GM
大規模リコール、米国で82万台を追加！
米国の自動車最大手、GMが北米市場で行う大規模リコール（回収・無償修理）。このリコールの対象車種が、さらに拡大した。
今回のリコールは2月14日、米国NHTSA（運輸省道路交通安全局）が発表。GMが過去に販売した車両のイグニッションキーの点火スイッチの不具合が原因で、走行中にエンジンが停止。この状態で衝突事故が起きた場合、エアバッグが展開せず、乗員が負傷するリスクがあるとしていた。
リコールの対象になるのは、2005‐2007年モデルのシボレー『コバルト』と、ブランド廃止となったポンティアックの『G5』の2007年モデル、2003-2007年モデルのサターン『アイオン』、2006-2007年モデルのシボレー『HHR』、2006-2007年モデルのポンティアック『ソルスティス』、2007年モデルのサターン『スカイ』。米国では合計136万7146台。北米では約162万台が対象。
なお、この不具合では、前面衝突事故でフロントエアバッグが開かなかったケースが31件あり、このうち12名が死亡している。
3月28日、GMは今回の件での追加リコールを発表。新たに、シボレー コバルトの2008-2010年モデル、シボレーHHRの2008-2011年モデル、ポンティアック ソルスティスの2008-2010年モデル、ポンティアック G5の2008-2010年モデル、サターン スカイの2008-2010年モデルが、リコールの対象に指定された。
以前の発表に対して、年式が新しい車両が含まれるが、GMによると、補修部品として不具合のある点火スイッチが使用された可能性があるためだという。なお、今回の追加リコール台数は、米国で82万4000台と公表されている。
■News Source
http://response.jp/article/2014/03/31/220151.html
GM
대규모 리콜, 미국에서 82만대를 추가！
미국의 자동차 최대기업, GM가 북미 시장에서 실시하는 대규모 리콜(회수・무상 수리).이 리콜의 대상차종이, 한층 더 확대했다.
이번 리콜은 2월 14일, 미국 NHTSA(운수성 도로 교통 안전국)가 발표.GM가 과거에 판매한 차량의 이그니션 키의 점화 스윗치의 불편이 원인으로, 주행중에 엔진이 정지.이 상태로 충돌사고가 일어났을 경우, 에어백이 전개하지 않고, 승무원이 부상하는 리스크가 있다고 하고 있었다.
리콜의 대상이 되는 것은, 2005‐2007년 모델의 시보레『코발트』와 브랜드 폐지가 된 폰티악의『G5』의 2007년 모델,2003-2007해모델의 새턴『아이온』,2006-2007해모델의 시보레『HHR』,2006-2007해모델의 폰티악『소르스티스』, 2007년 모델의 새턴『스카이 』.미국에서는 합계 136만 7146대.북미에서는 약 162만대가 대상.
덧붙여 이 불편에서는, 전면 충돌사고로 프런트 에어백이 열리지 않았던 케이스가 31건 있어, 이 중 12명이 사망해 있다.
3월 28일, GM는 이번 건으로의 추가 리콜을 발표.새롭게, 시보레 코발트의2008-2010해모델, 시보레 HHR의2008-2011해모델, 폰티악크소르스티스의2008-2010해모델, 폰티악 G5의2008-2010해모델, 새턴 스카이의2008-2010해모델이, 리콜의 대상으로 지정되었다.
이전의 발표에 대해서, 연형이 새로운 차량이 포함되지만, GM에 의하면, 보수 부품으로서 불편이 있는 점화 스윗치가 사용된 가능성이 있기 때문에라고 한다.덧붙여 이번 추가 리콜 대수는, 미국에서 82만 4000대로 공표되고 있다.
■News Source
http://response.jp/article/2014/03/31/220151.html