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Line Number: 176

KJCLUB - RACE2CLOUD:2014年リザルト
自動車

RACE2CLOUD:2014년 결과

 파이크스피크, 끝났습니다―.
-여러가지 있었다고 할까....


WEB 사이트를 열든지, 적기 중단으로 의지가.


 개-인가, 징조는, 이런 곳에 있었다예요.그것도, 프리 주행으로(--;


이하 인용 개시
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honda from heaven.....(--;








 6월 29일, 미국 콜로라도주에서 결승 레이스를 맞이하는「파이크스피크 국제 힐 클라임 」.그 프리 주행에 대하고, 이륜 라이더가 불운한 전도에 휩쓸렸다.

이것은 6월 25일, 파이크스피크 국제 힐 클라임의 프리 주행으로의 사건.제프・그레이스・레이싱으로부터 참전한 제프・그레이스 선수가, 파이크스피크의 산정까지, 나머지 조금의 곳을 주행하고 있었을 때였다.

헬멧에 장착된 카메라의 영상에서는, 제프・그레이스 선수의 전방 좌측의 벼랑으로부터, 무엇인가 굴러 떨어져 내리는 물체가.

그 물체가 운 나쁘고, 제프・그레이스 선수의 눈앞에 낙하.이것을 피하지 않고 접촉해, 제프・그레이스 선수는, 통한의 전도를 마셨다.

6월 25일, 제프・그레이스 선수는 공식 사이트를 통해서, 이 자초지종의 영상을 공개.『혼다・후롬・헤분』와 제목 된 영상은, 이미 재생 회수가 50만회를 넘고 있다.
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이상 인용 종료


몇 개-돈.



바보는 경기의 장소에 오지 말아라(--#



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 그렇다고 하는 것으로, 본전 결과.
....프리 소프트로 화상화했는데, 결과만으로 1.5 M의 초거대 JPG 파일orz
개-일로, 베스트 20으로 허락해 줘w
(잘라내 바닥 시세로 베스트 19가, 신경쓰지 않고―w)





 우승은, 안리미텟드크라스로 작년도 나와 있던 NORMA.
타임은 9분 05초 8개-일로, 이런 것일까―. . . .그렇다고 하는 타임.


이것이 우승 차량 ♪


 그리고.
결과를 보고 생각하는 것은, 「모트」의 상위 진출이, 예상보다 빠르다고, 하는 것.
전선 포장에 의한 타임업과 같이, 그 방면에는 예상되고 있던 것입니다만. . . .


「엔진 출력에 의해서 유지되는 것의 중량이
압도적으로 작은 것을 고려하면,
전선 포장화에 의해서 현저한 타임업이 예상되는 것은,
모트크라스 아닐지?」


 산소 분압이, 골에 가깝게 되면 과연 작아진다고 하는 이 환경에서, 최종적으로 효과가 있어 오는 것은 중량.
내연계 엔진은 골에 가까워질수록 출력이 작아지는 것을 생각한다면, 「작은 출력」에서도 유지되는 가벼운 차량이 유리한 것이 아닐까.
게다가 전선 포장화에 의해서, 4륜의 2륜에 대한 드러그면에서의 어드밴티지가 작아지고 있는 이상, 모트가 상위에 먹혀드는 여지는 커졌지 않은 것인지, 라고.
상위진―+킹 클래스가 적다고 하는 일을 가미해도, 종합 6위에 먹혀들었다고 하는 모트크라스, 경멸이 더해(--;


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 그런데.
2위/3위로, 앞의 졸스렛드에서도「대규모 수선」가 들어갔다고 형용했다 MiEV-Evo3가 들어가고 있습니다만,




그 차이. . .6초 부족.


어째서 거기서 종합 우승 잡히는거야 없는「인 나무의 약함」가, 미츠비시의 미츠비시인 유연인지도라고는 생각합니다만orz
종합 우승 잡히고 있으면, 광고에 사용할 수 있었을 텐데.


PPIHC로, 처음으로 EV카테고리에서 종합 우승을 획득한 것은,
미츠비시 자동차입니다



신경이 쓰이는 것은, 몬타지로, 실은 공식의 타임 차트에서는, 타임이 나와 있지 않습니다.
(이)라고 할까, 순수하게 보면, 「섹션 4의 스프릿트 타임과 랩 타임이 나와 있지 않기 때문에, 리타이어?」표시.
그리고, 한층 더 조사하면 완주는 하고 있는 것 같아서, 한편 클래스 3위나 취하고 있는 모양.


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http://www.apev.jp/teamapev/2014/report.html#final




결승 레이스
Pos. No. Driver Car Time
1 34 Greg Tracy MITSUBISHI 09:08.188
2 32 Hiroshi Masuoka MITSUBISHI 09:12.204
3 1 Nobuhiro Tajima TAJIMA 09:37. ※정식 타임 미발표
4 8 Ikuo Hanawa SUMMIT 12:18.019
5 360 Janis Horeliks TESLA 12:57.536
Unofficial


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조사해 보면. . . .아무래도, 몬타지의 E-RUNNER에, 재작년, 하나와씨의 머신에 나온 트러블과 같은 것이 나온 것 같습니다.
모터 부분의 가열 검지에 의해서 출력 억제 시스템이 발동해, 풀 파워로 다 오를 수 할 수 없었다, 라고 하는 것으로. . . .
결과적으로, 작년 타임을 웃돌 수도 있지 않고로 종합 3위.
단지, 저것일까.


EV첫 9분 절와 오버올 Win는, 내년 이후에 미루기가 되고 있으므로, 어느 의미 럭키라고 할 수 있는지도.

이하 계속 된다(^^;


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