現代・キア自動車 3月販売増加…アメリカ・日本自動車たちは 苦戦
キア自動車累積 800万台販売量達成
現代車とキア車が 3月それぞれ 2%と 10.2% 増えた販売実績をあげて快調の 2019年 1半期出発を記録した. 一方アメリカと日本の主要自動車メーカーたちは販売減少を発表して対照を成した.
現代自動車アメリカ販売法である(HMA)は 3月死傷最大 SUV 販売実績に負って全体販売量が去年 3月対比 2% 増加した 6万1177台に集計されたと 2日明らかにした.
月刊基準では 8ヶ月連続販売量が増加したことで 1半期累積販売量は 14万7585台に 2.1% 増加率を見せた. 3月全体販売量の 49%にあたる 3万余台は SUVで 1年前に比べて 17% 販売量が増えたがこの中トサンは 1万1976台販売高で史上最大値を記録した.
キア自動車アメリカ販売法である(KMA)も 3月販売量が 10.2% 増えた 5万5814台を記録したと明らかにした. 1半期累積販売量も 2016年以後 3年ぶりに最大を記録した.
1半期累積販売高は 13万6,596台に 7.6% 増加したし特に先月はキア車が 1994年初めてアメリカ市場に進出した以後累積販売量 800万台超過を果たした.
号室的を牽引した主人公は断然新しくお目見えしたミドサイズ SUV テルルライド(写真)で 5080台が成功的にロンチングした. またソレントも 18.4% 増加した 9507台に頭角を現わしたし, 全般的な中型車販売不振の中でオプティマは 20% 身近に増加した 9603台を記録した.
一方 GMは 1半期全体販売量が 7% 減ったしこの中シルバーでもピックアップトラックは 16%, フルサイズ SUVである西バーボンは 25% 販売が急減した. GMとフォードは月別販売量発表はしないで分期別実績だけ発表してフォードは 4日 1半期成績表を公開する予定だ. フィアットクライスラーも 3月販売量が 7% 減少したし, 1半期は 3% 減った.
一方日本自動車たちは悲喜が行き違った. 豊田はコロ−ルラとケムリがひょろひょろで全体 3月販売量 3.5% 減少, 1半期は 5% 減ったことに集計された. 日産も 3月 5.3%, 1半期 11.6% 減少傾向を経験した.
現代/キア自動車が最近不振を経験しているが, 相変らず優秀な評価を受ける世界 5位の自動車グループ.
大韓民国の自動車産業は三星電子 1社を勝つことができずに蒸発してしまったチォックバリ電子産業より着実だ. ^ ^
현대·기아 자동차 3월 판매 증가…미국·일본 자동차들은 苦戰
기아 자동차 누적 800만대 판매량 달성
현대차와 기아차가 3월 각각 2%와 10.2% 늘어난 판매 실적을 올리며 쾌조의 2019년 1분기 출발을 기록했다. 반면 미국과 일본의 주요 자동차 메이커들은 판매 감소를 발표해 대조를 이뤘다.
현대자동차 미국판매법인(HMA)은 3월 사상 최대 SUV 판매 실적에 힘입어 전체 판매량이 지난해 3월 대비 2% 증가한 6만1177대로 집계됐다고 2일 밝혔다.
월간 기준으로는 8개월 연속 판매량이 증가한 것으로 1분기 누적 판매량은 14만7585대로 2.1% 증가율을 보였다. 3월 전체 판매량의 49%에 해당하는 3만여대는 SUV로 1년 전에 비해 17% 판매량이 늘었는데 이중 투싼은 1만1976대 판매고로 사상 최대치를 기록했다.
기아자동차 미국판매법인(KMA)도 3월 판매량이 10.2% 늘어난 5만5814대를 기록했다고 밝혔다. 1분기 누적 판매량도 2016년 이후 3년 만에 최대를 기록했다.
1분기 누적 판매고는 13만6,596대로 7.6% 증가했으며 특히 지난달은 기아차가 1994년 처음으로 미국 시장에 진출한 이후 누적 판매량 800만대 초과를 달성했다.
호실적을 견인한 주인공은 단연 새롭게 선보인 미드사이즈 SUV 텔루라이드(사진)로 5080대가 성공적으로 론칭했다. 또 쏘렌토도 18.4% 증가한 9507대로 두각을 나타냈으며, 전반적인 중형차 판매 부진 속에서 옵티마는 20% 가까이 증가한 9603대를 기록했다.
한편 GM은 1분기 전체 판매량이 7% 줄었고 이중 실버라도 픽업트럭은 16%, 풀사이즈 SUV인 서버번은 25% 판매가 급감했다. GM과 포드는 월별 판매량 발표는 하지 않고 분기별 실적만 발표하며 포드는 4일 1분기 성적표를 공개할 예정이다. 피아트 크라이슬러도 3월 판매량이 7% 감소했고, 1분기는 3% 줄었다.
반면 일본 자동차들은 희비가 엇갈렸다. 도요타는 코롤라와 캠리가 휘청이며 전체 3월 판매량 3.5% 감소, 1분기는 5% 줄어든 것으로 집계됐다. 닛산도 3월 5.3%, 1분기 11.6% 감소세를 겪었다.
현대/기아 자동차가 최근 부진을 겪고 있지만, 여전히 우수한 평가를 받는 세계 5위의 자동차 그룹.
대한민국의 자동차 산업은 삼성전자 1社를 이기지 못하고 증발해 버린 전자 산업보다 착실하다. ^ ^