土曜日に京畿道の中古売場まで親戚の車路一緒に行って来たww
親戚が運転が嫌で短期保険を加入して私がほとんど運転したww
苦労してくれた親戚の自動車ww ルノー三星 SM5(Laguna)
SM5に対する感じはハンドリングが 軽くて出力は少し不足だと感じた
ところがファミリーカーとして柔らかい乗り心地と広い内部, シーツは楽で良かったw
約3時間 30分を走ってやっと売場に到着するw
大企業で直営に管理する売場ですごく大きくて職員たちも親切だった
予約しておいた K5の状態はまるで新車のように良い状態だったww
試乗にも問題がなくて直ちに契約して 2014 K5に乗ってまた下ったw
3時間位運行した 2011 SM5と比べた K5の 長所では
サスペンションが堅くて 出力が非常に良い(SM5より RPMを500位低く使うと
似ている速度が出て上り坂も平地と 差なしに走ってくれる(SM5は上り坂や低速で
出発の時に少し出力不足を感じた), ハンドリングが軽くなくて適当だ,
高速でコーナリングが非常に安定的だ. デザインが良い(個人的)
短所では
乗り心地が SM5よりはクッション感がない, シーツが少しかたい,
あまりスポーティーしたデザインを追い求めて他の同級のために比べて視野が狭い.
その外に燃費そしてサウンドや騷音, 便宜装備などは似ていた.
その間苦労してくれた RIOにはすみませんが自動車が本当にたくさん発展したということを感じたww
RIOとの比較はこれ以上意味がないので省略
ジェネシスも高速を走って見た経験がないので省略w
そして 2014 K5 内部の写真
토요일에 경기도의 중고 매장까지 친척의 차로 함께 다녀왔던ww
친척이 운전을 싫어하고 단기 보험을 가입해 내가 거의 운전했던ww
고생해준 친척의 자동차ww 르노삼성 SM5(Laguna)
SM5에 대한 느낌은 핸들링이 가볍고 출력은 조금 부족하다고 느꼈다
그렇지만 패밀리카로써 부드러운 승차감과 넓은 내부, 시트는 편하고 좋았던w
약3시간 30분을 달려 겨우 매장에 도착한다w
대기업에서 직영으로 관리하는 매장으로 대단히 크고 직원들도 친절했던
예약해놓았던 K5의 상태는 마치 신차처럼 좋은 상태였다ww
시승에도 문제가 없어 즉시 계약하고 2014 K5를 타고 다시 내려왔던w
3시간 정도 운행한 2011 SM5와 비교한 K5의 장점으로는
서스펜션이 단단하고 출력이 매우 좋다(SM5보다 RPM을500정도 낮게 사용하면
비슷한 속도가 나오고 오르막도 평지와 차이없이 달려준다(SM5는 오르막이나 저속에서
출발시에 조금 출력부족을 느꼈던), 핸들링이 가볍지 않고 적당하다,
고속에서 코너링이 매우 안정적이다. 디자인이 좋다(개인적)
단점으로는
승차감이 SM5보다는 쿠션감이 없다, 시트가 조금 딱딱하다,
너무 스포티한 디자인을 추구해 다른 동급차에 비해 시야가 좁다.
그 외에 연비 그리고 사운드나 소음, 편의 장비 등은 비슷했다.
그동안 수고해준 RIO에게는 미안하지만 자동차가 정말 많이 발전했다는 것을 느꼈다ww
RIO와의 비교는 더이상 의미가 없으므로 생략
제네시스도 고속을 달려본 경험이 없으므로 생략w
그리고 2014 K5 내부의 사진