세이 24년 10월 1일까지
미츠비시「갈랑 」　제조 기간:헤세이 19년 8월 3일부터 헤세이 26년 8월 29일까지
미츠비시「랜서 에볼루션 」　제조 기간:헤세이 19년 9월 7일부터 헤세이 26년 9월 3일까지
미츠비시「파제로 」　제조 기간:헤세이 18년 8월 23일부터 헤세이 26년 8월 26일까지
미츠비시「아이 」　제조 기간:헤세이 17년 12월 19일부터 헤세이 25년 4월 25일까지
미츠비시 「i-MiEV」　제조 기간:헤세이 21년 7월 4일부터 헤세이 26년 8월 21일까지
미츠비시 「MINICAB-MiEV」　제조 기간:헤세이 23년 11월 18일부터 헤세이 26년 10월 1일까지
스즈키「EV-에브리이 」　제조 기간:헤세이 24년 2월 17일
합계 372,918대

리콜 신고 번호:3764
리콜 개시일:헤세이 28년 2월 18일
신고자의 이름 또는 명칭:닛산 자동차 주식회사(문의처:손님 상담실)
불편의 부위(부품명):전기 장치
기준 부적합 상태에 있다고 인정하는 구조, 장치 또는 성능의 상황 및 그 원인:긴급용 자동차에 대하고, 운전석측 스텝내에 배색 되고 있는 안전 벨트의 방수 처리가 부적절하기 때문에, 구두창등에 부착한 눈등에 의해 차실내에 들어간 물이 스텝부에 흘러 안전 벨트의 보호 커버내에 모여, 침수한 해당 안전 벨트의 조인트부가 부식해 단선하는 것이 있다.그 때문에, 그대로 사용을 계속하면, 최악의 경우, 엔진을 시동할 수 없게 될 우려가 있다.
개선 조치의 내용:전차량, 해당 안전 벨트에 방수 처리를 행한다.또, 조인트부를 점검해, 녹이 인정되는 것은 조인트부를 신품과 교환한다.
국내 불편 건수:2건, 사고의 유무:0건
발견의 동기:시장으로부터의 정보에 의한다.
자동차 사용자 및 자동차 분해 정비 사업자에게 주지시키기 위한 조치:사용자・・・다이렉트 메일등으로 통지한다.자동차 분해 정비 사업자・・・일정연발행의 기관지에 게재한다.

개선 대책제차에는, 운전자석측 도어 개구부의 도어 스트라이커 부근에 No.3764의 스티커를 붙인다.

닛산「페러메딕 」　제조 기간:헤세이 11년 7월 27일부터 헤세이 27년 11월 16일까지
닛산「캐러밴 엘그란도 」　제조 기간:헤세이 10년 8월 6일부터 헤세이 11년 5월 14일까지
의자ゞ「스파메디크 II」　제조 기간:헤세이 11년 10월 6일부터 헤세이 13년 12월 6일까지
의자ゞ「파고 피리-」　제조 기간:헤세이 11년 1월 9일부터 헤세이 11년 1월 12일까지
합계 1,946대

리콜 신고 번호:3772
리콜 개시일:헤세이 28년 2월 19일
신고자의 이름 또는 명칭:토요타 자동차 주식회사(문의처:토요타 고객 상담 센터)
불편의 부위(부품명):뒷좌석(시트 쿠션 프레임)
기준 부적합 상태에 있다고 인정하는 구조, 장치 또는 성능의 상황 및 그 원인:뒷좌석에 있고, 금속제 프레임의 형상이 부적절하기 때문에, 사고시의 충격에 의해 해당 프레임과 시트 벨트가 간섭하는 것이 있다.그 때문에, 시트 벨트가 손상해 승무원을 구속할 수 없게 될 우려가 있다.
개선 조치의 내용:전차량, 금속제 프레임에 수지제 커버를 단다.
국내 불편 건수:0건, 사고의 유무:0건
발견의 동기:캐나다 운수성으로부터의 정보에 의한다.
자동차 사용자 및 자동차 분해 정비 사업자에게 주지시키기 위한 조치:사용자・・・다이렉트 메일등으로 통지한다.자동차 분해 정비 사업자・・・일정연발행의 기관지에 게재한다.

개선 대책제차에는, 운전자석측 도어 개구부의 도어 스트라이커 부근에 No.3772의 스티커를 붙인다.

토요타 「RAV4」　제조 기간:헤세이 17년 10월 26일부터 헤세이 28년 1월 30일까지
토요타「밴 가이드 」　제조 기간:헤세이 19년 7월 13일부터 헤세이 25년 11월 29일까지
합계 176,819대

리콜 신고 번호:외-2311
리콜 개시일:헤세이 28년 2월 19일
신고자의 이름 또는 명칭:비・M・수요일 주식회사(독일 연방 공화국 바이에리시모토렌베르케사) (문의처 :BMW 고객・interaction 센터)
불편의 부위(부품명):브레이크 호스
기준 부적합 상태에 있다고 인정하는 구조, 장치 또는 성능의 상황 및 그 원인:프런트 브레이크 호스에 대하고, 브레이크 호스를 보호하는 커버의 재질 및, 보호 커버의 길이가 부적절하기 때문에, 핸들 조작에 의해서, 보호 커버가 지점이 되어, 브레이크 호스에 부하가 걸리는 것이 있다.그 때문에, 그대로 사용을 계속하면, 반복의 부하에 의해 브레이크 호스가 손상해, 최악의 경우, 브레이크 오일이 새어 제동력이 저하할 우려가 있다.
개선 조치의 내용:전차량, 대책품의 브레이크 호스로 교환한다.
국내 불편 건수:1건, 사고의 유무:0건
발견의 동기:시장으로부터의 정보 및 독일 본국으로부터의 정보에 의한다.
자동차 사용자 및 자동차 분해 정비 사업자에게 주지시키기 위한 조치:사용자・・・다이렉트 메일등으로 통지한다.자동차 분해 정비 사업자・・・일정연발행의 기관지에 게재한다.

개선 대책제차에는,시트하의 프레임에 밖-2311의 스티커를 붙인다.

BMW「BMW C600S Sports」　제조 기간:헤세이 24년 2월 24일부터 헤세이 26년 12월 17일까지
BMW「BMW C600 GT」　제조 기간:헤세이 24년 2월 24일부터 헤세이 27년 4월 29일까지
합계 1,288대

리콜 신고 번호:외-2312
리콜 개시일:헤세이 28년 2월 19일
신고자의 이름 또는 명칭:타이 왕국 Thai Honda Mfg. Co.,Ltd.(문의처:혼다기켄 공업 공업 주식회사 고객 상담 센터)
불편의 부위(부품명):제동 장치(리어 브레이크 파이프)
기준 부적합 상태에 있다고 인정하는 구조, 장치 또는 성능의 상황 및 그 원인:후륜 브레이크 배관에 대하고, 리어 브레이크 호스와 리어 브레이크 파이프를 체결하는 볼트가 단단히 조여 작업이 부적절하기 때문에, 해당 볼트가 단단히 조여가 부족한 것이 있다.그 때문에, 그대로의 상태로 사용을 계속하면, 단단히 조여 부가 느슨해져 브레이크액이 새어 최악의 경우, 리어 브레이크가 효과가 없게 될 우려가 있다.
개선 조치의 내용:전차량,해당 볼트를 정규의 토르크로 단단히 조인다.덧붙여 브레이크액이 새고 있는 경우는, 브레이크액량을 점검해, 부족하면 브레이크액을 규정량까지 보충한다.
국내 불편 건수:3건, 사고의 유무:0건
발견의 동기:시장으로부터의 정보에 의한다.
자동차 사용자 및 자동차 분해 정비 사업자에게 주지시키기 위한 조치:사용자・・・다이렉트 메일등으로 통지한다.자동차 분해 정비 사업자・・・일정연발행의 기관지에 게재한다.

개선 대책제차에는,차대 번호 부근에 밖No.2312의 스티커를 붙인다.

혼다「포르트 Si」　제조 기간:헤세이 25년 4월 20일부터 헤세이 25년 9월 4일까지
합계 2,568대

리콜 신고 번호:3769및 3770 및 3776
리콜 개시일:헤세이 28년 2월 19일부터 준비할 수 있는 대로
신고자의 이름 또는 명칭:마츠다 주식회사 및 미츠비시 자동차공업 주식회사(문의처:마츠다 주식회사 콜 센터 및 미츠비시 자동차공업 주식회사 고객 상담 센터)
불편의 부위(부품명):에어백 장치(인플레이터)
기준 부적합 상태에 있다고 인정하는 구조, 장치 또는 성능의 상황 및 그 원인:특정의 운전자석용 에어백의 인플레이터(팽창 장치)에 대하고, 원인은 판명 하고 있지 않지만, 에어백 전개시에 인플레이터 내압으로 용기가 파손할 우려가 있다 일로부터, 예방적 조치로서 해당 인플레이터를 교환한다.
개선 조치의 내용:예방적 조치로서 해당 인플레이터를 교환용 부품을 준비할 수 있던 단계에서, 연형의 낡은 것으로부터 대체품과 차례차례 교환, 회수해 원인 조사를 실시한다.
국내 불편 건수:0건, 사고의 유무:0건
발견의 동기:사내 및 부품 메이커로부터의 정보에 의한다.
자동차 사용자 및 자동차 분해 정비 사업자에게 주지시키기 위한 조치:사용자・・・다이렉트 메일등으로 통지한다.자동차 분해 정비 사업자・・・일정연발행의 기관지에 게재한다.

개선 대책제차에는, 운전자석측 도어 개구부의 도어 스트라이커 부근에 No.3769또는 No.3770또는 No.3776의 스티커를 붙인다.

마츠다「타이탄 」　제조 기간:헤세이 16년 2월 28일부터 헤세이 22년 7월 31일까지
마츠다「봉고 」　제조 기간:헤세이 18년 4월 3일부터 헤세이 26년 12월 27일까지
마츠다「본고브로니이 」　제조 기간:헤세이 18년 4월 4일부터 헤세이 22년 7월 30일까지
마츠다「아텐자 」　제조 기간:헤세이 18년 4월 3일부터 헤세이 19년 11월 16일까지
닛산「바네트 」　제조 기간:헤세이 18년 4월 3일부터 헤세이 26년 12월 27일까지
미츠비시「데리카 」(마츠다 제조분 ) 제조 기간:헤세이 18년 4월 3일부터 헤세이 23년 8월 31일까지
미츠비시「데리카 」(미츠비시 제조분 ) 제조 기간:헤세이 19년 1월 16일부터 헤세이 26년 7월 31일까지
미츠비시「파제로 」　제조 기간:헤세이 18년 8월 23일부터 헤세이 26년 7월 3일까지
합계 362255대
비고:본건은, 헤세이 27년 5월 22 일자 신고 번호 3580의 대상 차량 선정에 일부 잘못이 있었기 때문에, 추가하는 것 있다.

　일본에서는,국토 교통성에 대해서2월 17일부터 19일까지의 3일간만으로 국내외의 메이커로부터, 이만큼의 리콜 신고가 있었지만, 한국에서는 리콜이 드문 것인지?