내구전, 시즌 스타트♪
ELMS에서는, 톱 카테고리가 LMP2가 됩니다만, Alpine／NISSAN 가, 초전에서 4위 입상.
톱으로부터 3위까지의 타임차이가"6초"라고 하는 초접전이었지만, 4위의 아르피누는 약 4분 지연.
예선 3위였던 일을 생각하면, 당연....그렇다고 하면, 당연한가(^^;
발각되어 ♪
그리고, 오늘의 오후 8시(JST)부터는, WEC 제일전, 실버 돌.
입니다만, 예선이 여러가지 있던 것 같고(--;
WEC의 운영 단체가 내고 있는, 예선 결과는이쪽.
http://www.fiawec.com/wpphpFichiers/FTP/results/2013/01-Silverstone/qualif.pdf
이하 기사 인용 개시
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WEC 제 1전 실버 스톤：
토요타 TS030 하이브리드세가 아우디를 내려 후론트로우 독점
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130414-00000013-rcg-moto
WEC 세계 내구 선수권 제 1전은 13일, 영국의 실버 스톤으로 예선을 해 알렉스・브르트／니콜라스・라피에이르조 7호차토요타 TS030 하이브리드가 유리한 입장을 획득.2번째에 앤터니・데이비드 손／세바스찬・브에미／스테펀・사라잔조 8호차토요타가 계속 되어, 토요타세가 맨앞줄을 독점하고 있다.
전날에 이어 비관련이 된 예선에서는, 두 사람의 드라이버의 2주의 어택 타임이 평균되어 포지션이 결정되게 되지만, 아우디세는 1호차R18 e-트론・쿼트로가 안드레・롯테라／브노와・트레르이에라고 하는 콤비로, 2호차가 로익크・듀발／톰・크리스텐센이라고 하는 콤비로 예선에 임하는 것에.한편, 토요타세는 8호차에 데이비드 손과 브에미를 자리잡아 예선에 도전했다.
개시시의 노면은 웨트였지만, 급속히 노면이 마르기 시작해 7호차를 모는 브르트는 슬릭을 선택.이 결단이 공을 세워, 7호차는 평균 타임을 크게 끌어올리는 것에 성공.인터 미디 에이트를 장착한 8호차를 내려, 개막 폴을 결정하게 되었다.
한편, 인터 미디 에이트를 선택해 스타트 한 아우디세였지만, 2대 모두 보다 깊은 도랑의 웨트 타이어에 체인지.이것에 의해 타임을 늘리지 못하고, 2호차가 3번째.1호차는 레베리온・레이싱의 12호차롤러 B12/60・토요타에도 선행을 허락해, 5번 구라두로부터의 스타트를 강요당하게 되었다.
이번 시즌부터 채용된 두 사람의 평균 랩으로 예선을 결정하는 시스템이지만, 예선중에 계시 시스템이 다운하는 트러블에 휩쓸려 예선 후 당분간 정식적 결과가 나오지 않는 상황이 계속 되었지만, 그 후 정식적 결과가 확정.토요타 7호차의 폴이 정해져 있다.
LMP2 클래스는, 안토니오・핏트니아／조니・워커가 어텍커를 맡은 델타 ADR의 25호차프리페이드 카드・닛산이 유리한 입장을 획득.2번째에는 OAK 레이싱의 24호차모건・닛산이, 3번째에는 G-드라이브・레이싱의 26호차프리페이드 카드・닛산이 붙였다.
LM-GTE 프로 클래스는, 현지 영국에서 애스턴 마틴・레이싱의 반테이지가 예선 원・타 `c-를 달성.다렌・타나／스테펀・문케／블르노・세나조 97호차가 클래스 선두, 포르다나・라나／흘레데릭・마코위키／페드로・라미조 99호차가 2번째에 붙였다.
GTE 프로 클래스의 3번째, 4번째에는 포르셰 AG팀・맨 타이의 91호차, 92호차가 계속 되어, 작년의 챔피언 팀인 AF코르세의 페라리 458은 고전.쟌 마리아・브르니／쟌칼로・피지케라조 51호차가 5번째, 코바야시가몽위／토니・바이란다조 71호차는 클래스 최후미라고 하는 결과가 되어 있다.
[오토 스포츠 web 2013년 04월 14일]
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이상 인용 종료
-―. . . .
예선 결과를 보고, 야 이건, 이라고 생각한 이유는, 아우디의 타이어 선택의 미스와 계시 시스템의 다운이 원인이었는가.납득.
그리고, 코바야시가몽위가 클래스 최후미라고 하는 쓰여지는 방법을 하고 있습니다만....이것, 불공평.
AF코르세, 이번은 차량 그 자체가 미묘한 것 같고, 에이스 카도 5위.게다가, 타임적으로는 거의 변함없다고 하는지, 가몽위는「에이스 카의 세컨드 드라이버」보다 빠른 타임은 내고 있습니다.
힘내라-가몽위....아스톤은 절호조같지만 orz
제일 시계를 내쫓은 토요타 TS030 하이브리드.
에이스 차량은 역시”7”지요 ♪
여하튼, 중국 GP는 끝나고 있기 때문에, 느긋하게 볼 수 있다. . . .일까―(^^;
FIA WEC - LIVE 투고자 fiawec
우선은, ELMS 제일전, 실버 돌.이쪽은 어제 종료.결과가 나와 있습니다.
ELMS：＃1 실버 돌
결과：
| Car No. | Team Name | Driver | Car | Class |
|
| 1 | 38 | Jota Sport | DOLAN / TURVEY | Zytek Z11SN - Nissan | LMP2 |
| 2 | 34 | Race Performance | FREY / NIEDERHAUSER | Oreca 03 - Judd | LMP2 |
| 3 | 1 | Thiriet By TDS Racing | THIRIET / HIRSCHI | Oreca 03 - Nissan | LMP2 |
| 4 | 36 | Signatech Alpine | RAGUES / PANCIATICI | Alpine - Nissan | LMP2 |
| 5 | 77 | Proton Competition | RIED / RODA / TANDY | Porsche 911 GT3 RSR | LMGTE |
| 6 | 52 | RAM Racing | MOWLEM / GRIFFIN | Ferrari F458 Italia | LMGTE |
| 7 | 53 | RAM Racing | JEANETTE / MONTECALVO | Ferrari F458 Italia | LMGTE |
| 8 | 66 | JMW Motorsport | BERTOLINI / CAMATHIAS | Ferrari F458 Italia | LMGTE |
| 9 | 48 | Team Endurance Challenge | PONS / AYARI | Formula Le Mans Oreca 09 | LMPC |
| 10 | 79 | Ecurie Ecosse | MILLROY / SMITH / McCAIG | BMW Z4 | GTC |
ELMS에서는, 톱 카테고리가 LMP2가 됩니다만, Alpine／NISSAN 가, 초전에서 4위 입상.
톱으로부터 3위까지의 타임차이가"6초"라고 하는 초접전이었지만, 4위의 아르피누는 약 4분 지연.
예선 3위였던 일을 생각하면, 당연....그렇다고 하면, 당연한가(^^;
발각되어 ♪
그리고, 오늘의 오후 8시(JST)부터는, WEC 제일전, 실버 돌.
입니다만, 예선이 여러가지 있던 것 같고(--;
WEC의 운영 단체가 내고 있는, 예선 결과는이쪽.
http://www.fiawec.com/wpphpFichiers/FTP/results/2013/01-Silverstone/qualif.pdf
이하 기사 인용 개시
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WEC 제 1전 실버 스톤：
토요타 TS030 하이브리드세가 아우디를 내려 후론트로우 독점
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130414-00000013-rcg-moto
WEC 세계 내구 선수권 제 1전은 13일, 영국의 실버 스톤으로 예선을 해 알렉스・브르트／니콜라스・라피에이르조 7호차토요타 TS030 하이브리드가 유리한 입장을 획득.2번째에 앤터니・데이비드 손／세바스찬・브에미／스테펀・사라잔조 8호차토요타가 계속 되어, 토요타세가 맨앞줄을 독점하고 있다.
전날에 이어 비관련이 된 예선에서는, 두 사람의 드라이버의 2주의 어택 타임이 평균되어 포지션이 결정되게 되지만, 아우디세는 1호차R18 e-트론・쿼트로가 안드레・롯테라／브노와・트레르이에라고 하는 콤비로, 2호차가 로익크・듀발／톰・크리스텐센이라고 하는 콤비로 예선에 임하는 것에.한편, 토요타세는 8호차에 데이비드 손과 브에미를 자리잡아 예선에 도전했다.
이번 시즌부터 채용된 두 사람의 평균 랩으로 예선을 결정하는 시스템이지만, 예선중에 계시 시스템이 다운하는 트러블에 휩쓸려 예선 후 당분간 정식적 결과가 나오지 않는 상황이 계속 되었지만, 그 후 정식적 결과가 확정.토요타 7호차의 폴이 정해져 있다.
LMP2 클래스는, 안토니오・핏트니아／조니・워커가 어텍커를 맡은 델타 ADR의 25호차프리페이드 카드・닛산이 유리한 입장을 획득.2번째에는 OAK 레이싱의 24호차모건・닛산이, 3번째에는 G-드라이브・레이싱의 26호차프리페이드 카드・닛산이 붙였다.
LM-GTE 프로 클래스는, 현지 영국에서 애스턴 마틴・레이싱의 반테이지가 예선 원・타 `c-를 달성.다렌・타나／스테펀・문케／블르노・세나조 97호차가 클래스 선두, 포르다나・라나／흘레데릭・마코위키／페드로・라미조 99호차가 2번째에 붙였다.
GTE 프로 클래스의 3번째, 4번째에는 포르셰 AG팀・맨 타이의 91호차, 92호차가 계속 되어, 작년의 챔피언 팀인 AF코르세의 페라리 458은 고전.쟌 마리아・브르니／쟌칼로・피지케라조 51호차가 5번째, 코바야시가몽위／토니・바이란다조 71호차는 클래스 최후미라고 하는 결과가 되어 있다.
[오토 스포츠 web 2013년 04월 14일]
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이상 인용 종료
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예선 결과를 보고, 야 이건, 이라고 생각한 이유는, 아우디의 타이어 선택의 미스와 계시 시스템의 다운이 원인이었는가.납득.
그리고, 코바야시가몽위가 클래스 최후미라고 하는 쓰여지는 방법을 하고 있습니다만....이것, 불공평.
AF코르세, 이번은 차량 그 자체가 미묘한 것 같고, 에이스 카도 5위.게다가, 타임적으로는 거의 변함없다고 하는지, 가몽위는「에이스 카의 세컨드 드라이버」보다 빠른 타임은 내고 있습니다.
힘내라-가몽위....아스톤은 절호조같지만 orz
제일 시계를 내쫓은 토요타 TS030 하이브리드.
에이스 차량은 역시”7”지요 ♪
여하튼, 중국 GP는 끝나고 있기 때문에, 느긋하게 볼 수 있다. . . .일까―(^^;
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