安倍首相「日本の技術は世界一」＝自動運転車に公道で試乗
「さすが日本の技術は世界一だな」。安倍晋三首相は９日午後、国会周辺でドライバーが操作しなくても走行する「自動運転車」に試乗した。
高速道路での試験走行は既に行われているが、一般公道では国内初。
自動運転技術の開発をめぐる国際競争は激しさを増しており、首相は自らの試乗を通じ、政府として積極的に開発を支援する姿勢をアピールした。
自動運転車は、カメラなどで収集した交通情報や無線通信による先行車の加減速の把握で、自動でカーブを曲がったり、車間距離を調整したりして走る。
首相は国会前でトヨタの自動運転車の助手席に乗り込み約７００メートルを走行。続いて、ホンダ、日産の車にも試乗した。
試験走行には茂木敏充経済産業相らも立ち会った。
試乗後、首相は記者団に対し「交通事故を飛躍的に減少させていく上において大変有意義だ」と強調した。（2013/11/09-17:22）
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安全の為には良いのかも知れないけれど、運転する楽しみが奪われそうで俺は嫌です。
技術は安全のために存在するわけで、全て機会任せにするのはどうなのだろうと。
ブレーキアシストシステムも良いけれど、そんな事は本来人間が注意する事であって。
そんなわけで俺はこのCMが大嫌いです。（最近見ないけれど）
デモリションマンの世の中にはなってほしくないものです。
아베 수상「일본의 기술은 세계 제일」=자동 운전차에 공도로 시승
「과연 일본의 기술은 세계 제일이다 」.아베 신조 수상은 9일 오후, 국회 주변에서 드라이버가 조작하지 않아도 주행하는「자동 운전차」에 시승했다.
고속도로에서의 시험 주행은 이미 행해지고 있지만, 일반 공도에서는 국내 최초.
자동 운전 기술의 카이하츠를 둘러싼 국제 경쟁은 격렬함을 늘리고 있어 수상은 스스로의 시승을 통해서 정부로서 적극적으로 개발을 지원하는 자세를 어필 했다.
자동 운전차는, 카메라등에서 수집한 교통 정보나 라디오 커뮤니케이션에 의한 선행차의 가감 속도의 파악으로, 자동으로 커브를 구부러지거나 차간거리를 조정하거나 하고 달린다.
수상은 국회전에 토요타의 자동 운전차의 조수석에 탑승해 약 700미터를 주행.계속 되고, 혼다, 닛산의 차에도 시승했다.
시험 주행에는모테기 토시미츠 경제 산업상등도 입회했다.
시승 후, 수상은 기자단에 대해「교통사고를 비약적으로 감소시켜 갈 뿐만 아니라 두어 몹시 가치가 있다」라고 강조했다.(2013/11/09-17:22)
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안전을 위해는 좋은 것인지도 모르지만, 운전하는 즐거움이 빼앗길 것 같고 나는 싫습니다.
기술은 안전을 위해서 존재하는 것으로, 모두 기회 맡김으로 하는 것은 어떻게일 것이다와.
브레이크 어시스트 시스템도 좋지만, 그런 일은 본래 인간이 주의하는 일이며.
그래서 나는 이 CM가 정말 싫습니다.(최근 보지 않지만)
데모리션만의 세상으로는 되기를 원하지 않는 것입니다.