2017.8.19 07:05更新
【試乗インプレ】
フロントウインドーに無数の傷…知られざるボンドカーの真実 トヨタ博物館見学記（２０００ＧＴ編）
フロントウインドーに無数の細かい傷が。そのワケは…映画「００７は二度死ぬ」の撮影に使われた２０００ＧＴ。トヨタ博物館 ２０００ＧＴ特別展
今回から４回にわたって、愛知県にあるトヨタ博物館と、トヨタ産業技術記念館の見学記をお送りする。今回はトヨタ博物館の２０００ＧＴ特別展にフォーカス。と言っても、展示期間はすでに終わっており、今から行っても見ることはできない。すみません。せめてＷｅｂ上で行った気分だけでも味わっていただければと思う。また、行きたかったけどスケジュールが合わなかったり、遠方で行きそびれたという方にもお楽しみいただければ幸いである。（文と写真：Ｗｅｂ編集室 小島純一）
純国産のスーパーカー
２０００ＧＴのデビューは今からちょうど５０年前の１９６７年で、トヨタとヤマハとの共同開発。ＤＯＨＣ化された直列６気筒エンジン、日本初の４輪ディスクブレーキなどの先進的装備に国産車離れした流麗なスタイルをまとって鮮烈に登場した。
最高時速は２２０キロと性能も当時としては世界トップレベルであり、スピードトライアルでは世界記録と国際記録を樹立している。
販売価格は２３８万円で当時のカローラ約６台分。現在の価値に換算すると１千万円を軽く超える価格も含め、純国産のスーパーカーと言える存在である。
今回の特別展で展示されていたのは４タイプ。前期型。後期型。米国でのレース仕様車をベースに作り直されたスピードトライアル仕様車のレプリカ。日本を主な舞台にした映画「００７」シリーズの第５作目「００７は二度死ぬ」の撮影で使われたボンドカーの４台だ。
今年１月のオートメッセでも２０００ＧＴの展示を見たが、久しぶりに実車を前にすると改めて感動する。
３ナンバー（横幅１７０センチ超え）の高性能車が当たり前となった現代の感覚で見ると、全幅はたったの１６０センチ、全高も１２０センチ弱と小さく引き締まったボディ。そして、どの角度から見ても伸びやかなボディーラインがほれぼれするほど美しく、思わず目尻が下がって言葉を失う。
２週間で改造したと思えぬ完成度
４タイプあるなかで、一番面白かったのはやはりボンドカー。
案内してくださった博物館の広報の方によると、撮影用車両の制作にはたった２週間の猶予しかなかったのだという。なんでも、プロデューサーは当初別のクルマを候補にしていたのだが、トヨタからの強いアプローチもあり２０００ＧＴが採用されることになったのだそうだ。
ご存じの通りベースとなる市販車の２０００ＧＴはハードトップのクーペ１タイプしかない。これをたった２週間でオープン（コンバーチブル）ボディーに作り変えてしまったわけだが、市販モデルとはまったく形状が異なるサイドウインドーから後ろのボディーを、上から下から横から斜めからじっくり眺めてみても、とても２週間で仕上げたとは信じられない。オープン仕様の市販車も予め用意されていたとしか思えないほど完成度が高い。ここまででも十分一見の価値ありなのだが、面白いのはここから先である。
映画のための割り切りとこだわり
オープンにすべく畳んだ幌を収納したように見える座席後部の黒い部分をよく見てみると固い樹脂製。つまり幌の開閉はできず、というかそもそも幌屋根自体装備されていない。映画の中でも幌を開閉する場面はないのでダミーで十分だったわけだ。
割り切ったところばかりでなく、強いこだわりが感じられる部分も。フロントウインドーの形状は、実は市販車と同じではなく、屋根がない状態で最も美しく見えるように窓枠の形状を作り直したのだという。その結果、中にはめるガラスの形や大きさも変わってしまったため市販車用パーツの流用が利かず、かといって湾曲した特殊な形状なので、ガラスの製造も間に合わないということと、撮影で役者の顔がよく見えるように脱着式の透明樹脂製ウインドーが用意された。
そう言われて目を近づけると、確かにフロントウインドーの表面は、ガラスではつかないような（使い古したタッパーウエアについているような）細かいひっかき傷が無数についていた。１枚目の添付写真はまさにこの箇所のアップである。
細かい話はこれくらいにして、あとは写真をご堪能いただこう。
さて次回はいよいよ博物館本館へ。２０００ＧＴが前座に思えるほどディープな内容に写真満載でお送りする。乞うご期待！
http://www.sankei.com/west/news/170819/wst1708190015-n1.html
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2017.8.19 07:05갱신
【시승 인플레이션】
프런트 윈도우에 무수한 상처…알려지지 않은 본드 카의 진실 토요타 박물관 견학기(2000 GT편)
프런트 윈도우에 무수한 세세한 상처가.그 이유는…영화 「007은 두 번 죽는다」의 촬영에 사용된 2000 GT.토요타 박물관 2000 GT특별전
이번으로부터 4회에 걸쳐서, 아이치현에 있는 토요타 박물관과 토요타 산업기술 기념관의 견학기를 보내 드린다.이번은 토요타 박물관의 2000 GT특별전에 포커스.이렇게 말해도, 전시 기간은 벌써 끝나 있어 지금부터 가도 볼 수 없다.미안합니다.적어도 Web위에서 실시한 기분만으로도 맛봐 주시면이라고 생각한다.또, 가고 싶었지만 스케줄이 맞지 않거나, 먼 곳에서 갈 기회를 잃었다고 하는 분에도 즐길 수 있으면 다행히이다.(문장과 사진：Web 편집실 코지마 쥰이치)
순국산의 슈퍼 카
2000 GT의 데뷔는 지금부터 정확히 50년전의 1967년으로, 토요타와 야마하와의 공동 개발.DOHC화 된 직렬 6 기통 엔진, 일본 최초의 4륜 디스크 브레이크등의 선진적 장비에 국산차 떨어져 한 유려한 스타일을 휘감아 선명하고 강렬하게 등장했다.
최고 시속은 220킬로와 성능도 당시로서는 세계 톱 레벨이며, 스피드 트라이얼에서는 세계 기록과 국제 기록을 수립하고 있는 .
판매 가격은 238만엔으로 당시의 캐롤라 약 6대분.현재의 가치로 환산하면 1천만엔을 가볍게 넘는 가격도 포함해 순국산의 슈퍼 카라고 할 수 있는 존재이다.
이번 특별전으로 전시되고 있던 것은 4 타입.전기형.후기형.미국에서의 레이스 사양차를 베이스로 다시 만든 스피드 트라이얼 사양차의 레플리카.일본을 주된 무대로 한 영화 「007」시리즈의 제5 작목 「007은 두 번 죽는다」의 촬영으로 사용된 본드 카의 4대다.
금년 1월의 오트멧세에서도 2000 GT의 전시를 보았지만, 오랫만에 실차를 앞에 두면 재차 감동한다.
3 넘버(가로폭 170센치 넘어)의 고성능차가 당연이 된 현대의 감각으로 보면, 전체 폭은 겨우 160센치, 전체 높이도 120센치미만으로 작게 긴장된 보디.그리고, 어느 각도에서 봐도 느긋하고 평안한 보디 라인할 만큼 아름답고, 무심코 눈초리가 내리고 말을 잃는다.
2주간에 개조했다고 생각되지 않는 완성도
4 타입 있다 (안)중으로, 제일 재미있었던 것은 역시 본드 카.
안내해 주신 박물관의 홍보(분)편에 밤과 촬영용 차량의 제작에는 단 2주간의 유예 밖에 없었던 의라고 한다.뭐든지, 프로듀서는 당초별의 자동차를 후보로 하고 있었지만, 토요타로부터의 강한 어프로치도 있어 2000 GT가 채용되게 되었던 것이다 한다.
아시는 바대로 베이스가 되는 시판차의 2000 GT는 하드톱의 쿠페 1 타입 밖에 없다.이것을 단 2주간에 오픈(컨버터블) 보디에 만들어 바꾸어 버린 것이지만, 시판 모델이란 완전히 형상이 다른 사이드 윈도우로부터 뒤의 보디를, 위에서 아래에서 옆으로부터 기울기로부터 차분히 바라봐도, 도저히 2주간에 완성했다고는 믿을 수 없다.오픈 사양의 시판차도 미리 준비되어 있었다고 밖에 생각되지 않을 정도 완성도가 높다.여기까지에서도 충분히 일견의 가치 있어지만, 재미있는 것은 여기에서 앞이다.
영화를 위한 나누어 절곳이다 깨어
오픈에 방법구 정리한 황을 수납한 것처럼 보이는 좌석 후부의 검은 부분을 잘 보면 단단한 수지제.즉 황의 개폐는 하지 못하고, 라고 할까 원래황지붕 자체 장비되어 있지 않다.영화 중(안)에서도 황을 개폐하는 장면은 없기 때문에 더미로 충분히 였던 것이다.
결론 지었는데 뿐만이 아니라, 강한 조건이 느껴지는 부분도.프런트 윈도우 의 형상은, 실은 시판차와 같지 않고, 지붕이 없는 상태로 가장 아름답게 보이도록(듯이) 창틀의 형상을 다시 만들었던 것이라고 한다.그 결과, 안에 끼는 유리의 형태나 크기도 바뀌어 버렸기 때문에 시판 차용 파트의 유용이 듣지 않고, 일까하고 말해 만곡한 특수한 형상이므로, 유리의 제조도 늦는다고 하는 것으로, 촬영으로 배우의 얼굴이 잘 보이도록 착탈식의 투명 수지제 윈도우가 준비되었다.
그렇게 말해지고 눈을 접근하면, 확실히 프런트 윈도우의 표면은, 유리에서는 붙지 않는 듯한(오래 써서 낡아잔 타파웨어에 붙어 있는) 세세한 히나 나무상처가 무수에 붙어 있었다.1매째의 첨부 사진은 확실히 이 개소의 업이다.
세세한 이야기는 이 정도로 하고, 나머지는 사진을 능숙 받자.
그런데 다음 번은 드디어 박물관 본관에.2000 GT가 개막 출연에 생각되는 만큼 딥인 내용에 사진 가득하고 보내 드린다.청하는 기대!
http://www.sankei.com/west/news/170819/wst1708190015-n1.html
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