被害を受けた漁船 能登町小木漁港 地図 https://goo.gl/maps/LkSsEN2dnkP2
韓国船が日本漁船のロープを切断して逃走
去年１２月、日本と韓国がともに操業できる島根県沖の日韓暫定水域で、能登町の中型イカ釣り漁船が船の姿勢を安定させる漁具を使って操業していたところ、船と漁具をつなぐロープを韓国船に切断される事故があったことがわかりました。
２６日、石川県漁協は国に対応を訴えることにしています。
石川県漁協小木支所によりますと去年１２月４日、日韓双方が操業できる島根県沖２００キロの暫定水域で、支所所属の「第２３ほう來丸」が船の姿勢を安定させるため、パラシュートアンカーという漁具を海中に沈めて操業していました。
そうしたところ、韓国船が「第２３ほう來丸」のおよそ１０メートルの距離まで近づいてきて、船と漁具をつなぐロープの上を横切った際、ロープが切断されたということです。
その際、「第２３ほう來丸」は韓国船側に２０メートル以上引っ張られたということですが、乗組員８人にけがはありませんでした。
小木支所によりますと船舶の位置や船名などを知ることが出来るＡＩＳ・自動船舶識別装置のデータから韓国漁船だと分かったということです。
「第２３ほう來丸」の入口茂船長は「韓国船に事故があったことを認識してもらったうえで、国どうし話し合って安全に操業できるようにしてほしい」と話していました。
石川県漁協小木支所の漁師たちは２６日、海上保安庁と水産庁を訪れ、対応を訴えるということです。
「第２３ほう來丸」が所属する能登町の石川県漁協小木支所総務部の神谷洋志郎・部長役は「韓国の漁船がしたことは大変危険だった。漁のルールをしっかり守ってもらうよう国に申し入れをする」と話していました。
小木支所によりますと船舶の位置や船名などを知ることが出来るＡＩＳ・自動船舶識別装置のデータから韓国漁船だと分かったということです。
「第２３ほう來丸」の入口茂船長は「韓国船に事故があったことを認識してもらったうえで、国どうし話し合って安全に操業できるようにしてほしい」と話していました。
石川県漁協小木支所の漁師たちは２６日、海上保安庁と水産庁を訪れ、対応を訴えるということです。
「第２３ほう來丸」が所属する能登町の石川県漁協小木支所総務部の神谷洋志郎・部長役は「韓国の漁船がしたことは大変危険だった。漁のルールをしっかり守ってもらうよう国に申し入れをする」と話していました。
船を安定させるためのパラシュートアンカー
한국선이 테러 행위!일본선의 로프를 절단 해 도주
작년 12월, 일본과 한국을 함께 조업할 수 있는 시마네현바다의 일한 잠정 수역에서, 노토쵸의 중형 오징어 낚시 어선이 배의 자세를 안정시키는 어구를 사용해 조업하고 있었는데, 배와 어구를 잇는 로프를 한국선에 절단 되는 사고가 있던 것을 알 수 있었습니다.
26일, 이시카와현어협은 나라에 대응을 호소하기로 하고 있습니다.
이시카와현어협오기 출장소에 의하면 작년 12월 4일, 일한 쌍방을 조업할 수 있는 시마네현바다 200킬로의 잠정 수역에서, 출장소 소속의 「 제23 편래환」이 배의 자세를 안정시키기 위해, 낙하산 엥커라고 하는 어구를 바다 속에 가라앉혀 조업하고 있었습니다.
그러한 곳, 한국선이 「 제23 편래환」의 대략 10미터의 거리까지 가까워져 오고, 배와 어구를 잇는 로프 위를 횡단했을 때, 로프가 절단 되었다고 하는 것입니다.
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피해를 받은 어선 노토쵸 오기 어항 지도 https://goo.gl/maps/LkSsEN2dnkP2
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한국선이 일본 어선의 로프를 절단 해 도주
작년 12월, 일본과 한국을 함께 조업할 수 있는 시마네현바다의 일한 잠정 수역에서, 노토쵸의 중형 오징어 낚시 어선이 배의 자세를 안정시키는 어구를 사용해 조업하고 있었는데, 배와 어구를 잇는 로프를 한국선에 절단 되는 사고가 있던 것을 알 수 있었습니다.
26일, 이시카와현어협은 나라에 대응을 호소하기로 하고 있습니다.
이시카와현어협오기 출장소에 의하면 작년 12월 4일, 일한 쌍방을 조업할 수 있는 시마네현바다 200킬로의 잠정 수역에서, 출장소 소속의 「 제23 편래환」이 배의 자세를 안정시키기 위해, 낙하산 엥커라고 하는 어구를 바다 속에 가라앉혀 조업하고 있었습니다.
그러한 곳, 한국선이 「 제23 편래환」의 대략 10미터의 거리까지 가까워져 오고, 배와 어구를 잇는 로프 위를 횡단했을 때, 로프가 절단 되었다고 하는 것입니다.
그 때, 「 제23 편래환」은 한국 선측으로 20미터 이상 끌려갔다고 하는 것입니다만, 승무원 8명에게 부상은 없었습니다.
오기 출장소에 의하면 선박의 위치나 선명등을 알 수 있는 AIS·자동 선박 식별 장치의 데이터로부터 한국 어선이라고 알았다고 하는 것입니다.
「 제23 편래환」의 입구시게루 선장은 「한국선에 사고가 있던 것을 인식받은 데다가, 나라 끼리 서로 이야기해 안전하게 조업할 수 있도록 해 주었으면 한다」라고 이야기하고 있었습니다.
이시카와현어협오기 출장소의 어부들은 26일, 해상보안청과 수산청을 방문하고 대응을 호소하는 것입니다.
「 제23 편래환」이 소속하는 노토쵸의 이시카와현어협오기 출장소 총무부의 카미야 히로시 시로우·부장역은 「한국의 어선이 한 것은 몹시 위험했다.고기잡이의 룰을 확실히 지켜 주도록(듯이) 나라에 신청을 한다」라고 이야기하고 있었습니다.
오기 출장소에 의하면 선박의 위치나 선명등을 알 수 있는 AIS·자동 선박 식별 장치의 데이터로부터 한국 어선이라고 알았다고 하는 것입니다.
「 제23 편래환」의 입구시게루 선장은 「한국선에 사고가 있던 것을 인식받은 데다가, 나라 끼리 서로 이야기해 안전하게 조업할 수 있도록 해 주었으면 한다」라고 이야기하고 있었습니다.
이시카와현어협오기 출장소의 어부들은 26일, 해상보안청과 수산청을 방문하고 대응을 호소하는 것입니다.
「 제23 편래환」이 소속하는 노토쵸의 이시카와현어협오기 출장소 총무부의 카미야 히로시 시로우·부장역은 「한국의 어선이 한 것은 몹시 위험했다.고기잡이의 룰을 확실히 지켜 주도록(듯이) 나라에 신청을 한다」라고 이야기하고 있었습니다.
배를 안정시키기 위한 낙하산 엥커