トヨタ自動車の米国向け大型ピックアップトラック、『タンドラ』。
およそ160万kmを走行した同車のオーナーに対して、トヨタがサプライズなプレゼントを贈った。
これは5月11日、米国トヨタ販売が明らかにしたもの。
「ビクター・シェパード氏の100万マイル（約160万km）以上走行したタンドラを、新車のタンドラと交換した」と発表している。
ノースダコタ州在住のビクター・シェパード氏は、2007年モデルのタンドラを新車で購入。
以来、主に仕事で使用し、年間平均12万5000マイル（約20万km）を走行してきた。
その結果、購入から9年間で、オドメーターの距離は100万マイル（実車は99万9999マイルまでしか表示できず）に到達。 それでも、エンジンやトランスミッションなどは、しっかりとメンテナンスされ、好調。塗装もオリジナル状態を保っている。
ビクター・シェパード氏のタンドラの話を伝え聞いたトヨタの技術者は、「このタンドラが将来の商品開発に役立つ」と判断。 同氏に新車のタンドラとの交換を申し出たところ、快諾が得られたという。
最新のタンドラと対面したビクター・シェパード氏は、「走行距離が100万マイルに到達しても、車両に何の問題もなかったよ。安全で信頼できる。トヨタ車が路肩に停まっているのを見たなら、ほとんど故障しないのだから、幻だね」とコメントしている。
http://s.response.jp/article/2016/05/22/275553.html
18： キャプチュード(奈良県)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 21:46:52.44ID:YSejqcGL0.net
でけー厳つい
23： トラースキック(富山県)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 21:48:07.37ID:CBnDB7Lz0.net
160万キロ走れるなんて流石トヨタ車
25： ジャンピングDDT(中部地方)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 21:48:23.51ID:UmUN0pzu0.net
7年乗ってまだ5万キロや
交換してもらえるのは210年後か
7： エルボードロップ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 21:44:49.33ID:9RAVB6h90.net
年間20万キロってほとんど走りっぱなしじゃん
152： クロイツラス(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 22:39:10.64ID:AdRGT75B0.net
>>7
バイクだけどアラレちゃんのキャラで走ってないと死ぬって奴いたな
14： 頭突き(空)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 21:46:03.73ID:7PDkeZz30.net
年間20万キロって、毎日5,600キロかよ
27： フェイスロック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 21:49:06.42ID:n7h5nwNo0.net
>>14
ブラックもいいとこだな。
47： 目潰し(中国地方)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 21:53:31.91ID:otnmPWTM0.net
>>19
5～600
15： バズソーキック(東京都)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 21:46:10.13ID:+uE5AGWC0.net
タンドラのダブルキャブとか6m超だもんなあ
シャトレーゼの駐車場からはみ出してて笑ったわ
24： ネックハンギングツリー(dion軍)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 21:48:12.87ID:376RERxc0.net
この間走ってるの見たけどでかすぎだろ
28： ラ ケブラーダ(愛知県)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 21:49:11.49ID:ocasrU/Y0.net
年間20万kmてw
1日平均547km・・・・・
年間100日休みとすると1日平均754km・・・・・・・
無理w
36： フェイスロック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 21:50:48.76ID:n7h5nwNo0.net
>>28
東京から名古屋の往復を毎日かな
たいしたことないかも
144： テキサスクローバーホールド(福井県)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 22:33:23.55ID:6pBLKQuF0.net
>>28
おれ、毎月の走行距離がこの人の1日以下だw
29： エルボードロップ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 21:49:15.47ID:TwR+kSl+0.net
日本じゃデカ過ぎだけどデザインにエンジンは認める
30： バズソーキック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 21:49:35.70ID:ftrA/rPI0.net
長距離トラック運転手の俺でも年間10万キロだぞ
こいつの職業なんだよ
タンドラ使った赤帽みたいな感じか？
32： メンマ(宮崎県)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 21:49:41.64ID:7gZmTS7G0.net
160万キロってすごくね？
業務用のトラックとかでも100万キロが限界だろ
33： フルネルソンスープレックス(栃木県)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 21:50:00.69ID:635sOwBN0.net
年間３万キロでドヤ顔の俺涙目
35： ツームストンパイルドライバー(チベット自治区)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 21:50:37.13ID:dFJfh6ZG0.net
＞。トヨタ車が路肩に停まっているのを見たなら、ほとんど故障しないのだから、幻だね
https://www.youtube.com/watch?v=1cPcpJcBR2k
いつもの
132： ジャストフェイスロック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 22:28:29.58ID:ZZVweeG70.net
>>35
初めて見た
38： トラースキック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 21:51:02.27ID:BM2+Chab0.net
中古車探しで10万キロ以上のは絶対無理だと思ってたが間違ってるんだろうか？
49： ストレッチプラム(茸)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 21:54:01.09ID:GFkvCJWq0.net
>>38
絶対ではないよ、特に新しいヤツとか
40： ストレッチプラム(茸)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 21:51:34.15ID:GFkvCJWq0.net
80万kmでﾄﾞﾔ顔してたパジェロ「」
43： アルゼンチンバックブリーカー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 21:52:01.60ID:9GTvNMyg0.net
使い込みまくった場合のデータ取りやテストに使うのかね
46： ジャンピングエルボーアタック(北海道)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 21:52:56.07ID:EGt4JgDI0.net
メンテとアタリが良かった
48： TEKKAMAKI(兵庫県)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 21:54:00.23ID:DpaA/2M80.net
地球一周が4万キロだろ・・
160万キロって
53： ヒップアタック(家)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 21:54:49.91ID:gg2ob+7H0.net
年間２０万って一年４００日として毎日乗ったとしても一日５００ｋｍ
凄すぎるわ
でもメーカーにとって見れば、テストコースじゃなくてリアル使用の
１６０万キロ走行後の状態のデータなんて、喉から手が出るくらい欲しいだろうからね
新車と交換なんて安すぎだわ
54： アトミックドロップ(庭)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 21:55:32.71ID:ZYiCneo20.net
365で割ると毎日550キロも走ってるのか
時速80キロだとしたら一日7時間の運転か・・・
意外とそういうひと沢山居そうな気がしてきた
61： ストレッチプラム(茸)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 21:57:41.41ID:GFkvCJWq0.net
>>54
藤○豆腐店の超長距離バージョンとかなら普通にあり得そうな気がして来た
55： ボマイェ(茸)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 21:55:57.62ID:QS21liaM0.net
この人の体重も同じぐらいありそうw
56： オリンピック予選スラム(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 21:56:00.90ID:8cpyGyEK0.net
国内のディーラーでこんなサプライズなんて聞いたことない
日本のメーカーだろ？
156： 垂直落下式DDT(東京都)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 22:42:51.68ID:3/cCOduC0.net
>>56
160万キロ走ったやつを探してこいよ
多分トヨタの技術陣(下手したらライバルメーカーも)が欲しがるよ
57： 中年“sリフト(茸)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 21:56:05.11ID:gfbXMAG/0.net
ブッチャー
58： キングコングニードロップ(新潟県)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 21:56:14.46ID:nDauYx0I0.net
なんか買って最初の車検の時で10万キロオーバー乗ってて
研究？だかのために交換されたって話なかったっけ？
60： ボ ラギノール(長野県)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 21:56:58.16ID:TJz0cExH0.net
なんで日本じゃピックアップ売らないんだ？
90： ドラゴンスリーパー(catv?)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 22:07:41.29ID:l6C5W7Ie0.net
>>60
アメリカはピックアップは税金が安いらしい
日本だと排気量で税額が決まるからピックアップのメリットがないんだろ
124： フランケンシュタイナー(愛知県)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 22:24:21.71ID:pc5B2hh40.net
>>90
日本でもピックアップなら貨物登録だから排気量に関係無く自動車税安いよ
俺のサバーバンも5.7リッターで重課割合込みで17,600円
140： ファイヤーバードスプラッシュ(千葉県)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 22:31:35.90ID:gdwGk2BA0.net
>>90
税金と車検料は安いが、毎年車検だし高速を多用するなら中型料金取られるからな
63： フェイスロック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 21:58:23.33ID:n7h5nwNo0.net
理論上、時速100キロで24時間走って、1日2400キロ
年間88万キロ。9年なら788万キロ。
160万キロてことは理論上の最大値の20パーセント。
たいしたことねーな。
99： ハーフネルソンスープレックス(東京都)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 22:10:24.99ID:Y1VMdixF0.net
>>63
オ●ニーする時間ないじゃないか！
65： メンマ(栃木県)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 21:58:43.22ID:THMEhkw80.net
おれこのエンジン期間工で作ってたわ1GR
68： ローリングソバット(群馬県)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 21:59:39.08ID:qcMh8z7h0.net
>>65
良い仕事したなｗ
67： ローリングソバット(群馬県)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 21:59:15.23ID:qcMh8z7h0.net
この距離数もトラックの運転手ならわかるけど
この車だとちょっと理解できないな
74： ジャンピングカラテキック(中部地方)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 22:00:56.81ID:TyPE+b7a0.net
日本は道がね
75： ニールキック(福島県)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 22:01:01.56ID:x7+Qcgnr0.net
凄い
タダで新車あげても全然安いな
宣伝効果が高杉ｗ
年数も関係あるけど２０万キロくらいしか持たないと思ってたｗ
86： フルネルソンスープレックス(栃木県)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 22:05:19.29ID:635sOwBN0.net
GWに一日５００キロ乗ったけどサンデードライバーの俺には地獄過ぎたｗ
それを毎日なんてすげーなこの人
107： フロントネックロック(茸)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 22:13:30.37ID:dV3AovYL0.net
>>86
渋滞もなく周囲に車が少なく信号もない広い直線道ならそれほどじゃない気がしてきた。
でも、、、すっげえ退屈だろうなあ。
つーか研究云々じゃなくて広告用だよな。
アメや豪州じゃ車のトラブルは命に関わるし。
このおっさんも良く解ってるコメントだな。
89： ファイナルカット(茸)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 22:06:55.72ID:cp2Qyvu60.net
1日でも200km走ろうもんならヒィヒィですよ
91： セントーン(富山県)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 22:07:48.98ID:VdbKpZL30.net
20万ｋｍを365で割ると、約548ｋｍなんだけど
時速60㎞で走ると9時間ちょい走りッぱなしになる
116： ファイナルカット(茸)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 22:18:22.16ID:cp2Qyvu60.net
>>91
高速使って平均時速90kmだとすると6時間
・・いけなくなさそうな気がしないでもない
92： リバースパワースラム(茨城県)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 22:08:06.46ID:d1Oe5KdO0.net
オーナー人が良さそうだな
94： キドクラッチ(新潟県)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 22:09:20.29ID:ke94BtPI0.net
日本の道で１日５００ｋｍはへとへとになるよ
高速だとしても
98： アルゼンチンバックブリーカー(茨城県)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 22:10:23.11ID:sWJCWzOS0
?PLT(12345).net
460万㎞走ったベンツ
450万km走ったボルボ
112： 腕ひしぎ十字固め(東京都)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 22:14:43.26ID:Qs1p7lXi0.net
>>98
このレベルになるとメンテナンスにめちゃめちゃ金がかかりそう。部品も入手出来なくなるだろうし。
103： 32文ロケット砲(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 22:11:55.57ID:kQ/92rak0.net
もっと走ってるプロボックスとかありそうだ。
109： TEKKAMAKI(東京都)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 22:13:38.30ID:p1KCTnlO0.net
長距離トラックだとよくある距離
100万ｷﾛノンオーバーホールで走ると表彰してくれるよな。
120： 腕ひしぎ十字固め(沖縄県)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 22:20:43.86ID:EIPDkpvs0.net
たぶん平均時速１２０ｋｍｈくらいで走っているんだと思うわ。
でなければこんな数字きちがいじみてるｗ
136： 目潰し(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 22:29:28.23ID:S1tRmAC80.net
>>120
沖縄だと想像つかんだろな
アメリカの田舎行ったことあるやつなら驚かんだろ
122： アイアンクロー(東京都)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 22:22:37.21ID:WC1waIJ+0.net
毎日はかた号
123： アキレス腱固め(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 22:23:45.07ID:d6ME8ubj0.net
エンジンオイルって5000km毎に交換しないと行けないもんなの？
131： フロントネックロック(茸)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 22:28:28.40ID:dV3AovYL0.net
>>123
最近はエコロジーとやらでメーカーも1万キロ毎指定が多いが、
大事に思うんなら半年5000キロが目安。
133： ファイナルカット(茸)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 22:28:58.06ID:cp2Qyvu60.net
>>123
真面目にやったら10日でオイル交換かｗすげーな
まあ実際ケースバイケースだと思う
128： マシンガンチョップ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 22:27:26.68ID:q4vpL2c60.net
アメリカンってこういうの上手いよね
130： テキサスクローバーホールド(静岡県)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 22:28:07.33ID:yO+0qOpJ0.net
ちゃんとメンテすればこんだけ走るんだよな
それを10万キロで税金値上げして車検も1年おきにして実質買い替えさせようとする日本
178： 垂直落下式DDT(dion軍)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 23:10:44.18ID:otAQbcAD0.net
>>130
日本は作ってる側で人口減ってるのに国内販売台数も確保しなくちゃいけないからこれでいいのよ
てかもっと乗り換えろ
141： ジャンピングパワーボム(家)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 22:31:37.31ID:cadryFKO0.net
年間20万kmって
自動車の中で生活でもしてんのか？
148： ニールキック(福島県)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 22:34:36.23ID:x7+Qcgnr0.net
>>141
アメはフリーウェイが多いから５時間も走れば自然と５００キロは走ってる
日本の一桁国道のバイパスは徐々にそれに近くなってるけどｗ
149： 毒霧(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 22:37:43.51ID:+UpHLFFY0.net
痔持ちの俺からすると信じられない値
150： ドラゴンスリーパー(アメリカ合衆国)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 22:37:55.78ID:avTViODAQ.net
ベンツも昔やってたろ
新車からのオーナーで
ある距離数ごとにバッジくれるんだよな
今やってるか知らないが
174： ニーリフト(三重県)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 23:07:13.40ID:+92oAf6e0.net
この人だったらシートが先にへたりそう
179： 腕ひしぎ十字固め(沖縄県)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 23:11:34.71ID:EIPDkpvs0.net
これ新車のほうが壊れるの早いんじゃないのか？
183： ショルダーアームブリーカー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 23:13:10.44ID:NilCdYWa0.net
会社に来ていたオーストラリア人が、通勤で毎日片道150キロって言ってたからなあ
時間よりも、途中で故障したら命に関わるような辺境さに驚いた
186： 垂直落下式DDT(新潟県)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 23:16:18.51ID:rAlZN6O20.net
何がすごいってこんだけ距離走って事故に合ってないってのがすごい
日本の場合年間一万5000キロから2万キロのドライバーの事故率が一番低かった気がする
100： アキレス腱固め(庭)＠＼(^o^)／：
2016/05/22(日) 22:10:36.04ID:7QIxRpLN0.net
20万キロだって乗りすぎくらいなのに、すげーな。
토요타 자동차의 미국용 대형 픽업 트럭, 『탄드라 』.
대략 160만 km를 주행한 동승의 오너에 대해서, 토요타가 써프라이즈인 선물을 주었다.
이것은 5월 11일, 미국 토요타 판매가 분명히 한 것.
「빅터・shepherd씨의 100만 마일( 약 160만 km) 이상 주행한 탄드라를, 신차의 탄드라와 교환한」라고 발표하고 있다.
노스다코타주 거주의 빅터・shepherd씨는, 2007년 모델의 탄드라를 신차로 구입.
이래, 주로 일로 사용해, 연간 평균 12만 5000마일( 약 20만 km)을 주행해 왔다.
그 결과, 구입으로부터 9년간으로, 오토 미터의 거리는 100만 마일(실차는 99만 9999마일까지 밖에 표시하지 못하고)에 도달. 그런데도, 엔진이나 트랜스미션 등은, 제대로 멘테넌스 되어 호조.도장도 오리지날 상태를 유지하고 있다.
빅터・shepherd씨의 탄드라의 이야기를 전해 들은 토요타의 기술자는, 「이 탄드라가 장래의 상품개발에 도움이 되는」라고 판단. 동씨에 신차의 탄드라와의 교환을 신청했는데, 쾌락을 얻을 수 있었다고 한다.
최신의 탄드라와 대면한 빅터・shepherd씨는,「주행거리가 100만 마일에 도달해도, 차량에 아무 문제도 없었어요.안전하고 신뢰할 수 있다.토요타차가 벼랑의 가장자리에 멈추고 있는 것을 보았다면, 거의 고장나지 않으니까, 환상이구나 」라고 코멘트하고 있다.
http://s.response.jp/article/2016/05/22/275553.html
-엄 무심코
160만 킬로 달릴 수 있다는 유석 토요타차
7년 타 아직 5만 킬로나
교환 받을 수 있는 것은 210년 후인가
연간 20만 킬로는 거의 달리고 있을 뿐야
>>7
오토바이이지만 싸라기눈 의 캐릭터로 달리지 않으면 죽는다 라는 놈 아픈
연간 20만 킬로는, 매일 5,600킬로인가
>>14
블랙도 좋으면 선반.
>>19
5～600
탄드라의 더블 택시라든지 6 m초인 거야
샤트레제의 주차장에서는 봐 내고 있어 웃었어요
이전 달려 보았지만 너무 크겠지
연간 20만 km라고 w
1일평균 547km・・・・・
연간 100일 휴일로 하면 1일평균 754km・・・・・・・
무리 w
>>28
도쿄에서 나고야의 왕복을 매일일까
대단한 것도 아닐지도
>>28
꺾어져 매월의 주행거리가 이 사람의 1일 이하다 w
일본은 너무 크지만 디자인에 엔진은 인정한다
장거리 트럭 운전기사인 나라도 연간 10만 킬로다
진한 개의 직업이야
탄드라 사용한 빨간 모자같은 느낌인가?
160만 킬로는 몹시?
업무용의 트럭등으로도 100만 킬로가 한계이겠지
연간 3만 킬로로 드야얼굴의 암우목
＞.토요타차가 벼랑의 가장자리에 멈추고 있는 것을 보았다면, 거의 고장나지 않으니까, 환상이구나
https://www.youtube.com/watch?v=1cPcpJcBR2k
평소의
>>35
처음으로 보았다
중고차 찾기로 10만 킬로 이상의 것은 절대 무리라면 사가 잘못되는 것일까인가?
>>38
절대는 아니야, 특히 새로운 녀석이라든지
80만 km로ﾄﾞﾔ얼굴 하고 있었던 파제로 「」
마구 유용했을 경우의 데이터 잡기나 테스트에 사용하는 거니
멘테와 ATARI가 좋았다
지구 일주가 4만 킬로이겠지 ・・
160만 킬로는
연간 20만은 일년 400일로서 매일 탔다고 해도 하루 500 km
너무 굉장해요
그렇지만 메이커에 있어 보면, 테스트 코스가 아니고 리얼 사용의
160만 킬로 주행 후 상태의 데이터는, 몹시 탐낼 정도로 갖고 싶을테니
신차와 교환은 너무 싸구나
365로 나눈다고 매일 550킬로나 달리고 있는 거야
시속 80킬로라고 하면 하루 7시간의 운전이나 ・・・
의외로 그러한 사람 많이 주거지 그런 생각이 들어 왔다
>>54
등나무○두부점의 초장거리 버젼이라든지라면 보통으로 있어 이득 그런 생각이 들어 왔다
이 사람의 체중도 같을 정도 있을 것 같다 w
국내의 딜러로 이런 써프라이즈는 (들)물은 적 없다
일본의 메이커이겠지?
>>56
160만 킬로 달린 녀석을 찾고 와
아마 토요타의 기술진(서투름 하면 라이벌 메이커도)이 갖고 싶어해
부쳐
어쩐지 사 최초의 차량검사때에 10만 킬로 오버 타고 있어
연구?일까를 위해서 교환되었다고 이야기 없었던가?
어째서 일본은 픽업 팔지 않는다?
>>60
미국은 픽업은 세금이 싼 것 같다
일본이라고 배기량으로 세액이 정해지기 때문에 픽업의 메리트가있는이겠지
>>90
일본에서도 픽업이라면 화물 등록이니까 배기량에 관계 없고 자동차세 싸
나의 사바반도 5.7 리터로 중과 비율 포함으로 17,600엔
>>90
세금과 차량검사료는 싸지만, 매년 차량검사이고 고속을 다용한다면 중형 요금 놓치기 때문
이론상, 시속 100킬로로 24시간 달리고, 1일 2400킬로
연간 88만 킬로.9년이라면 788만 킬로.
160만 킬로라고 (일)것은 이론상의 최대치의 20퍼센트.
굉장한 일이군요-.
>>63
오●니 할 시간 없지 않은가!
꺾어져 이 엔진 기간공으로 만들고 있었어 1GR
>>65
좋은 일했군 w
이 거리수도 트럭의 운전기사라면 아는데
이 차라고 조금 이해할 수 없는데
일본은 길이
굉장하다
공짜로 신차 주어도 전혀 싼데
선전 효과가 타카스기w
연수도 관계 있다지만 20만 킬로 정도 밖에 가지지 않는다고 생각하고 있었던 w
GW에 하루 500킬로 탔지만 선데이 드라이버의 나에게는 지옥 지난 w
그것을 매일은 굉장히-이 사람
>>86
정체도 없게 주위에 차가 적게 신호도 없는 넓은 직선도라면 그만큼이 아닌 생각이 들어 왔다.
그렇지만, , , 네 지루할 것이다.
개-인가 연구 운운이 아니고 광고용이야.
사탕이나 호주는 차의 트러블은 생명에 관련되고.
이 아저씨도 잘 알고 있는 코멘트다.
1일이라도 200 km 달리자 것이라면 히히예요
20만 km를 365로 나누면, 약 548 km이지만
시속 60㎞로 달리면 9시간 조금 달려 없음이 된다
>>91
고속 사용해 평균 시속 90 km라고 하면 6시간
・・안 되지 않을 것 같은 생각이 들지 않는 것도 아니다
오너인이 좋을 것 같다
일본의 길에서 1일 500 km는 몹시 지침이 되어
고속이다고 해도
460만㎞달린 벤츠
http://response.jp/article/2004/12/10/66291.html
450만 km 달린 볼보
http://wired.jp/2010/07/29/%E3%80%8C%E8%B5%B0%E8%A1%8C%E8%B7%9D%E9%9B%A2450%E4%B8%87%E3%82%AD%E3%83%AD%E3%80%8D%E3%82%AE%E3%83%8D%E3%82%B9%E8%A8%98%E9%8C%B2%E6%89%80%E6%8C%81%E8%80%85%E3%81%AB%E8%81%9E%E3%81%8F/
>>98
이 레벨이 되면 멘테넌스에 엄청 돈이 들 것 같다.부품도 입수 할 수 없게 될 것이고.
장거리 트럭이라면 자주(잘) 있다 거리
100만ｷﾛ논오바호르로 달리면 표창해 주어.
아마 평균 시속 120 kmh 정도로 달리고 있다고 생각해요.
(이)가 아니면 이런 숫자 미치광이 같아 보이고 있는 w
>>120
오키나와라고 상상 붙지 않아이겠지
미국의 시골 간 것 있다 녀석이라면 놀라지 않아이겠지
매일은 분호
엔진 오일은 5000 km 마다 교환하지 않으면 갈 수 없는 걸이야?
>>123
최근에는 에콜로지인지로 메이커도 1만 킬로마다 지정이 많지만,
소중하게 생각한다면 반년 5000킬로가 기준.
>>123
성실하게 하면 10일에 오일 교환이나 w 굉장히-
뭐실제 케이스 바이 케이스라고 생각한다
아메리칸은 이런 것 능숙하지요
제대로 멘테 하면 감색만 달려
그것을 10만 킬로로 세금 가격 인상해 차량검사도 1년 간격으로 해 실질 사서 바꾸게 하려고 하는 일본
>>130
일본은 만들고 있는 옆에서 인구 줄어 들고 있는데 국내 판매 대수도 확보하지 않으면 안 된다로부터 이것으로 좋아
(이)라고일지도 와 갈아 타라
연간 20만 km는
자동차 중(안)에서 생활이라도 하고 있어인가?
>>141
사탕은 프리 웨이가 많기 때문에 5시간정도 달리면 자연과 500킬로는 달리고 있다
일본의 한 자리수 국도의 우회도로는 서서히 거기에 가깝게 되어 있지만 w
치질 소유의 나로는 믿을 수 없는 값
벤츠도 옛날이나
신차로부터의 오너로
있다 거리수 마다 배지 주어
지금 비치는지 모르지만
이것 신차 쪽이 망가지는 것 빠르지 않은 것인지?
회사에 와있던 오스트레일리아사람이, 통근으로 매일 편도 150킬로라고 말했었기 때문에
시간보다, 도중에 고장나면 생명에 관련되는 변경에 놀랐다
무엇이 대단히는 감색만 거리 달려 사고에 맞지 않다고 것이 대단해
일본의 경우 연간1만 5000킬로에서 2만 킬로의 드라이버의 사고율이 제일 낮았던 생각이 든다
100： 아킬레스건 굳혀(뜰)＠＼(^o^)/： 2016/05/22(일) 22:10:36.04ID:7QIxRpLN0.net
20만 킬로도 너무 타 정도인데, 굉장히-.