NISSAN
マーチがマイナーチェンジ…メッキグリルで上質感演出！
日産自動車は、『マーチ』をマイナーチェンジし、6月24日より販売を開始した。
今回のマイナーチェンジでは、フロントグリルのVシェイプのメッキ加飾やヘッドランプのクロームアクセントを追加するなど、より個性的かつ存在感と上質感のあるエクステリアとした。
インテリアでは、シルバーステッチを配したシートとドアのスエード調クロスに、柔らかな手触りとモダンなエンボスパターンを採用した新内装色「プラム」を追加、プレミアム感を高めた。
さらにセンタークラスターを洗練されたデザインに変更するとともに、随所に配されたシルバーフィニッシャーやメッキ加飾、ピアノ調センタークラスターフィニッシャーを採用することで、質感の高いインテリアを実現した。
ボディカラーは、新色の「ナデシコピンク」と「オリーブゴールド」を含む全9色の設定とした。
価格は104万2650円から159万0750円。
■News Source
http://response.jp/article/2013/06/24/200738.html
NISSAN
マーチNISMOを発表…最高出力116psのチューニングエンジン搭載！
日産自動車は6月24日、『マーチ NISMO』の予約受付を開始し、12月より発売すると発表した。
今回発表したマーチ NISMOは、1月に発表した『ジュークNISMO』、6月発売の『フェアレディZ NISMO』に続く、プレミアムスポーツバージョン第三弾。モータースポーツで培われたテクノロジーを投入し、空力性能に優れたデザインと専用のインテリアとした。
マーチ NISMOは、「NISMO」と「NISMO S」の2グレードを設定。NISMOは、アイドリングストップ付きの1.2リッターガソリンエンジンとエクストロニックCVTを組み合わせた「X」をベースにした低燃費志向。一方NISMO Sは、ノーマル比37psプラスの116psを発揮する専用開発の1.5リッターガソリンエンジンと5速マニュアルを組み合わせたパフォーマンスモデル。さらに車体剛性も高めている。
価格はNISMOが154万0350円、NISMO Sが177万0300円。
■News Source
http://response.jp/article/2013/06/25/200755.html
AUTECH
マーチ・ボレロをマイナーチェンジ！
日産自動車の関連会社であるオーテックジャパンは、『マーチ』のマイナーチェンジに合わせ、カスタムカー『ボレロ』をマイナーチェンジし、6月24日より販売を開始した。
マーチ「ボレロ」は、「エレガント」をテーマに内外装をトータルコーディネートしたモデル。
エクステリアは、メッキ加飾をあしらったメッシュデザインのフロントグリルや、丸みを帯びたデザインの専用フロントバンパーに加え、今回新たにメッキアウトサイドドアハンドルを採用。エレガントでおしゃれな雰囲気を演出している。また、ドレスアップオプションとして専用のリヤバンパーモールを新たに設定したほか、ボディカラーと合う専用のアルミホイールデカールも設定している。
インテリアは、ワインカラーを基調としたボーダー柄のシート生地や、マーブル柄の専用センタークラスターフィニッシャー、さらにシルバーフィニッシャーなどを採用。上質な室内空間を演出している。
また今回、オートライトシステムを標準装備とし、利便性も向上させた。
価格は2WDモデルが145万8450円、4WDモデルが163万1700円。
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http://response.jp/article/2013/06/25/200754.html
RENAULT
インドにルノー版の日産『マーチ』登場…GT-R顔？
ルノーはインド市場へ投入する新型コンパクトカー、『パルス』（PULSE）の概要を明らかにした。
パルスは、インドではセダンの『フルエンス』とクロスオーバーの『コレオス』に続く、ルノーの第3弾モデル。インド市場において、5台に4台を占めるというコンパクトカー市場に参入するために開発された。
パルスのデザインは、インド・ムンバイのルノーデザインセンターが担当。日産『マーチ』をベースに、専用のフロントマスクが採用されるのが特徴だ。
その表情はというと、一部がブラックアウトされたバンパーやメッシュグリルによって、どことなく日産『GT-R』風。マーチとは異なるフロントマスクに仕上げられている。
エンジンは、1.5リットル直列4気筒ターボディーゼル「dCi」ユニット。ルノーによると、フリクション低減技術などに、F1エンジンのノウハウを応用しているという。
パルスは、主に都市部の若い顧客をターゲットとして、2012年1月に発売。生産は、ルノー日産のインド・チェンナイ工場で行う。ルノーは、「高い燃費性能を備え、都市部でも郊外でもファントゥドライブが楽しめる車」と説明している。
■News Source
http://response.jp/article/2011/10/31/164637.html
NISSAN
마치가 마이너 체인지…도금 그릴로 상질감 연출！
닛산 자동차는, 「마치」를 마이너 체인지 해, 6월 24일부터 판매를 개시했다.
이번 마이너 체인지에서는, 프런트 그릴의 V셰이프의 도금가식이나 헤드 램프의 크롬 엑센트를 추가하는 등, 보다 개성적 또한 존재감과 상질감이 있는 익스테리어로 했다.
인테리어에서는, 실버 스티치를 배치한 시트와 도어의 스에이드조 크로스에, 부드러운 감촉과 모던한 엠보스 패턴을 채용한 신나이부시장색 「플럼」을 추가, 프리미엄감을 높였다.
한층 더 센터 클러스터를 세련된 디자인으로 변경하는 것과 동시에, 여기저기에 배치된 실버 피니셔나 도금가식, 피아노조 센터 클러스터 피니셔를 채용하는 것으로, 질감의 높은 인테리어를 실현했다.
보디 칼라는, 신색의 「패랭이꽃 핑크」와「올리브 골드」를 포함한 전9색의 설정으로 했다.
가격은 104만 2650엔에서 159만 0750엔.
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NISSAN
마치 NISMO를 발표…최고 출력 116 ps의 튜닝 엔진 탑재！
닛산 자동차는 6월 24일, 「마치 NISMO」의 예약 접수를 개시해, 12월부터 발매한다고 발표했다.
이번 발표한 마치 NISMO는, 1월에 발표한 「쥬크 NISMO」, 6월 발매의 「페어 레이디 Z NISMO」에 계속 되는, 프리미엄 스포츠 버젼 제3탄.모터스포츠로 길러진 테크놀로지를 투입해, 공력 성능이 뛰어난 디자인과 전용의 인테리어로 했다.
마치 NISMO는, 「NISMO」와「NISMO S」의 2 그레이드를 설정.NISMO는, 아이들링 스톱 첨부의 1.2리터 가솔린엔진과 액스 다랑어 닉 CVT를 조합한 「X」를 베이스로 한 저연비 지향.한편 NISMO S는, 노멀비 37 ps플러스의 116 ps를 발휘하는 전용 개발의 1.5 리터 가솔린엔진과 5속메뉴얼을 조합한 퍼포먼스 모델.한층 더 차체 강성도 높이고 있다.
가격은 NISMO가 154만 0350엔, NISMO S가 177만 0300엔.
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http://response.jp/article/2013/06/25/200755.html
AUTECH
마치·볼레로를 마이너 체인지！
닛산 자동차의 관련 회사인 오텍 재팬은, 「마치」의 마이너 체인지에 맞추어 custom car 「볼레로」를 마이너 체인지 해, 6월 24일부터 판매를 개시했다.
마치 「볼레로」는, 「엘레강트」를 테마로 내외장을 토탈 코디네이터 한 모델.
익스테리어는, 도금가식을 다룬 메쉬 디자인의 프런트 그릴이나, 둥글림을 띤 디자인의 전용 프런트 범퍼에 가세해 이번 새롭게 도금 아웃사이드 도어 핸들을 채용.우아하고 세련된 분위기를 연출하고 있다.또, 드레스업 옵션으로서 전용의 리어 범퍼 몰을 새롭게 설정한 것 외, 보디 칼라와 맞는 전용의 알루미 휠 디칼도 설정해 있다.
인테리어는, 와인 칼라를 기조로 한 경계모양의 시트 천이나, 대리석모양의 전용 센터 클러스터 피니셔, 한층 더 실버 피니셔등을 채용.상질의 실내 공간을 연출하고 있다.
또 이번, 오토 라이트 시스템을 표준 장비로 해, 편리성도 향상시켰다.
가격은 2 WD모델이 145만 8450엔, 4 WD모델이 163만 1700엔.
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RENAULT
인도에 르노판의 닛산 「마치」등장… GT-R얼굴？
르노는 인도 시장에 투입하는 신형 컴팩트 카, 「펄스」(PULSE)의 개요를 분명히 했다.
펄스는, 인도에서는 세단의 「후르엔스」와 크로스오버의 「코레오스」에 계속 되는, 르노의 제3탄 모델.인도 시장에 있고, 5대에 4대를 차지한다고 하는 컴팩트 카 시장에 참가하기 위해서 개발되었다.
펄스의 디자인은, 인도·문바이의 르노 디자인 센터가 담당.닛산 「마치」를 베이스로, 전용의 프런트 마스크가 채용되는 것이 특징이다.
그 표정은이라고 하면, 일부가 블랙 아웃 된 범퍼나 메쉬 그릴에 의해서, 어딘지 모르게 닛산 「GT-R」풍.마치와는 다른 프런트 마스크로 완성할 수 있고 있다.
엔진은, 1.5리터 직렬 4 기통 터보 디젤 「dCi」유니트.르노에 의하면, friction 저감 기술 등에, F1엔진의 노하우를 응용하고 있다고 한다.
펄스는, 주로 도시지역의 젊은 고객을 타겟으로서 2012년 1월에 발매.생산은, 르노 닛산의 인도·첸나이 공장에서 실시한다.르노는, 「비싼 연비 성능을 갖추어 도시지역에서도 교외에서도 판트드라이브를 즐길 수 있는 차」라고 설명하고 있다.
■News Source
http://response.jp/article/2011/10/31/164637.html