SUBARU
新型スバルWRX 、走りの新次元へ［動画］！
スバル（富士重工）が11月20日、ロサンゼルスモーターショー13でワールドプレミアした新型『WRX』。同車の公式映像が、ネット上で公開された。
新型WRXは、『インプレッサ』の4ドアセダン、『インプレッサG4』のボディがベース。専用デザインのグリルやヘッドライト、バンパー、サイドスカート、ボンネットのエアスクープなどが、高性能モデルと主張する。拡幅されたフェンダーには、235/45 R17サイズの大径タイヤを収めた。
新型WRXの心臓部は、「DIT」と呼ばれる直噴2.0リットル水平対向4気筒ガソリンターボエンジン。米国仕様の場合、最大出力268ps/5600rpm、最大トルク35.7kgm/2000-5200rpmを引き出す。トランスミッションは、6速MTと「スポーツリニアトロニック」と呼ばれるCVT。水平対向直噴ターボ「DIT」エンジンと、MTの組み合わせは初めて。
サスペンションは、徹底的に走り込んでチューニング。フラットで快適な質感の高い乗り心地を追求した。各部の剛性を高め、サスペンションジオメトリーの最適化も図る。ドライバーのステアリング操作への車両の反応を素早くするとともに、コーナリングの限界性能を向上。さらに、マルチモードVDC、アクティブトルクベクタリングも採用された。
新型WRXのコンセプトは、「Pure Power in Your Control」。ドライバーに、意のままにハイパワー車を操る喜びを提供することを狙う。走りの新次元を目指した新型WRXの公式映像は、動画共有サイト経由で見ることができる。
■News Source
http://response.jp/article/2013/11/23/211478.html
SUBARU
신형 스바루 WRX , 주행의 신지 원래로［동영상］！
스바루(후지중공업)가 11월 20일, 로스앤젤레스 모터쇼 13으로 월드 프리미어 한 신형 『WRX』.동승의 공식 영상이, 넷상에서 공개되었다.
신형 WRX는, 『임프레자』의 4 도어 세단, 『임프레자 G4』의 보디가 베이스.전용 디자인의 그릴이나 헤드라이트, 범퍼, 사이드 스커트, 보닛의 에어 스쿠프등이, 고성능 모델이라고 주장한다.확폭 된 펜더에는,235/45 R17 사이즈의 대경 타이어를 거두었다.
신형 WRX의 심장부는, 「DIT」로 불리는 직분 2.0리터 수평 대향 4 기통 가솔린 터보 엔진.미국 사양의 경우, 최대 출력 268 ps/5600 rpm, 최대 토르크 35.7 kgm/2000-5200 rpm를 꺼낸다.트랜스미션은, 6속MT와「스포츠 리니어 다랑어 닉」로 불리는 CVT.수평 대향 직분 터보「DIT」엔진과 MT의 편성은 처음.
서스펜션은, 철저하게 뛰어 들어 튜닝.플랫하고 쾌적한 질감의 높은 승차감을 추구했다.각부의 강성을 높여 서스펜션 기하학의 최적화도 도모한다.드라이버의 스티어링 조작에의 차량의 반응을 재빠르게 하는 것과 동시에, 코너링의 한계 성능을 향상.게다가 멀티 모드 VDC, 액티브 토르크 벡터 링도 채용되었다.
신형 WRX의 컨셉은, 「Pure Power in Your Control」.드라이버에, 뜻대로 하이파워차를 조종하는 기쁨을 제공하는 것을 노린다.주행의 신지원을 목표로 한 신형 WRX의 공식 영상은, 동영상 공유 사이트 경유로 볼 수 있다.
■News Source
http://response.jp/article/2013/11/23/211478.html