F1GP：이성이 있는 나라의, 어느 대응. 
이하 인용 개시
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발렌시아, F1계약 종료의 교섭중
Valencia in talks to terminate Formula 1 contract
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51905800.html
미디어 보도에 의하면, F1캘린더 복귀를 목표로 하고 있던 발렌시아는, 정식으로 이 기획을 포기한다고 한다.
지난 주, 은밀하게 나돈 2014년 캘린더안에 의하면, 발렌시아는 내년 그랑프리를 개최하지 않는 것을 알았다.
그것까지, 발렌시아와 바르셀로나는, 2014년 이후 스페인 GP를 교대로 격년 개최하는 것으로 동의에 이르렀다고 보도되고 있었다.
그러나, 내년의 바르셀로나의 티켓이 벌써 발매되어 5월 11일의 일정이 정해져 있다. 또 "El Mundo" 지는, 교호 개최의 계약은 싸인되지 않았다고 알렸다.
이번 "Diario Sport" 지는, 바니・에크레스톤과 발렌시아의 알베르트・파브라 주지사의 교섭 내용은, 기존의 레이스 계약 위반에 대한 발렌시아의 벌금액에 관한 것이라고 알리고 있다.
기사에 의하면, 에크레스톤은 발렌시아에, 계약 종료의 벌금으로서 3,300만 유로(42억 6955만엔*)의 지불을 요구하고 있지만, 파브라 지사는 전액 지불을「저감 하는 교섭」를 실시하고 있다고 한다.
동지는, 발렌시아의 회계 책임자 팬・카를로스・모라레스・훼렐은 요전날, 경제위기의 한창, 정부는「학교나 병원을 폐쇄하는 일 없이 책임을 완수하고 싶은」라고 말했다.
특파원의 라우라・로페스・아르비악크는「이 문맥으로부터 하면, 고액 자금을 F1 등 극단적인 것에 할당하는 것을 납세자에게 설명하는 것은 매우 어려울 것이다」라고 알렸다.
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이상 인용 종료.
발렌시아가 내린 결단은, 용기 있는 것이라고 생각합니다.
유럽 라운드에 짜넣어지고 있는 일전이니까, 기본적으로, 관광객의 내방은, 기대 할 수 있다.
게다가, 페라리로, 자국 출신자가, 에이스 드라이버가 되어 있다.
보고 싶다고 하는 자국민은, 다수 있다.
그러나, 개최에 걸리는, 지출 분의 세금을, 다른 복지, 교육 관계에 사용하는 것이, 국민이나 시민에게 도움이 된다.
그러니까, 발렌시아는 F1그랑프리의 개최를 중지한다고 하는 선택을 해, 이것을 실현하는 노력을 한다.
GP관계자, 기자, 관객의 누구나가 괴로워 하는「수득」GP.
「레이스 종료후」에는, 나 먼저개최국으로부터의 탈출을 도모해, 국외편, 특히 일본으로 향하는 최종편이 만원이 된다고 하는 GP.
드라이버에 따라서는「퍼스널 제트」를 반입해, 레이스와 무관계하게 된 순간에 서킷에 등을 돌리고 일본으로 향한다고 하는 GP.
「한국인은, 모터스포츠에는 흥미가 없는」라고 한다면, 「개최하자」라고 하는 노력을, 왜 한다？
거액의"국민의 복리후생"에 사용해야 할 세금을 투입해, 스탭에게는 최저 레벨의 호스피탤러티 밖에 제공하지 않고, 러브호텔에 관계자를 숙박시킨다고 하는 최악의 환경에서, 왜 금년도 개최한다？
한국인은, 좀 더 이성적으로 되어, 판단하는 능력을 가질 수 있도록(듯이), 노력하면 어떨까？
F1GP를 개최해도, 「한국은, 후진국이다」라고 하는 평가는, 변함없다.
무리하게 발돋움을 해 다쳤다는 것이, 한국에 대한 있어 몸인 표현.
바보는 빨리 F1라는 것으로부터, 손을 잡아 당기는게 좋다.
그런데.
이 문장을 편집자로 박고 있는 시점에서, 아직 전모가 표면화로는 되지 않기는 하지만, 내년의 F1GP의 캘린더에 대해서, 드래프트안이 작성되어 동안들에 정보는 나돌고 있는 모양입니다.
일본 GP는, 개최가 거의 결정.내년도는 10월 12일이라고 하는 선이 농후.
한국 GP는. . . .모른다고 하는지, 아직 정보 없음.
그 중으로, 「이성적인 대응」를 하고 있는 나라가 있었습니다.
어떤 나라인가？
그것은, 스페인.
이하 인용 개시
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발렌시아, F1계약 종료의 교섭중
Valencia in talks to terminate Formula 1 contract
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51905800.html
미디어 보도에 의하면, F1캘린더 복귀를 목표로 하고 있던 발렌시아는, 정식으로 이 기획을 포기한다고 한다.
지난 주, 은밀하게 나돈 2014년 캘린더안에 의하면, 발렌시아는 내년 그랑프리를 개최하지 않는 것을 알았다.
그것까지, 발렌시아와 바르셀로나는, 2014년 이후 스페인 GP를 교대로 격년 개최하는 것으로 동의에 이르렀다고 보도되고 있었다.
그러나, 내년의 바르셀로나의 티켓이 벌써 발매되어 5월 11일의 일정이 정해져 있다. 또 "El Mundo" 지는, 교호 개최의 계약은 싸인되지 않았다고 알렸다.
이번 "Diario Sport" 지는, 바니・에크레스톤과 발렌시아의 알베르트・파브라 주지사의 교섭 내용은, 기존의 레이스 계약 위반에 대한 발렌시아의 벌금액에 관한 것이라고 알리고 있다.
기사에 의하면, 에크레스톤은 발렌시아에, 계약 종료의 벌금으로서 3,300만 유로(42억 6955만엔*)의 지불을 요구하고 있지만, 파브라 지사는 전액 지불을「저감 하는 교섭」를 실시하고 있다고 한다.
동지는, 발렌시아의 회계 책임자 팬・카를로스・모라레스・훼렐은 요전날, 경제위기의 한창, 정부는「학교나 병원을 폐쇄하는 일 없이 책임을 완수하고 싶은」라고 말했다.
특파원의 라우라・로페스・아르비악크는「이 문맥으로부터 하면, 고액 자금을 F1 등 극단적인 것에 할당하는 것을 납세자에게 설명하는 것은 매우 어려울 것이다」라고 알렸다.
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이상 인용 종료.
경제위기의 한창, 정부는「학교나 병원을 폐쇄하는 일 없이 책임을 완수하고 싶은 」
발렌시아가 내린 결단은, 용기 있는 것이라고 생각합니다.
유럽 라운드에 짜넣어지고 있는 일전이니까, 기본적으로, 관광객의 내방은, 기대 할 수 있다.
게다가, 페라리로, 자국 출신자가, 에이스 드라이버가 되어 있다.
보고 싶다고 하는 자국민은, 다수 있다.
그러나, 개최에 걸리는, 지출 분의 세금을, 다른 복지, 교육 관계에 사용하는 것이, 국민이나 시민에게 도움이 된다.
그러니까, 발렌시아는 F1그랑프리의 개최를 중지한다고 하는 선택을 해, 이것을 실현하는 노력을 한다.
한국의 생각이란, 완전히 다른 것 같네요 w
「레이스 종료후」에는, 나 먼저개최국으로부터의 탈출을 도모해, 국외편, 특히 일본으로 향하는 최종편이 만원이 된다고 하는 GP.
드라이버에 따라서는「퍼스널 제트」를 반입해, 레이스와 무관계하게 된 순간에 서킷에 등을 돌리고 일본으로 향한다고 하는 GP.
그것이, 한국 GP입니다.
「한국인은, 모터스포츠에는 흥미가 없는」라고 한다면, 「개최하자」라고 하는 노력을, 왜 한다？
한국인은, 좀 더 이성적으로 되어, 판단하는 능력을 가질 수 있도록(듯이), 노력하면 어떨까？
F1GP를 개최해도, 「한국은, 후진국이다」라고 하는 평가는, 변함없다.
무리하게 발돋움을 해 다쳤다는 것이, 한국에 대한 있어 몸인 표현.
바보는 빨리 F1라는 것으로부터, 손을 잡아 당기는게 좋다.
「거지」가 다이아몬드의 반지를 몸에 지니고 있어도,
「거지」인 일에 변화는 없다.
「거지」인 일에 변화는 없다.