TOYOTA2000GT, 리비르드 확정?

　분명히, 경기중에 뒤집어, 「전손→폐차일 것이다」라고 말해진 아르피누・르노 A110를 일으켜(고쳐) 재차 경기의 세계에 반입한 예, 라고 하는 것은 있습니다.　그것도, 일본에서.
그렇지만, 이것은....(--；


분이나 거의 대부분 FRP, 분이나「지금 양산에서는 실현 불가」라고 해지는 곡선이 나와 있는 철판, 입니다만orz


　부츠는, 예의 이것.

이하 인용 개시
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https://twitter.com/nostalgiccar


관시 @nostalgiccar



안녕하세요. 토요타 2000 GT의 기적의 부활에는, 오너의 이해를 받을 수 있으면, 노스타르직크카의 전문 채널「노스타르직크카 TV2＆4」로 레스트아의 상세를 매주 방송합니다.

http://www.nostalgic.co.jp/ustream/  
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이상 인용 종료


　여기저기의 이야기를 종합 하면, 이런 일인것 같습니다.
노스타르직크카 TV2＆4(http://www.nostalgic.co.jp/ustream/)로, 예의 무너진 TOYOTA 2000 GT에 대해서, 이것을 레스트아 하는 과정을 쫓은 문서를 작성하고 싶다는, 것이 된 것 같습니다.
그리고, 무너진 차량의 오너와 현재 컨택트중.
OK가 나오면, 레스트아를 실시하면서, 그 과정에 대해 자세히 방송한다, 라고 하는 것인것 같어요.


　....굉장히 부러운 orz
개-인가, OK 낸다고 확실히 말하겠지요, 나라＆토야마현의 도로 관리 부문의 담당자, 그리고 들어가 있던 차량 보험의 담당자는(--;　여하튼 보상액은 우수리 없게 고액입니까들.


*　들어가 있던 차량 보험이 어느 종류의 것인가는 알지 않습니다만, 「동체 보존」를 서포트하는 종류의 임의 보험은 존재하고 있고, 이것에 가입하고 있었을 경우, 아마 이 경우 전액 내린다고 생각합니다.운전자 본인은 무과실이고(--;


　그리고.
아마 그 차량, 온전히 제대로 한 수법으로 레스트아 하면「최저가격대의 차량은 살 수 있는」정도의 액은 보통으로 움직인다고 생각합니다.　실질적으로 거의 모두를 철판으로부터 일으키는 일이 되므로.

　거기서 신경이 쓰이는 것은, 오너의 부담액입니다만....




그렇다고 하는 것도, 아는 사람으로 모튜닝 잡지의 소체가 된 차량의 소유자가 있어서....

　처음은 DIY로 드레스업계에 손을 대고 있고, 그 시점에서 주목할 수 있어 다수의 파트를 무료로 입수.휠은 몇매 받았는지 알려지지 않고.
(뭐, 내장 파트＋외장의 소품～중물 정도라면, 좋은 부분까지 자작해버리는 사람이므로, 파트 받는 것만으로 이 시점에서는 끝나고 있었다)


　그 후 주행가게계 방면으로 전향했습니다만, 엔진 스왑 4회＋말개취득 비용＋과급기(터보) 설치까지 가서....거의 비용 제로.(요점은 잡지 관계의 비용으로 영수증을 전부 잘라 줄 수 있었다)
스스로 산 것은, 그 후에 원 오프로 몇 번인가 다시 만든 에어로 파트만이라고 하는 호쾌함응....
그렇다고 하는 알고 있는 전례를 생각하면, 비용은 아마 자기부담 제로로, 상황은 진행되지 않을까....

완전하게 오리지날에 대해서 충실히 복원되는지?　혹은「안보이는 부분」나「차량 그 자체의 안전성」에 대해서는 현대풍의 어레인지가 해지는지는 불명합니다만, 조금 신경이 쓰이는 프로그램은, 할 수 있을 것 같네요(^^;