한국 GP：진행되는 것도 지옥, 물러나는 것도 지옥 www

　우선은, 이번 소동의 계기가 된, 2015년도의 F1GP 잠정 캘린더.

Round	일정	그랑프리
1	3월 15일	오스트레일리아 GP
2	3월 29일	말레이지아 GP
3	4월 12일	중국 GP
4	4월 19일	바레인 GP
5	5월 03일	한국 GP(확인중)
6	5월 10일	스페인 GP
7	5월 24일	모나코 GP
8	6월 07일	캐나다 GP
9	6월 21일	오스트리아 GP
10	7월 05일	영국 GP
11	7월 19일	독일 GP
12	7월 26일	헝가리 GP
13	8월 23일	벨기에 GP
14	9월 06일	이탈리아 GP
15	9월 20일	싱가폴 GP
16	9월 27일	일본 GP
17	10월 11일	러시아 GP
18	10월 25일	미국 GP
19	11월 01일	멕시코 GP
20	11월 15일	브라질 GP
21	11월 29일	아부다비 GP

　설마 만약의 한국 GP부활 w
확실히 이런 응이었다 좋은-라고 하는 자료를 모으고 있는 동안에, 이런 기사까지 나오거나 해 www


이하 인용 개시
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「포기했는데 … F1개최지 포함되어 당혹」=한국
http://japanese.joins.com/article/593/193593.html?servcode=400§code=400


  코쿠사이 자동차 연맹(FIA)이 대회 개최가 불투명했던 포뮬러 원(F1) 코리아 그랑프리를 내년 시즌 일정에 포함하게 했다.이것에 대해 F1개최를 사실상 포기한 전라남도(톨라남드)에서는 국제 소송에 비화하지 않을까 신경을 곤두세울 수 있고 있다.

  FIA 이사회는 이번 달 3일(현지시간), 카타르・도하에서 회의를 열어 2015년의 F1일정을 최종 확정했다.합계 21 라운드의 레이스 중 전라남도령암(욘암)으로 열려 온 코리아 그랑프리는 5월 3일에 정해졌다.

  전남도는 FIA 결정에 당혹해 하고 있다고 하는 반응이다.1900억원( 약 204억 6300만엔)을 넘는 누적적자에 의해서 F1추가 개최를 포기하는 것에 방향을 정했기 때문이다.우선 내년 대회를 행하기 위한 운영비 700억원(75억 3900만엔)이 전남도 예산안으로부터 빠져 있다.남은 5개월간, 스폰서를 찾아내고 티켓을 파는 일도 사실상 불가능하다.통상 50～60명이었던 F1조직위의 인재는 현재 9명까지 줄인 상태다.

 전남도는 내년 대회가 성취할 가능성이 크지 않다고 보고 있다.대회를 실시하기 위해서 지난 달 29일까지 내지 않으면 안 되는 개최권료를 지불하지 않았기 때문에다.전남도는 F1주관사인 포뮬러 원・매니지먼트(FOM)에 개최권료를 지불하기 위한 신용장도 발행하고 있지 않다.


  내년의 F1일정 중 한국 대회에만 유일 단서가 붙은 점도 개최가 어렵다고 보는 요인이다.FIA측은 코리아크란프리 일정의 뒤에 TBC(To　Be　Confirmed)라고 하는 조건을 붙였다.「확정 예정」라고 하는 이야기는 FOM의 최종 개최 확정이 필요하다고 하는 것을 의미한다.시즌 일정을 본 해외 미디어도 한국 대회의 성공의 유무에 회의적인 반응을 보이고 있다.

  일부에서는 FIA측이 령암대회를 일정에 포함한 것은 압력을 주기 위해 비장의 카드라고 하는 분석이 나와 있다.개최중단을 요구해 온 전남도와의 계약 관련 교섭을 유리하게 이끌기 위한 심리전이라고 하는 것이다.

 지금까지 FIA나 FOM는 한국 대회가 실패에 끝나는 것을 기정 사실로서 받아 들이는 분위기였다.금년 3월, 바니・에크레스톤 FOM 회장도「한국은 2015년 개최가 어려운」와 분명히 했다.금년 9월에는 FIA가 내년 F1캘린더 잠정안(proｖisional　plan)를 발표해, 한국 대회를 제외했다.

  그런데도 FOM측이 내년의 한국 대회를 고집했을 경우, F1조직위는 대규모 국제 소송에 말려 들어갈 가능성이 있다.계약서상 대회 개최를 거부하면 1000억원( 약 107억 7천만엔) 이상의 위약금을 지불할 가능성도 있다.전남도는 F1조직위의 법인 자산이 5000만원대에 지나지 않고 소송의 가능성을 낮게 보고 있다.법적으로 전남도와는 연대책임을 지지 않아도 좋기 때문에 교섭을 통해서 상황을 해결할 방침이다.

 2010년부터 4회 열린 코리아 그랑프리는 개최권료 교섭이 불발이 되어 금년의 대회는 실패에 끝났다.당초 2016년까지 매년 1회씩, 7회 개최하는 것으로 계약이 이루어지고 있었다.　(한국의) F1조직위 관계자는「FOM로부터 공식 입장이 전달되지 않았지만 전남도의 재정 조건이나 한국의 경기 상황등을 널리 생각해 맞추면 대회 개최가 어렵다고 하는 것에 납득하는」라고 이야기했다.
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이상 인용 종료


　우선.
2015년의 F1개최에 관해서, 「한국측」의, 「좁은 의미로의」대회 관계자로부터 FIA에 나온 프로포절(proposal)는, 없습니다.　현재 KIC(령암서킷)의 관리 주체는, 실질적으로 전라도의 공공 사업체로 옮기고 있고, 게다가 여기는「돈이 없는」일을 이유로 전혀 움직이고 있지 않습니다.


　「서울시내에서 시가지 코스를 설정해, 그랑프리를 개최하고 싶은」라고 하는 프로포절(proposal)를 작년, 그리고 금년 FIA에 제출한 것은, KAVO 재적시에, KIC에 F1GP를 유치한 정・윤쵸.　다만 진한 개는 KAVO를 해고 당하고 있고, 현재 KIC와는 전혀 관계가 없습니다.


　그리고.
2014년의 잠정 캘린더에서는, 「 아직, 숨을 쉬고 있던」전라도로부터의 의향을 받아「일본 그랑프리와 근접하지 않는」시기를 요구해 4월에 시기가 이동한 한국 GP입니다만, 최종적으로 탈락.이유는「돈이 없는 」w
이번 개최 시기가 5월이 되어 있는 것은, 이 의향을 받아 한편 그 요망이「살아 있는」유익이라고 생각됩니다.

　그럼, 왜 이제 와서에 잠정 캘린더에,
한국 GP의 이름이 올라 왔는지?

우선.
올라 오는 것은 어느 의미, 당연할지도 모릅니다 w
그 이유가, 이것.


이하 인용 개시
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F1한국 GP, 2016년까지 계약 연장＆개최료 가격 인하
http://f1-gate.com/korea_gp/f1_16947.html

F1한국 GP와 바니・에크레스톤은, F1개최 계약을 2016년까지 연장해, 레이스 개최료의 가격 인하에 합의했다고 AFP 통신이 알리고 있다.

2010년부터 개최하고 있는 F1한국 GP는, 캘린더 속에서도 가장 불인기로 되어 있지만, 프로모터의 박・원하는 12일, 새로운 계약이 체결되었다고 말했다.

「우리는 에크레스톤씨와 재교섭해, 몇개의 아이디어를 제안해, 한국은 큰 적자를 낸 채로 이벤트를 계속할 수 없다고 설득한」와 박・원하는 말했다.

「긴 시간이 걸렸지만, 최종적으로 에크레스톤씨는 계약 연장에 동의 한 」

Times의 기자 케빈・이손은, 바니・에크레스톤이 관객수가 적고, 운영에도 문제가 있는 F1한국 GP를 존속시키고 싶은 이유를 모른다고 말하고 있었다.
(이하약어)
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이상 인용 종료

　상기 기사는, 2012년의 것.

한국측의 프로모터는, 전혀 내켜하는 마음이 아닌 바니를 설득해 2016년까지, 계약을 연장하고 있습니다.
그리고, 여기가 중요.

이 연장한 계약에 대해서, 「계약해제」를 행하기 위한 행동을,
한국측의 프로모터는, 전혀 하고 있지 않는 www
(위약금 없음으로, 계약해제를 실시하라고 요구하는 것은, 계약해제를 위한 절충이라고는 말하지 않습니다 w)

　즉, 계약은 현재도 살아 있어 2016년의 캘린더까지, 한국 GP는「살리는 시체」와 같이 나올 가능성이 있습니다.

보통은, 「서투르게 선택된 후, 계약 불이행으로 호소할 수 있으면 곤란한」라고 하는 것으로, 계약해제를 하는 것입니다.
예를 들면, 스페인의 발렌시아・서킷과 같이.
(여기는 잘 여기저기 돌아다닌 후, 다른 국내 서킷에서의 개최가 결정되었으므로, 위약금은 지불하지 않고 끝났다)


그렇지만, 한국의 경우「아마 선택되지 않을 것이다」라고 하는 단 예상의 원, 아무것도 하고 있지 않다.
최대의 이유는「계약해제에 수반하는 위약금」의 지불을, 하고 싶지 않기 때문이라고 생각합니다만 w


　여기까지를 모으면, 이렇게 됩니다.


・　한국 GP는, 현재의 계약상, 2016년까지는「KIC」이외의 장소에서는 개최할 수 없다.
(2015/16년의, 서울의 공도 레이스는, 있을 수 없다)

・　2016년까지, 한국 GP는 개최될 가능성이 있다.

・　한국측의 지불능력의 유무에 관계하지 않고, FIA는 한국 GP의 개최를 결정할 권리를 가지고 있어 만일 개최 결정 후, 한국측이 계약 불이행이 되었을 경우, 막대한 위약금이 전라도에 부과되는 일이 된다.


　어쩐지, 한국 GP의 개최가 정해지는 편이, 외야로서는 즐길 수 있을 것 같고 w

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만일.
　리얼하게 잠정 캘린더에 전21전 그대로를 정식 결정했다고 해서, 확실히「개최할 수 없는」의는, 한국 GP만.
즉, 「개최할 수 없는」일을 감안하고 결정했을 경우, FOM의 수입, 2015년은 개최 20회＋한국 GP의 위약금이 되어, 매우 맛있다고 말할 수 있군요 w
어쨌든, 개최 결정했다고 해도, 코스 정비 및 주변 시설의 정비등의 비용을, 한국은 낼 수 없다.
개최 비용도 낼 수 있지 않기 때문에, 그 시점에서 계약 의무 위반이 되는 것은 당선 확실.

원래, 아직도 KIC의 관련 시설은,
전라도의 확인을 받지 않고,
법률상, 「위법 건축물」취급입니다w

개인적으로는 FIA에

좋아, 더 할 수 있다-

이렇게 말해 주고 싶은 듯한 w

p.s.
　방명록안의 질문입니다만, 회답이 길어지므로 이쪽에.

　한국의 프로모터의 주장에 의하면, 동종의 이벤트가 한국과 일본에서 행해졌을 경우, 대부분의 사람은 일본의 이벤트를 선택한다.　결과적으로 한국측의 집객 능력이 떨어지므로, 일본의 이벤트 개최 시기와는 다른 시기로 해 주어라고 하는 요망을 냈다.　그 후보가, 원래는 5월이었습니다.
그리고, 작년의 경우는「그것 무리」라고 하는 것으로 4월이 된 것입니다만, 금년은 요망 대로 5월.
어느 의미, 양보 로 가장한 FIA로부터의 짓궂은 짓과 같은 생각도 듭니다만....


그리고, 일본해 GP.
한국 GP가, 만일 개최되었다고 합시다.

일본해 GP도, 개최됩니다 w

도, 「온갖 환경」에 문제가 있는 한국으로부터, 1초라도 빨리 출국하고 싶은」라고 하는 동기부여의 바탕으로 개최되는 것이 일본해 GP.　따라서, 한국 GP가 개최되었을 경우, 일본해 GP도 개최되겠지요.

　잠정 스케줄에서는 다음주에 스페인 GP가 개최되기 때문에, 현재 파탄하고 있는 마르시아나 케이타함과 같은 돈이 없는 팀은, 당일 동안에 인천으로부터 스페인으로 향하겠지요.　그러나, 돈이 있는 팀은 당일 동안에 일본으로 이동해 나리타혹은 도심에 숙박, 다음날 혹은 다음 다음날에 이동이라는 것이 된다고 생각하므로....

참가인수는 줄어 들지만, 개최될 것이다

하지만, 정답과 같은 생각이 드는 w