マツダ、初代ロードスターのレストアサービスを正式発表 年内に受付開始
2017年8月4日（金） 13時45分
初代ロードスター レストアサービス（参考画像）
マツダは8月4日、初代『ロードスター』（NA型）を対象としたレストアサービス開始を正式発表した。
初代ロードスターのレストアサービスについては昨年7月、ロードスターの開発責任者に就任した中山雅氏が、マツダとして正式に検討を開始したことを明らかにしていた。今回、永く大切にマツダ車を乗り続けてもらえる環境作りを目的に、レストア事業とパーツ再供給の2つで構成するレストアサービスを開始することを正式に発表した。
レストア事業は、マツダがオーナーからロードスターを預かり、オリジナルに近い状態にクルマをリフレッシュするもので、2017年内に受付を開始し、2018年初頭よりサービスを始める予定。メーカーであるマツダがオーナーと直接面談し、個々のクルマの状態や要望に合わせたサービスを実施する。作業を行うマツダ社内の施設はクラシックカーガレージ認証取得を予定。レストアしたロードスターを高い品質でオーナーに戻すことができるという。
パーツ再供給は、初代ロードスターの一部パーツを復刻するもので、2018年初頭より販売を開始する。パーツはオリジナル状態にこだわり、初代ロードスター発表当時を彷彿とさせるビニール生地のソフトトップやデザインを再現。乗り味にこだわったブリヂストン製タイヤ「SF325（185/60R14）」、NARDI製ウッドステアリング/シフトノブを現在の技術で復刻する。その他の部品供給についても、オーナーとの対話を通じて取り組んでいく。
マツダは、初代ロードスターのレストア事業やパーツの再供給を通して、オーナーのカーライフを豊かにするとともに、オーナーとの間に特別な絆を持ったブランドになることを目指していく。
《纐纈敏也＠DAYS》
https://response.jp/article/2017/08/04/298295.html
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ブリヂストン、初代 ロードスター 新車装着タイヤを復刻
2017年8月4日（金） 10時44分
初代ロードスター（NA型）
ブリヂストンは、マツダの初代『ロードスター』（NA型）のレストア向けタイヤ「SF325」を2018年1月から日本国内で発売すると発表した。
SF325は、マツダが1989年に発売した初代ロードスターに新車装着されたタイヤ。2003年に生産終了していたが、今回、マツダが開始する初代ロードスターレストアサービス向けおよび市販用に復刻した。
初代ロードスターは、1989年の発売以来、今もなお多くのファンに愛され続けている。ブリヂストンは、マツダの「ブランド・アイコンであるロードスターを、いつまでも乗り続けてほしい」「古いクルマを愛でるようなクルマ文化を育みたい」という想いに共感し、同車に新車装着されていたSF325をレストア向けに復刻。往年のロードスターファンの期待に応えるため、外観を再現しただけでなく、乗り味にもこだわったタイヤとなっている。
タイヤサイズは185/60R14 82H、価格は未定。
《纐纈敏也＠DAYS》
https://response.jp/article/2017/08/04/298282.html
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レストアの費用は、個々の車両の状態にもよるから応相談だろうね。
幾らぐらいするんだろうねぇ。
新車を買うのと大差なかったりするのかな？
（ ´－ω－）
마츠다, 초대 로드스터의 레스트아서비스를 정식 발표 연내에 접수 개시
2017년 8월 4일(금) 13시 45분
초대 로드스터 레스트아서비스(참고 화상)
마츠다는 8월 4일, 초대 「로드스터」(NA형)을 대상으로 한 레스트아서비스 개시를 정식 발표했다.
초대 로드스터의 레스트아서비스에 대해서는 작년 7월, 로드스터의 개발 책임자로 취임한 나카야마 마사씨가, 마츠다로서 정식으로 검토를 개시한 것을 밝히고 있었다.이번, 영원하고 소중히 마츠다차를 타 계속해도들 있는 환경 만들기를 목적으로, 레스트아 사업과 파트재공급의 2개로 구성하는 레스트아서비스를 개시하는 것을 정식으로 발표했다.
레스트아 사업은, 마츠다가 오너로부터 로드스터를 맡아, 오리지날에 가까운 상태에 자동차를 리프레쉬 하는 것으로, 2017년내에 접수를 개시해, 2018 년 초두부터 서비스를 시작할 예정.메이커인 마츠다가 오너와 직접 면담해, 개개의 자동차 상태나 요망에 맞춘 서비스를 실시한다.작업을 실시하는 마츠다 사내의 시설은 클래식 카 차고 인증 취득을 예정.레스트아 한 로드스터를 비싼 품질로 오너에 되돌릴 수 있다고 한다.
파트재공급은, 초대 로드스터의 일부 파트를 복각하는 것으로, 2018 년 초두부터 판매를 개시한다.파트는 오리지날 상태에 와 (이)다 깨어, 초대 로드스터 발표 당시를 방불과 시키는 비닐 천의 소프트 톱이나 디자인을 재현.타는 맛을 고집한 브리지스톤제 타이어 「SF325(185/60 R14)」, NARDI제 우드 스티어링/시프트 노브를 현재의 기술로 복각한다.그 외의 부품 공급에 대해서도, 오너와의 대화를 통해서 임해 간다.
마츠다는, 초대 로드스터의 레스트아 사업이나 파트의 재공급을 통하고, 오너의 카 라이프를 풍부하게 하는 것과 동시에, 오너와의 사이에 특별한 정을 가진 브랜드가 되는 것을 목표로 해 간다.
《홀치기 염색민야＠DAYS》
https://response.jp/article/2017/08/04/298295.html
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브리지스톤, 초대 로드스터 신차장착 타이어를 복각
2017년 8월 4일(금) 10시 44분
초대 로드스터(NA형)
브리지스톤은, 마츠다의 초대 「로드스터」(NA형)의 레스트아를 위한 타이어 「SF325」를 2018년 1월부터 일본내에서 발매한다고 발표했다.
SF325는, 마츠다가 1989년에 발매한 초대 로드스터에 신차장착된 타이어.2003년에 생산 종료하고 있었지만, 이번, 마츠다가 개시하는 초대 로드스타레스트아서비스 전용 및 시판용으로 복각했다.
초대 로드스터는, 1989년의 발매 이래, 지금도 아직 많은 팬에게 계속 사랑받고 있다.브리지스톤은, 마츠다의 「브랜드·아이콘인 로드스터를, 계속 언제까지나 타면 좋겠다」 「낡은 자동차를 사랑 나오는 자동차 문화를 기르고 싶다」라고 하는 구상에 공감해, 동승에 신차장착되고 있던 SF325를 레스트아 전용으로 복각.왕년의 로드스터 팬의 기대에 응하기 위해, 외관을 재현했던 것 뿐만 아니라, 타는 맛에도 구애된 타이어가 되고 있다.
타이어 사이즈는 185/60R14 82 H, 가격은 미정.
《홀치기 염색민야＠DAYS》
https://response.jp/article/2017/08/04/298282.html
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레스트아의 비용은, 개개의 차량 상태에도 밤부터 응상담일 것이다.
얼마 정도 하겠지.
신차를 사는 것과 큰 차이 없거나 하는 것일까?
( ′-ω-)