日本市場では、2月もTOYOTAの「AQUA」と「PRIUS」が総合1,2位を獲得しました。
販売台数は、合わせて47999台。全販売台数の1割を占めています。
しかも、この2車種だけでHYUNDAIの2月の韓国国内販売台数(47489台)を超えました。恐ろしいですね。
総合3位と4位は軽自動車。
大容量軽自動車のHonda「N-BOX」と2012年12月に大規模マイナーチェンジが施されたDAIHATSU「Move」です。
総合5位は「Move」のライバル車種、SUZUKIの「WAGON R」です。
Top5はHVと軽自動車の独占でしたが、総合6位にようやく普通のガソリン車、NISSAN「NOTE」が登場です。そうとはいえ、超低燃費が売りの車であることに変わりはありません。
このNISSAN「NOTE」ですが、5日に始まったGeneva Motor Showでは、新開発の1.5L 直列4気筒 Turbo Dieselモデルが公開されています。
総合9位と10位は、またまたHVの設定があるHonda「FIT」とNISSAN「SERENA」・・・もうお腹いっぱいです。
順番が逆になりましたが、総合7,8位と11位は軽自動車・・・こちらもお腹いっぱいです。
DAIHATSU「Mira」はいつの間にか、「Mira e:S」がメインモデルになりましたね。
総合13,14位と16位。
「CROWN」はHVの設定があるのですが、普通のガソリン車の方が圧倒的に売れています。
どうやら、HV購入希望者は同じTOYOTAの「CAMRY」に流れているようなんですね。
総合12位と15位。
「Move」対「WAGON R」と同じく、「Mira」対「ALTO」も、今月はDAIHATSUが勝ちのようです。
総合17位と18位。
この2車種、今は普通のガソリン車ですが、「COROLLA」に関しては2013年中に、「Step Wgn」も2014年中にHV化されるそうです。
総合19位は、なんと、2月で絶版になった「PALETTE」です。
絶版と言っても、「N-BOX」や「TANTO」と同じ人気カテゴリーなので、後継車種「Spacia」が発売されています。
ここまでが5000台以上の大台を超えた車種です。
この辺も頑張っていますね。
総合28位に「ATENZA」、総合31位に「X-TRAIL」、総合40位に「OUTLANDER」が入っています。
ランク外の方々。
どちらも去年売り始めたばっかの車種なのですが、日本では売れていません。でも、NISSANもMITSUBISHIも気にしてはいないでしょう。日本の消費者は、とても厳しい目を持っているからです。
ですから、「K9の失敗」なんて嘆いているうちは、自動車メーカーとして失格でしょう。
それにしても、TPPやら消費税率UP&物価上昇やら、自動車メーカーは苦戦しそうだ・・・
일본 시장에서는, 2월이나 TOYOTA의 「AQUA」와「PRIUS」가 종합 1,2위를 획득했습니다.
판매 대수는, 합해 47999대.전판매 대수의 1할을 차지하고 있습니다.
게다가, 이 2 차종만으로 HYUNDAI의 2월의 한국 국내 판매 대수(47489대)를 넘었습니다.무섭네요.
종합 3위와 4위는 경자동차.
대용량 경자동차의 Honda 「N-BOX」라고 2012년 12월에 대규모 마이너 체인지가 베풀어진 DAIHATSU 「Move」입니다.
종합 5위는 「Move」의 라이벌 차종, SUZUKI의 「WAGON R」입니다.
Top5는 HV와 경자동차의 독점이었지만, 종합 6위에 간신히 보통 가솔린차, NISSAN 「NOTE」가 등장입니다.그렇다고는 아니요 초저연비가 매도의 차인 것에 변화는 없습니다.
이 NISSAN 「NOTE」입니다만, 5일에 시작한 Geneva Motor Show에서는, 신개발의 1.5L 직렬 4 기통 Turbo Diesel 모델이 공개되고 있습니다.
종합 9위와 10위는, 또 다시HV의 설정이 있는 Honda 「FIT」라고 NISSAN 「SERENA」···이제(벌써) 배 가득합니다.
차례가 거꾸로 되었습니다만, 종합 7,8위와 11위는 경자동차···이쪽도 배 가득합니다.
DAIHATSU 「Mira」는 어느새인가, 「Mira e:S」가 메인 모델이 되었어요.
종합 13,14위와 16위.
「CROWN」는 HV의 설정이 있습니다만, 보통 가솔린차가 압도적으로 팔리고 있습니다.
아무래도, HV구입 희망자는 같은 TOYOTA의 「CAMRY」에 흐르고 있는 그리고 무릎.
종합 12위와 15위.
「Move」대 「WAGON R」와 같이, 「Mira」대 「ALTO」도, 이번 달은 DAIHATSU가 승리같습니다.
종합 17위와 18위.
이 2 차종, 지금은 보통 가솔린차입니다만, 「COROLLA」에 관해서는 2013년중에, 「Step Wgn」도 2014년중에 HV화 된다고 합니다.
종합 19위는, 무려, 2월에 절판이 된 「PALETTE」입니다.
절판이라고 말해도, 「N-BOX」나 「TANTO」와 같은 사람기분 카테고리이므로, 후계 차종 「Spacia」가 발매되고 있습니다.
여기까지가 5000대 이상의 대를 넘은 차종입니다.
이 근처도 노력하고 있네요.
종합 28위에 「ATENZA」, 종합 31위에 「X-TRAIL」, 종합 40위에 「OUTLANDER」가 들어가 있습니다.
랭크외의 분들.
어느쪽이나 작년 팔기 시작했다뿐의 차종입니다만, 일본에서는 팔리고 있지 않습니다.그렇지만, NISSAN도 MITSUBISHI도 신경쓰지는 않을 것입니다.일본의 소비자는, 매우 어려운 눈을 가지고 있기 때문입니다.
그러니까, 「K9의 실패」는 한탄하고 있을 때는, 자동차 메이커로서 실격이지요.
그렇다 치더라도, TPP든지 소비세율 UP&물가상승이든지, 자동차 메이커는 고전할 것 같다···