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Line Number: 176

KJCLUB - 何処か違うんじゃね?
自動車

어딘가 다르지?


시사인가 여기인가 헤매었지만, 여기에 세우기로 했습니다.
나는 Anti 미츠비시를 자인하고 있습니다.
응만일까하고 말하면. . .

편의점은 파랑과 흰색 저기는 생활권내에 있지만, 어쩔 수 없는 경우 한편, 어디에서도 같은 품질(담배등 ) 이외는 구입하지 않는다.
ORIGINAL등 미안.

카메라는 절찬 법칙 발동중의 위카메라가게가 지고.
일본 광학은 가진 밖.

큰 여배우(연구의 딸(아가씨))를 좋아하지만, 전기제품은 이제(벌써) 10년 이상전에 산 VTR만

상 연결로, TV드라마 version는 커녕, 허진홍보잡지에 연재되고 있는 신문소설까지 읽고 있는데
원작자가 근무하고 있던 은행에는 계좌는 없다.
미츠이 스미토모도 포말 정당 전 당수(후쿠시마)도 계좌는 있다 하지만.

물론 맥주는, 아침 오르는 해님이 제일 선택, 다음이 홋카이도에서 그 다음이 상인방 상점 w
오토바이 타기가 주인공의 만화?풍부해도

유일 그 재벌계의 이름이 붙는 것으로 애용하고 있는 것은, 필기 용구만.
물론 무관계&여기가 오리지날인 것은 알고 있습니다.

그런 (뜻)이유로. . . .

미츠비시 자동차, 경자동차 주력 공장에서 임금인하 제시 하청에도 영향


미츠비시 자동차의 연비 위장 문제를 받고, 종업원의 임금에의 영향이 나오기 시작하고 있다.

경자동차의 생산을 정지하고 있는 미즈시마 제작소(오카야마현 쿠라시키시)의 종업원 중 약 1300명이 자택대기가 되고 있어 임금을 삭감할 방침이다.


회사측은 노동조합과 임금의 일부의 보상등에 대해서 교섭한다.


오카야마현을 중심으로, 하청의 부품 메이커의 경영이나 고용에도 영향이 나와 있다.미츠비시 자동차는 각사에 알아 듣고 , 보상을 검토한다.


미츠비시 자동차는 문제의 발각을 받아 4월 20일부터 미즈시마 제작소의 경의 생산 라인을 멈추었다.

「eK웨건」 등 대상차종의 생산 정지는 장기간에 이를 가능성이 높다.


이 때문에 주력 공장의 미즈시마 제작소의 종업원 약 3600명 가운데, 경의 생산을 담당하는 약 1300명이 자택대기중이다.


대기중은 수당을 지급하는 형태로, 임금의 일부를 보상할 방향으로 노조라고 협의하고 있다.


외부 사이트


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차를 만들 수 없기 때문에 일이 없는 것은 이해하고 있습니다.
그렇지만, 그 거 공장에서 만들고 있는 인간에게 책임이 있는 것인가?

위(개발 부문)의 책임을, 현장이 잡지 않으면 안 된다 의 것인지?

예를 들면 100%멈추고 있다면 아직 하지도, 가동하고 있는 라인도 있는 것으로.
무엇인가 납득이 가지 않는 재료입니다.


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