いや、そもそも比較する事自体おかしいのだが。
マニエッティ・マレリ (Magneti Marelli Holding S.p.A.) は、イタリアの自動車部品メーカーである。
日本のデンソー、ドイツのロバート・ボッシュと並ぶ電装品、燃料噴射装置製造の最大手であり、トランスミッション、ECU, ショックアブソーバー、吸排気系、灯火関連の部品（前照灯やオルタネーター）なども手がける。
そんなわけでF1からまた韓国企業が....
LG電子、F1公式スポンサーから撤退
2013年11月22日
LGは、2008年11月にF1公式スポンサー契約を結び、ブランドロゴを国際放送や公式タイム計測システムに表示させていた。
LGは声明で「LGはF1活動中に時間を共にした多くの団体、チーム、個人に感謝したい」と述べた。
今季シーズンからは、ロレックスがF1公式タイムキーパーは務めている。
流石に韓国製のECUの付いた車には乗りたくないです。
MAGNETI MARELLI가 될 수 없었다.
한국의 대기업 가전 메이커 LG전자는, 5년 계약이 종료해, F1스폰서로부터 철퇴하는 것을 발표했다.
LG는, 2008년 11월에 F1공식 스폰서 계약을 맺어, 브랜드 로고를 국제 방송이나 공식 타임 계측 시스템에 표시시키고 있었다.
LG는 성명으로「LG는 F1활동중에 시간을 같이 한 많은 단체, 팀, 개인에게 감사하고 싶은」라고 말했다.
이번 시즌 시즌부터는, 롤렉스가 F1공식 계시원은 맡고 있다.
유석에 한국제의 ECU가 붙은 차에는 타고 싶지 않습니다.
아니, 원래 비교하는 일자체 이상하지만.
마니엣티・마레리 (Magneti Marelli Holding S.p.A.)(은)는,이탈리아의 자동차 부품 메이커이다.
일본의덴 소,독일의로버트・봇슈와 대등한전장품,연료 분사 장치 제조의 최대기업이며,트랜스미션,ECU, 쇼크 옵저버,흡배기계,등화 관련의 부품(전조등이나올터네이터)등도 다룬다.
그래서 F1로부터 또 한국 기업이....
LG전자, F1공식 스폰서로부터 철퇴
2013년 11월 22일
LG는, 2008년 11월에 F1공식 스폰서 계약을 맺어, 브랜드 로고를 국제 방송이나 공식 타임 계측 시스템에 표시시키고 있었다.
LG는 성명으로「LG는 F1활동중에 시간을 같이 한 많은 단체, 팀, 개인에게 감사하고 싶은」라고 말했다.
이번 시즌 시즌부터는, 롤렉스가 F1공식 계시원은 맡고 있다.
유석에 한국제의 ECU가 붙은 차에는 타고 싶지 않습니다.