TOYOTA
ヤリス WRC、2017年シーズン用マシンを初公開！
トヨタGAZOO Racingは12月13日、2017年のFIA世界ラリー選手権（WRC）の参戦マシン、『ヤリスWRC』を初公開した。
WRC開幕戦の「ラリーモンテカルロ」を1か月先に控え、チームは開幕戦から万全の体制で挑むために、数千時間に及ぶ開発とテスト走行に一丸となって取り組んできた。今まさに、準備の最終段階を迎えている。
ヤリスWRCは、2017年シーズンのFIA技術規定に準拠。新世代のワールドラリーカーとして、来たるシーズンにおけるラリー競技のトップカテゴリーに新たな次元の走りをもたらすべく開発された。
直噴1.6リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンは、最大出力380ps以上を発生。同規定により設計の自由度が増したおかげで、空力面で優れた水準を達成した。設計・開発には、トム・フォウラー、サイモン・キャリアー、ミッコ・ルオホら、経験豊富なエンジニアチームが携わる。
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■News Source （Response）
http://response.jp/article/2016/12/13/286940.html
TOYOTA
야리스 WRC, 2017년 시즌용 머신을 처음공개!
토요타 GAZOO Racing는 12월 13일, 2017년의 FIA 세계 랠리 선수권(WRC)의 참전 머신, 『야리스 WRC』를 처음공개 했다.
WRC 개막전의「랠리 몬테카를로」를 1개월 먼저 삼가해 팀은 개막전으로부터 만전의 체제로 도전하기 위해서, 수천 시간에 이르는 개발과 테스트 주행에 하나가 되어 임해 왔다.지금 확실히, 준비의 최종 단계를 맞이하고 있다.
야리스 WRC는, 2017년 시즌의 FIA 기술 규정에 준거.신세대의 월드 랠리 카로서 오는 시즌에 있어서의 랠리 경기의 톱 카테고리에 새로운 차원의 주행을 가져올 수 있도록 개발되었다.
직분 1.6리터 직렬 4 기통 가솔린 터보 엔진은, 최대 출력 380 ps이상을 발생.동규정에 의해 설계의 자유도가 더한 덕분에, 공력면에서 뛰어난 수준을 달성했다.설계・개발에는, 톰・포우라, 사이먼・캐리어, 믹코・르오호등, 경험 풍부한 엔지니어 팀이 종사한다.
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■News Source (Response)
http://response.jp/article/2016/12/13/286940.html