アラウンドビューモニターは、日産自動車のパーキングアシストシステムである。
構造としては車体の4箇所（フロント、左右ドアミラー、リヤ）に設置された超広角（180度）・高解像度（130万画素）カメラから得た画像情報を画像処理用の専用LSIが毎秒30コマの超高速タイムで処理をし、車両上方から見下ろしたような感覚の映像として擬似表示することで、車と路面の駐車枠の関係をブザー音とともに確認出来る仕組みとなっている。
このシステムの採用より、死角の多いミニバンでも縦列駐車や狭地駐車のコース取りが分かりやすくなるとともに、車庫入れもより安全かつスムーズに行うことが可能となっている。
2005年に日産、Xanavi、ソニーで共同開発を開始し、ソニーが開発した130万画素のCMOSセンサーと超広角・高解像度レンズを搭載したカメラ、Xanaviの俯瞰画像変換技術を取り入れたコントローラが搭載されている。
採用車種
エルグランドで世界初採用。
で？世界で初めて搭載された日産の真似をしたBMWが何だって？？？
（ププププププ
아라운드뷰모니타는,닛산 자동차의 주차 어시스트 시스템이다.
구조로서는 차체의 4개소(프런트, 좌우 도어 미러, 리어)에 설치된 초광각(180도)・고해상도(130만 화소) 카메라로부터 얻은 화상 정보를 화상 처리용의 전용LSI가 매초 30 팽이의 초고속 타임에 처리를 해, 차량 윗쪽으로부터 내려다 본 것 같은 감각의 영상으로서 의사 표시하는 것으로, 차와 노면의 주차범위의 관계를 버저음과 함께 확인 할 수 있는 구조가 되고 있다.
이 시스템의 채용보다, 사각이 많은 미니밴에서도 종렬 주차나 협지 주차의 코스 정하기를 알 수 있기 쉬워지는 것과 동시에, 차고 들어갈 수 있어도 보다 안전하고 부드럽게 실시하는 것이 가능해지고 있다.
2005년에 닛산,Xanavi,소니에서 공동 개발을 개시해, 소니가 개발한130만 화소의 CMOS 센서와 초광각・고해상도 렌즈를 탑재한 카메라, Xanavi의 부감 화상 변환 기술을 도입한 콘트롤러가 탑재되고 있다.
채용 차종
엘그란도로 세계 최초 채용.
(프프프프프프