（ ´･∀･）p １０日ほど前に通販で購入した黄色いボディのにくいヤツ。
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（；´･ω･）p もとい、こんなの。
（ ´･ω･）b おドイツのケルヒャーな高圧洗浄機。
先週末はちょろっと旅に出ていたので、この週末に実家に持って行きましたよ。
この程度の荷物も、トランクに入りやがらねぇ。
（ ´･д･） 使えないトランクだなぁ。この車の開口部が特に小さいんだろうか。
仕方ないので後部座席におっちゃんこさせる。シートがセパレートされてるから、後部座席に寝かせることも出来ない。
（ ´-ω-） 荷物を積むことにとことん向いてない車だねぇ。
あの黄色いボディは、こんな箱に詰め込まれてるのね。
箱から出して、ハンドルだのホースだのをどんどん組み立てていく。
組み立てにはプラスドライバーが必要。樹脂製の穴に金属製のネジをねじ込んでいくのは、力加減が分からなくておっかないなぁ。何とかならんのかね。
「静音タイプ（従来品と比べて体感音マイナス50％）」だけあって、運転中の音はあまり五月蠅くないのね。空気入れの方が何倍も五月蠅い感じ。
（ ´･ω･）b 一応水だけで２台を高圧洗浄してみたけど、半年分の汚れがある程度は取れたかな。
表面に軽く積もった砂埃程度は充分取れた様子。
折角洗ったけど、何時間もしないで雨に降られたの。
（ ´；ω；） うぅぅぅ・・・。
（おまけ）
先の週末にちょろっと東京へ旅に出たときのお話。
一泊した4月21日日曜の朝、靖国神社を参拝後、空港へのバスまで時間があったので、池袋のＡＭＬＵＸへ行ってきましたよ。
（ ´･д･） もう少し早く来ればガルパンの痛車が見れたんだよなぁ。（※痛車展示は４/１９で終了）
それでもちょろっと調べて、
新型クラウンの４気筒なハイブリッドを無料で試乗できる企画を見つけたので、そこそこ面白そうかなと。
池袋駅から歩いてＡＭＬＵＸに入り、脇目もふらずに地下２階の窓口へ直行して
（ ´･∀･） 「クラウンの試乗車ありますか？」
(*´･ω･`) 「本日既にご予約がいっぱいになっておりますぅ」
（ ゜д゜） 「・・・。」
「予約終了」の札。
（ ´；ω；） うぅぅぅ・・・。
まぁ、11時から開くところに12時頃になってのこのこ行った時点で結果は見えてたようなものだったんだけど。予約は前日から受け付けてるようだし。
気を取り直して、４階の展示フロアでクラウンを観察。
アスリートのラジエータグリルは・・・格好悪いねぇ。写真でしか見ないから格好悪く見えるのかもと思ったけど、現物を見ても格好悪い。
エンジンは短くて幅が狭いねぇ。４気筒だねぇ。
（ ´･ω･） どんな運転感覚なんだろうねぇ。
こっちはＶ６な２．５Ｌ。やっぱり幅が広いねぇ。
アスリートとロイヤルサルーンでの作り分けは、ラジエータグリルだけでなくてフロントフェンダーも微妙に変えてるのね。
（；´･ω･）p アスリート。上部を取って付けたようにエッジを効かせて盛り上げてるけど、なぜ？
（ ´･ω･）p こっちはロイヤルサルーン。スッキリしてるね。
運転席からの視界。
（；´･ω･）p アスリートのフェンダーは車両感覚を掴みやすい…のか？
（ ´・д・）p ロイヤルサルーン。変な盛り上がりが無くていいねぇ。
（ ´-д-） アスリートのデザインは・・・結局何をしたいんだか分からん。
内装は・・・スイッチが少ないねぇ。マツダの車に慣れると、空調くらいダイヤルスイッチでないと使いづらそうで。運転中に操作しないことが前提なのかしら。社外ナビも付けられないのかな。
（ ´-ω-） 後ろ姿は恰好良いんだけどねぇ。
( ′·∀·) p 10일 정도 전에 통신 판매로 구입한노란 보디의 어려운 녀석.
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(；′·ω·) p 토대, 이런 건.
( ′·ω·) b 독일의 케르햐인 고압 세척기.
지난 주말와 여행을 떠나 있었으므로, 이 주말에 친가에 가져 갔어요.
이 정도의 짐도, 트렁크에들이나 무늬군요.
( ′·д·) 사용할 수 없는 트렁크구나.이 차의 개구부가 특히 작을까.
어쩔 수 없기 때문에 뒷좌석 향기나면 넘게 한다.시트가 세퍼레이트 되고 있으니,뒷좌석에 재우는 것도 할 수 없다.
( ′-ω-) 짐을 쌓는 것에 철저히 향하지 않은 차구나. 그 노란 보디는, 이런상자에 담겨.
상자에서 내고, 핸들이라든가 호스라든가를 자꾸자꾸 조립해 간다.
조립에는 플러스 드라이버가 필요.수지제의 구멍에 금속제의 나사를 나사 붐비는 것은 , 힘가감을 몰라 무섭다.어떻게든되지 않는가.
「정음 타입(종래품과 비교해서 체감음 마이너스 50％)」답게, 운전중의소리는 별로 5월승구 없구나.공기 넣어(분)편이몇배도5월승 있어 느낌.
( ′·ω·) b 일단 물만으로 2대를 고압 세정해 보았지만, 반년분의 더러움이 어느 정도는 잡혔는지.
표면에 가볍게 쌓인 모래 먼지 정도는 충분히 잡힌모습.
모처럼 씻었지만, 몇 시간이나 하지 않고 비를 맞았어.
( ′；ω；)···.
(덤)
앞의 주말와 도쿄에 여행을 떠났을 때의 이야기.
일박한 4월 21 나날요의 아침, 야스쿠니 신사를 참배 후, 공항에의 버스까지 시간이 있었으므로, 이케부쿠로의 AMLUX에 다녀 왔어요.
( ′·д·) 좀 더 빨리 오면 가르판의 통차를 볼 수 있었어.(※통차전시는 4/19로 종료)
그래서도 와 조사하고,
신형 크라운의4 기통인 하이브리드를무료로 시승할 수 있는 기획을 찾아냈으므로, 적당히 재미있을 것 같은가와.
이케부쿠로역으로부터 걷고 AMLUX에 들어가, 곁눈도 흔들지 않고 지하 2층의 창구에 직행해
( ′·∀·) 「크라운의 시승차 있습니까？」
(*′·ω·`) 「오늘 이미 예약이 가득 차고 있는」
( ˚д˚) 「···.」
「예약 종료」의 지폐.
( ′；ω；)···.
아무튼, 11시부터 여는 곳(중)에 12 시경이 된 이 개 간 시점에서 결과는 보였던 것 같은 것이었지만.예약은 전날부터 받아들이고 있는 것 같고.
기분을 고치고, 4층의 전시 플로어에서 크라운을 관찰.
애슬리트의 라지에이타그릴은···추하다.사진으로 밖에 보지 않기 때문에 추하게 보이는지도라고 생각했지만, 현물을 봐도 추하다.
엔진은 짧아서 폭이 좁다.4 기통이구나.
( ′·ω·) 어떤 운전 감각이겠지.
여기는 V6인 2.5L.역시폭이 넓다.
애슬리트와 로열 살롱으로의만들어 나누기는, 라지에이타그릴뿐 아니라 프런트 펜더도 미묘하게 바꾸어.
(；′·ω·) p 애슬리트.상부를 잡아 붙인 것처럼엣지를 효과가 있게 해 북돋우고 있는하지만,왜？
( ′·ω·) p 여기는 로열 살롱.깨끗이 하고 있구나.
운전석으로부터의 시야.
(；′·ω·) p 애슬리트의 펜더는 차량 감각을 잡기 쉬운…의 것인지？
( ′·д·) p 로열 살롱.이상한 고조가없고 좋다.
( ′-д-) 애슬리트의 디자인은···결국무엇을 하고 싶다인가 모르는.
내장은···스윗치가 적다.마츠다의 차에익숙해지면, 공기조절 정도 다이얼 스윗치가 아니면 사용하기 어려운 것 같고.운전중에 조작하지 않는 것이 전제인가 해들.사외 네비도붙이지 않을 수 없는 것인지.
( ′-ω-) 뒷모습은 모양 좋지만.