日産、キャラバンが支える「日本の職人」の神業を紹介［動画］
2016年9月17日（土） 12時00分
プロジェクトムービー「The Professional of Japan」
日産自動車は、プロフェッショナル仕様のビジネスバン『NV350キャラバン』が支える“日本の職人”の神業を集めたプロジェクトムービーを9月15日に公開した。
動画では、左官用の土を見事な連携プレイでキャッチする左官職人の神業や、巧みな運転技術で荷台に乗せた丸太を積み下ろす原木荷降ろし職人、また、動きが綺麗にシンクロする窓ふき職人など、合計11組の職人技を収録。日々の仕事によって磨きあげられた、目を見張るような“神業”が集まったムービーとなっている。
2020年の東京五輪に向け、活気づく建築業界だが、人材不足が深刻な問題となっている。建設就業者の約34％は55歳以上で、29歳以下は約11％と、高齢化が進行し、次世代への技能継承に苦戦している。そこで職人の多くが利用するビジネスバン キャラバンを販売する日産は、日本の職人たちへエールを送るべく、卓越した“職人技”をプロジェクトムービーとして公開した。
日産では、日本の現場を支えるプロフェッショナルを「CARAVANIST」と称し、スペシャルサイト「CARAVANIST BASE」を通して職人の神業がいかにして生まれるのかなど、CARAVANISTの価値を日本中に伝えていく。
YouTube [t8_Tny_3YhA]
http://www.youtube.com/watch?v=t8_Tny_3YhA
http://response.jp/article/2016/09/17/281984.html
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こんな動画で日本の職人の凄さが伝わるものかね。
（ ´・д・）b
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（おまけ）
youtubeで360ﾟの動画の公開なんて出来るのね。
私も何か撮ってみようかしら。
（ ´・д・）
2016年11月26日（土） 12時00分
日産 GT-R NISMO 2017年モデルをVR試乗
レスポンス360度「VR試乗動画」、第5弾は皆さんお待ちかね、日本を代表するスーパースポーツ「GT-R」の高性能バージョン「GT-R NISMO 2017年モデル」が登場。かつてR32 GT-Rで幾多のサーキットを駆け抜けたレーサー/モータージャーナリストの桂伸一氏が全開ドライブを披露。桂氏のコメントも要チェック！
■NISSAN GT-R NISMO MY2017
パワートレイン：3799cc V型6気筒
トランスミッション：GR6型デュアルクラッチトランスミッション
駆動方式：4WD
最高出力：600ps（441kW）
最大トルク：652Nm（66.5kgm）
全長：4690mm
全幅：1895mm
全高：1370mm
ホイールベース：2780mm
車両重量：1740kg
レスポンス360度「VR試乗動画」、第5弾は皆さんお待ちかね、日本を代表するスーパースポーツ「GT-R」の高性能バージョン「GT-R NISMO 2017年モデル」が登場。かつてR32 GT-Rで幾多のサーキットを駆け抜けたレーサー/モータージャーナリストの桂伸一氏が全開ドライブを披露。桂氏のコメントも要チェック！
■NISSAN GT-R NISMO MY2017
パワートレイン：3799cc V型6気筒
トランスミッション：GR6型デュアルクラッチトランスミッション
駆動方式：4WD
最高出力：600ps（441kW）
最大トルク：652Nm（66.5kgm）
全長：4690mm
全幅：1895mm
全高：1370mm
ホイールベース：2780mm
車両重量：1740kg
協力 日産自動車、袖ヶ浦フォレストレースウェイ
※PCでも試聴可能ですが、よりお楽しみ頂くためにYoutubeアプリやVRゴーグルでの再生をオススメします。
《撮影・編集：佐藤靖彦》
닛산, 캐러밴이 지지하는「일본의 직공」의 신의 조화를 소개［동영상］
2016년 9월 17일(토) 12시 00분
프로젝트 무비 「The Professional of Japan」
닛산 자동차는, 프로패셔널 사양의 비즈니스 밴『NV350 캐러밴』가 지지하는“일본의 직공”의 신의 조화를 모은 프로젝트 무비를 9월 15일에 공개했다.
동영상에서는, 미장이용의 흙을 훌륭한 제휴 플레이로 캐치 하는 미장이 직공의 신의 조화나, 교묘한 운전 기술로 짐받이에 실은 통나무를 쌓아 내리는 원목짐 내려 직공, 또, 움직임이 깨끗이 싱크로 하는 창 닦아 직공 등, 합계 11조의 직공기술을 수록.나날의 일에 의해서 닦은 , 눈이 휘둥그레 지는“신의 조화”가 모인 무비가 되고 있다.
2020년의 도쿄 올림픽으로 향해서 활기차는 건축업계이지만, 인재 부족이 심각한 문제가 되고 있다.건설 취업자의 약 34%는 55세 이상으로, 29세 이하는 약 11%로 고령화가 진행해, 차세대에게의 기능 계승에 고전하고 있다.거기서 직공의 대부분이 이용하는 비즈니스 밴 캐러밴을 판매하는 닛산은, 일본의 직공들에게 성원을 보낼 수 있도록, 탁월한“직공기술”를 프로젝트 무비로서 공개했다.
닛산에서는, 일본의 현장을 지탱하는 프로패셔널을「CARAVANIST」로 칭해, 스페셜 사이트 「CARAVANIST BASE」를 통해 직공의 신의 조화가 어떻게 태어나는지 등, CARAVANIST의 가치를 일본안에게 전해 간다.
YouTube [t8_Tny_3YhA]
http://www.youtube.com/watch?v=t8_Tny_3YhA
http://response.jp/article/2016/09/17/281984.html
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이런 동영상으로 일본의 직공의 굉장함이 전해진 것일까.
( ´・д・) b
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(덤)
youtube로 360ﾟ의 동영상의 공개는 할 수 있는 군요.
나도 무엇인가 찍어 볼까.
( ´・д・)
2016년 11월 26일(토) 12시 00분
닛산 GT-R NISMO 2017년 모델을 VR시승
리스폰스 360도「VR시승 동영상」, 제5탄은 여러분 학수 고대, 일본을 대표하는 슈퍼 스포츠「GT-R」의 고성능 버젼 「GT-R NISMO 2017년 모델」가 등장.일찌기 R32 GT-R로 무수한 서킷을 앞질러간 레이서/모터 져널리스트 카츠라 신이치씨가 전개 드라이브를 피로.카츠라씨의 코멘트도 요체크!
■NISSAN GT-R NISMO MY2017
파워트레인：3799cc V형 6 기통
트랜스미션：GR6형 듀얼 클러치 트랜스미션
구동 방식：4WD
최고 출력：600 ps(441 kW)
최대 토르크：652 Nm(66.5 kgm)
전체 길이：4690mm
전체 폭：1895mm
전체 높이：1370mm
휠 베이스：2780mm
차량 중량：1740kg
■NISSAN GT-R NISMO MY2017
파워트레인：3799cc V형 6 기통
트랜스미션：GR6형 듀얼 클러치 트랜스미션
구동 방식：4WD
최고 출력：600 ps(441 kW)
최대 토르크：652 Nm(66.5 kgm)
전체 길이：4690mm
전체 폭：1895mm
전체 높이：1370mm
휠 베이스：2780mm
차량 중량：1740kg
협력 닛산 자동차, 소데가우라 포레스트 레이스 웨이
※PC에서도 시청 가능합니다만, 보다 즐거움 받기 위해서 Youtube 어플리나 VR고글로의 재생을 추천 합니다.
《촬영・편집：사토 야스시언》