トヨタ、HV特許を無償開放＝市場拡大、コスト低減へ
4/3(水) 10:11配信
トヨタ自動車が、ハイブリッド車（HV）の関連技術の特許を使用する権利を、他社へ無償で提供することが3日、分かった。世界で燃費規制が強まる中、特許技術を競合他社に開放することで、強みを持つHVの市場拡大を狙う。また、HVの需要拡大に伴うコスト低減を実現することで、HVと主要部品が共通する電気自動車（EV）分野での巻き返しを目指す。同日午後、正式発表する。
トヨタは近く、特許の無償提供を実施する方針。開放の範囲に関しては詳細を検討しているが、電動化に関わるモーターや電力変換装置、電池関連といったHVの基幹技術が対象に入るとみられる。HVシステムの製造に関するノウハウや、量産技術についても対応を詰めている。
大気汚染対策ならHVが正解だが、それを認めてしまうと欧米メーカーは軒並みトヨタの軍門に下ってしまう。
だから無理筋のEVに走っていた訳だが、HVが使えるならそちらに流れる可能性がある。
ドイツメーカーも、内心はEVより強みのある内燃機関を捨てたくなかったはずだ。
現在の内燃機関で生み出される仕事量を全て電気でまかなうのは、膨大な発電量が必要で、エコでも何でもない。
太陽光もインフラを支える電力にはなり得ない。
車載半導体とメカニズムの連携は技術が公開されても、結局は一朝一夕には作れないし、製造設備にも巨額の投資が必要になる。
日本メーカーにとっては大きな商機になるだろう。
토요타, HV특허를 무상 개방=시장 확대, 코스트 저감에
4/3(수) 10:11전달
토요타는 가까워, 특허의 무상 제공을 실시할 방침.개방의 범위에 관해서는 상세를 검토하고 있지만, 전동화에 관련되는 모터나 전력 변환 장치, 전지 관련이라고 하는 HV의 기간 기술이 대상으로 들어간다고 보여진다.HV시스템의 제조에 관한 노하우나, 양산 기술에 대해서도 대응을 채우고 있다.
대기오염 대책이라면 HV가 정답이지만, 그것을 인정해 버리면 구미 메이커는 일제히 토요타의 군문에 내려 버린다.
그러니까 무리관계의 EV에 달리고 있던 (뜻)이유이지만, HV를 사용할 수 있다면 그 쪽으로 흐를 가능성이 있다.
독일 메이커도, 내심은 EV보다 강점이 있는 내연기관을 버리고 싶지 않았을 것이다.
현재의 내연기관으로 만들어지는 일량을 모두 전기로 조달하는 것은, 방대한 발전량이 필요하고, 에코에서도 아무것도 아니다.
태양광도 인프라를 지지하는 전력에는 될 수 없다.
차재 반도체와 메카니즘의 제휴는 기술이 공개되어도, 결국은 일조일석에는 만들 수 없고, 제조 설비에도 거액의 투자가 필요하게 된다.
일본 메이커에 있어서는 큰 기회가 될 것이다.